2018年是改革开放40周年，意义非凡。作为改革开放见证者和实践者，苏宁掌门人张近东提出的智慧零售成效愈加凸显，2018年第一季度全渠道销售规模增幅46.33%。而张近东把喜人成绩背后的原因归为物流发挥关键作用。
7月9日，在中德总理的鉴签下，苏宁控股集团董事长张近东还与德国领先的企业应用软件解决方案供应商SAP签署战略协议：联手打造物流生态服务平台。要知道，在众多随访的企业家中，张近东是唯一的零售企业的代表。彼时，他代表的是中国零售行业最先进的物流管理和技术水平。
而这一切都要从20年前名不见经传的苏宁物流说起。
厚积薄发，技术牵引智慧物流
当物联网技术方兴未艾，电商平台初萌新芽时，家电企业面临两大抉择，一是做电商，二是拓连锁。当所有企业拥抱潮流时，张近东却“反道而行”。在张近东看来，不管是电商还是连锁都应建立在强大的物流体系与完善的供应链基础上。
但在1997年，物流配送水平与服务是非常落后的，顺丰刚刚起步，申通、圆通等各大物流公司未见雏形，更别提电商企业自建物流服务体系了。张近东则把发展自有物流体系放在苏宁发展的战略高度，明确提出物流是零售业发展的根本，并投入大量人力物力布局现代化物流体系建设。
同时，张近东也意识到科技化与互联网化是物流行业腾飞的翅膀，它不仅能够减轻人力负担，还能节省物流成本，提升运输效率，实现降本增效的目的。
经过20年稳扎稳打地基础建设，随着物流研究院和S实验室的投入使用，大数据、人工智能赋能苏宁物流并取在服务、科技等方面取得惊人成绩：建立了打通上游供应商、第三方合作伙伴、用户个人的全产业链物流体系和覆盖全国的分布式物流网络;拥有亚洲最大的智慧物流基地;最先进的机器人仓、高密度自动存储系统以及如乐高、天眼等强大的数据信息系统平台等。
而这一系列成果的应用，使物流流通全面数字化，打通物流所有环节数据，提升仓储、配送效率，因此苏宁也建立了中国零售业最大的自营物流网络，成为最领先的仓储、配送等供应链全流程服务企业。这一刻，张近东应该是自豪的，因为在他的谋篇布局下，苏宁物流无疑成为智慧物流的践行者、自营物流的引领者和极致服务的创造者，并开启苏宁服务的国际化征程。
张近东说，服务零售业务的发展，苏宁建立起了中国零售行业最大的自营物流网络，我们与德国的胜斐迩、德玛赛克等企业建立了紧密的合作关系，共同探索科技仓储、智慧仓储的发展。
向最后一公里发出挑战
随着消费升级和品质生活趋势愈发明显，张近东意识到抢滩最后一公里将成为苏宁物流决胜的关键。早在2016年张近东以前瞻性布局收购天天快递，整合双方在存储、运输、配送等方面的物流资源，强化了苏宁物流最后一公里的服务能力。
而伴随人工智能、大数据等技术应用落地，“最后一公里”战场烽火愈浓。
而自苏宁物流诞生之初，张近东就强调科技是其核心驱动之一，更是在2018年春季部署会上为提升物流效率定下科技基调，“不是靠人海战术，而是要靠科技化、数据化与创新的意思与能力”。
在苏宁、阿里、京东三方争夺“最后一公里”话语权时，张近东提出 “极速达“、”准时达“、”当日达“、”次日达“、”预约配送“、”海外72小时达“等极致最后一公里服务，彻底打响”最后一公里“战役，并赢得广大消费者的信任和青睐。
当然，这主要得益于张近东麾下的“无人军团”。无人仓储、无人车、无人重卡、无人机一次又一次地在完成里程碑式的创新。随着这些“黑科技”智能设备常态化运营，最后一公里配送效率与体验令用户发出一声声惊叹。
在张近东看来，智慧物流就是懂消费者，升级取货体验，打造多种快递场景，做有温度的交付。在未来三年，苏宁物流将致力于成为中国最大的消费品仓储服务商、最大的供应链设施服务商，全面满足消费者需求，助力美好生活。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
