近年来，随着我国汽车保有量不断增加，汽车后市场的规模已经达到了万亿级别，逐渐成为新一轮资本角逐的战场，同时，苏宁、阿里等巨头的入场，也为传统的汽车后市场增添了新的活力，带来了更大的发展空间。
然而，汽车后市场多年来的野蛮生长，也形成了良莠不齐的市场格局，缺乏完整的产业链条，导致市场经营主体分散，服务和体验难以保障，急需一个统一的行业标准和规范，整合多方资源，促进汽车后市场的良性发展。
基于市场现状， 1月25日，苏宁汽车集结全国各地的近40家车品商户，在苏宁总部召开首届车品商户联盟峰会，共同商讨汽车后市场营销战略思路，全面加速布局汽车后市场。为打造汽车消费的健康生态出谋划策。
峰会上，苏宁与到场的近40家商户联合成立了车品推广联盟，并举办了推广联盟揭牌仪式。苏宁汽车后市场中心负责人介绍，成立车品推广联盟，希望打造汽车后市场的新生态，苏宁将基于金融、售后服务、线上平台、线下门店、营销活动、促销玩法、物流等多个方面，为车品商户提供生态化营销解决方案，帮助商户精准锁定消费人群，提高品牌声量，实现流量的高效转化。同时，规范化的汽车后市场运营体系建设，将大幅提升用户的消费体验，实现用户、品牌商和平台的多方共赢，打造汽车后市场的第一平台
本次峰会苏宁还为年度销售、店铺综合运营出色的商户颁发了荣誉奖章。随后各地商户也积极分享了各自的观点，并与苏宁汽车达成共识，共同建立以用户为中心的营销服务模式，在新品首发、价格定制、营销资源、渠道建设等各个方面配合苏宁最大力度的支持，资源整合优势互补，为消费者提供更好的产品和服务。
据透露，除了近40家商户的联盟合作以外，苏宁还与马勒、曼牌、博世、飞利浦、威克斯、美孚、壳牌、嘉实多、3M、尼罗河、亿力等多家知名品牌广泛结盟，并达成了战略合作，强大的汽车生态协同体系应运而生。
苏宁汽车公司总裁刘东皓多次强调搭建汽车生态体系，尤其是在汽车后市场领域，要将品牌、产品和服务有效联合，建立统一的行业标准。在发力后市场的同时，接下来苏宁在汽车超市、汽车金融、二手车、融资租赁等领域还将有新的动作落地。
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