2月的南京，快递行业不断有大消息冒出：2月4日全国各地2000多名天天快递员工将聚集苏宁总部。时值苏宁物流收购天天快递一周年，这么庞大的一次集会是什么信号？
快递行业经历了2017年的整年狂奔，登录资本市场，单量冲破亿件，终于不可避免地在2018年迎来拐点时刻。顺丰、三通一达、百世、天天，是传统快递行业的六大巨头，前面5家已经上市，天天则被苏宁物流全资收购，2017年在南京举行的天天快递网络代表大会上，苏宁易购总裁、天天快递新任董事长侯恩龙，一句“欢迎回家”，让天天快递人感慨，也正式拉开苏宁天天融合大幕。
苏宁天天融合转型正在进行
去年上半年，苏宁以42.5亿元全资收购天天快递，成为2017年度最具代表性的产业链并购案例。苏宁天天双方在基础设施、技术能力、末端网点、新业务布局等多个方面的相互协同和 赋能，包括管理理念、企业文化等各个方面的相融都备受外界关注。
而在2017年8月之前，天天快递完成长沙、泰州、合肥、淮安、漯河、南通等7个分拨中心的搬迁升级。随后，天天快递在全国部分区域开始承接苏宁物流最后一公里配送业务，这意味着与苏宁业务融合的正式开启。
记者了解到，天天总部已经从杭州整体搬迁至南京苏宁总部，双方融合驶入快速道，核心战略任务是进一步加快完善和优化供应链，快速构建起苏宁提出的智慧零售服务生态。同时，双方联合作战以来迎来第一个双十一的检阅。数据显示，双十一期间，天天完成了菜鸟裹裹项目60%以上业务量的揽收，尤其是在菜鸟奖励的500名有特别贡献的业务员中，天天的获奖人员就有359名，占比71.8%。
近期，天天正式启动分拨自动化建设，布局分拨全网规划，根据功能，分类定位，建立片区枢纽-省级转运-城市分拨三级网络。2018年，华东、华北、东北、华中片区枢纽将率先交付。
“欢迎回家”无须言，“乘风破浪”正当时
眼下的快递行业，厮杀更为激烈，处于其中，其实危机感十足。行业给出的判断是，进入到从拼单量到拼管理的3.0时代，企业之间的竞争则进入你中有我我中有你的无边界竞争。天天快递被收购后往何处去，其实一直引入关注。
“欢迎回家”言犹在耳，但企业的经营需要持续的活力和动力支撑，所有的灵气、运气、机遇不过是一个契机，格局、坚忍、理性，才是能仰仗的真正内生力量。特别是，苏宁和天天两大不同的组织体系和业务模式的融合，不亚于创业之初的艰苦。
苏宁物流内部人士透露，2018年将是天天快递的决战之年。
今年1月，苏宁物流升级为集团产业板块独立运作，是苏宁升级智慧零售生态圈的重要战略举措。张近东首提“造极”理念，即以极客精神、极物标准、极速状态赢得用户的口碑，苏宁物流肩负的使命也很明显：为苏宁全产业“极速”发展制定前瞻性的规划，要在人员保障、基地储备、网点支撑、合作伙伴协同等方面提前储备，向着未来三年新增1000万平方米的仓储面积、五年成为最大消费品仓储服务商的目标来发展。
战略地位的升级，意味着资源的充足，意味着目标的坚定，意味着对未来的更明确构想。对于天天快递来说，东风徐徐而来，“乘风破浪”算不上什么特别难的事情，就是对目标、管理、经营、服务这些企业行为进行精细打磨。
2018年将是苏宁物流全面开放的第四个年头，市场化运作已经初现成果，基础设施网的完善，苏宁物流已经成为一家服务于苏宁易购、平台商户、合作伙伴的全链路、全渠道综合服务商。截至目前，数据显示，苏宁物流服务对象已经超过2009家，不乏超过亿级的大客户。
全国各地的2000天天快递人会聚南京苏宁总部，看来，不仅是回家，更是一场出征仪式。
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