伴随着京东618全民网购盛宴的开启，快递界的“旺季”就又一次启动了。“买买买之后，多久能收到包裹?”一直都是网购者们重点关注的问题。
近日，由爱啃萝卜机器人公司(AICRobo)研发的自主运输机器人——“小红帽”，将加入京东成都仓库的商品拣选队伍。在20000多平方米的仓库中，多台“小红帽”不知疲倦地协助拣货员运输商品，“小红帽”的出现为智慧仓储物流的作业模式开辟了新方向。
能自主找货、运货的仓储机器人
记者现场了解到，自主运输机器人“小红帽”主要用于仓储环境的拣货和运输环节。它可与仓库现有的WMS/ERP/MES管理系统对接，使机器人实现自主找货、运货等功能。
具体表现为：工作中的“小红帽”会自己找到订单货品所在的货架位置，而拣货员只需拣选出该货架上的订单货品并放在机器人“身上”，随后点击按钮，机器人将去往后续拣货点，完成订单内所有货品的拣选后将其运送到复核台。另外，在拣选过程中，拣货员还可开启跟随功能，满足临时调用的个性化需求。
当多台“小红帽”与人抱团作战时，单个拣货员的商品拣选效率可达200件以上每小时，而使用传统的人力拣选方式，一个熟练工每小时最快也只能拣选100件左右的商品。
零撞车，安全协作
看到现场来回穿梭于货架和复核台之间的“小红帽”，总有人担心它们会忙晕了头不小心撞到同伴。
据现场工作人员介绍，实际上“小红帽”在运输货品的过程中可以通过激光雷达、超声波、 摄像头等各传感器感知工作环境，包括机器人同伴，然后根据内置系统算法切换避障模式，从而做出不同的避障决策，实现降速刹车、预判绕行等自然且安全的避障，将自主移动的智能特性展现的淋漓尽致。
为何说它能助力智慧仓储普及化发展？
众所周知，智能化的商品拣选出库是智慧物流体系中的重要一环。当应用方在考虑采用某种仓储物流解决方案时，设施的部署规划则是方案取舍的重要考虑因素。
“小红帽”与其他仓储机器人不同的是，它的移动路径不被固定的信标、轨道所束缚，在产品的灵活性方面占据了极大的天然优势。而且，它独有的智能化拣运模式也不需要对仓库的货架进行改造。
另外，当面对庞大的仓储物流需求时，“小红帽”们还可以抱团作战，它的“多机协作”功能可让多台机器人有序地共同工作，低电量时还会自主充电。这样一来，拣货员们只需要在货架间专注拣选，而不用花费过多的时间在运送货品上。
这种既能提高商品出库效率，又能降低部署成本的仓储物流解决方案，非常适合不便改造环境的高位货架仓等传统仓储进行智能化升级。未来，这类智能化的仓储拣选方案也将成为促进智慧仓储普及化发展的重要引擎之一。
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