5月31日，2018全球智慧物流峰会在杭州举行。本次峰会的主题是“新物流时代”，包括世界银行集团、阿里巴巴、菜鸟、雀巢、“通达系”快递公司、点我达在内物流企业高管、行业研究者以及相关政府部门等数千人出席并进行交流。
菜鸟将建国家智能物流骨干网络
在本次峰会上，阿里巴巴董事局主席马云发表了主题演讲，他回顾了菜鸟成立5周年来，我国物流行业的变化和对未来的展望。
马云在现场宣布，将投入上千亿人民币支持菜鸟打造国家智能物流骨干网络。这个网络有两部分组成，一是做到国内全面覆盖24小时送达服务，把中国物流成本比重降到5%以下;二是沿着一带一路，打造全球72小时送达服务。
据悉，菜鸟成立5年来，已经建成了一张覆盖全球224个国家和地区的智慧物流网络，将跨境物流的配送时效从70天提升至10天之内。
在阿里全球化战略中，物流被作为重中之重凸显。此外，在今年国内新零售实践不断推进的大背景下，物流行业作为新零售的基础设施，如何赋能商家和服务消费者，也成为了本次峰会关注的重要议题。
物流企业协同共建，推动末端升级
菜鸟末端总经理梅锋峰在主题演讲中表示，新零售离不开新物流，新物流新在末端。马云对于未来每天10亿包裹的预测，预示着末端物流将成为最大的网络实体，这对于末端再升级提出了要求。现今的消费者需要个性化、多元化、精准性、按需送达的上门配送服务。菜鸟将通过大数据、智能技术、高效协同，和各物流合作伙伴共建末端基础设施。
新零售实践：大数据+前置仓+末端物流
点我达创始人赵剑锋在主题演讲中也表达了相同的观点：末端物流对于零售变革极为重要。
(图为点我达创始人赵剑锋)
他认为，新零售时代，大量的消费者行为等数据的累积，能够解决“货找人”的难点，将货放置在各种大小、形态不同的前置仓(门店)中，而末端物流则可以解决货品交付问题，以满足各类用户对物品配送的个性化诉求。因此，新零售商业体系中，大数据、前置仓和末端物流缺一不可。
赵剑锋介绍，点我达的智能调度、智能管控在解决配送效率和提升用户体验的情况下，逐步升级成智能大脑，管理着平台200多万骑手，而平台每天的骑手跑单的距离，就可以围绕地球200圈。
点我达作为阿里巴巴生态下的末端物流平台，与天猫、淘宝、菜鸟、饿了么、盒马等保持了业务合作，并覆盖全品类配送。
在菜鸟开辟的新零售物流赛道中，也一直有点我达的身影。据悉，自今年年初起，点我达和菜鸟协同，和屈臣氏、乐友母婴、INTERSPORT等品牌在全国达成合作，实现了“分钟级”配送。用户线上平台下单，菜鸟将订单推送到点我达系统中，最后由点我达派给最合适的骑手，完成配送。例如，目前门店发货业务已经覆盖全国500余屈臣氏门店，最快仅需8分钟，点我达骑手就把物品送到了消费者手上。
此外，在菜鸟的ET实验室发起的“驼峰计划”中，点我达和菜鸟共同合作，推进新型立体智慧物流网络，以提升末端物流服务体验。
(图为2018全球智慧物流峰会现场)
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