小区、街道、公路、停车场——机动车似乎已经占据了城市的每一个公共空间，每个人都会发出这样的叹息：车太多了!
有数据为证。据公安部统计，2018上半年全国机动车消费水平继续保持高位，截至6月底，全国机动车保有量达3.19亿辆，上半年新增新注册登记机动车达1636万辆，远高于去年同期1594万辆的登记量。全国58个城市汽车保有量超过百万辆，7个城市达300万辆以上。
(城市机动车暴涨考验停车设施)
暴涨的机动车数量，让城市的停车设施备受考验。
近年以来，机动车数量的增长和停车设施的供不应求，已经成为难以解决的供需矛盾。根据国家发改委公布的数据，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，与发达国家1：1.3 相比，我国停车位比例严重偏低，全国车位缺口超过5000 万个。而因此带来的一系列停车难题，也成为城市发展进程中的顽症。
要缓解停车供需矛盾，光靠加大车位的供应量还远远不够。《2017中国智慧停车行业大数据报告》指出，2016年我国停车缺口率达到50%，而平均空置率也达到51.3%，现有的车位并没有充分利用起来。因此，提高车位利用率对于缓解停车矛盾的重要性，不亚于增加停车位。
在这一方面，建立城市级智慧停车平台，是行之有效的解决方案。清华同衡规划设计研究院静态交通所所长王杰就提出：“解决停车难的根本途径是建立城市级智慧停车平台，实现信息的互联互通，使停车资源统一调配，加大增量的同时有效盘活现有停车资源。”国家信息中心信息化与产业发展部主任单志广则指出，智慧停车能“实现人、车、路、停、费、服等一系列停车要素和资源基于互联网和大数据的网络互通化、信息共享化。”
目前，以ETCP为首的智慧停车平台，已经实现将众多孤立的线下停车资源整合到大数据平台中，再通过大数据运算合理分配车位，打破信息不对称，有效提高停车位资源的利用率，从而改善停车难问题。
具体而言，针对车主停车痛点，ETCP研发的智慧停车应用，能够提供查找停车场、预约车位等手机端服务，帮助车主更精准、便捷地找到未被利用的停车位。而在停车场这一端，ETCP提供的智慧停车整体解决方案，帮助停车场实现了智能化运营管理，起到了闲时引流、忙时导流的作用，在降低车场空置率，提高车位周转率等方面成效显著。
据统计，ETCP业务目前已覆盖中国近200座城市，合作停车场超过5000个，覆盖车位200万余，接入车道16000多条。《2017中国智慧停车行业大数据报告》显示，北京通州某商业综合体停车场在引入了ETCP智慧停车解决方案后，停车场日均车流量由原4600-4800车次，上升到至5300-5400车次;单车位日均流转车次由原2.04车次，提升至2.16车次，车位利用率大大提高。
(ETCP智慧停车解决方案)
响应各个城市建设城市级智慧停车平台的需求，ETCP还开发了对应的城市解决方案，着眼于从整个城市交通体系规划建设和城市管理的层面，发掘和发挥智慧停车的服务价值、数据价值与平台价值。交通部门通过ETCP智慧停车平台大数据，能够获得城市的繁忙指数、车场数量、车位数量等数据，与动态交通数据打通，有利于从宏观层面规划建设城市交通设施，治理城市交通难题。
ETCP董事长谭龙曾表示，通过智慧化方式化解停车难题的智慧停车，才是智慧城市进程中解决“大城市病”最落地、最亲民的方式。以此为着眼点，智慧停车必将成为政府解决交通痛点、高效管理城市的好帮手。
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