5月11日，在2018首届DCCB(DEF CON CHINA Baidu)安全行业国际峰会，汽车信息安全问题已经成为诸多企业关注的主流问题。本次峰会将会围绕网络空间威胁态势感知、系统与内存安全、智能硬件与物联网安全、人工智能安全、极客社区运营等课题展开讨论。
对于近期已经发现的汽车智能互联网存在的漏洞，其中包括了TSP平台、车机IVI系统、CAN-BUS车内总线等，这些漏洞有的可以远程控制汽车，甚至可以对人身造成伤害。而这一系列汽车安全事件的频发不禁让人唏嘘：汽车系统的安全之路在何方?
2017年4月，工业和信息化部、国家发展改革委、科技部发布《汽车产业中长期发展规划》，将智能汽车作为重点内容，提出了不同等级的智能驾驶系统，2020年和2025年的新车装配率要求;据国家发改委预测，2020年，智能网联汽车新车占比将达到50%，达到千万级，届时我国将成为智能网联汽车第一大国。在这一发展背景下，信息安全无疑是智能网联汽车安全的重中之重。
近年来车联网被广泛应用于智能交通系统中，未来需要在智能车联网领域构建以人为核心的防御体系。将信息安全融入到未来智能汽车电子电器架构中，帮助汽车制造商和供应商建立一套防御、分析和响应的安全体系，应对智能网联汽车网络攻击事件。
而在此次DEF CON CHINA峰会上，博泰也联合百度发起100万的漏洞赏金活动，让博泰产品的安全性得到检验与提升。此外，博泰还将与百度安全团队形成 合作，双方将寻求基于云端与本地软件的安全机制和解决方案的可能性。相信博泰的一系列动作也将提升整个行业对安全性的重视。
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