升级物流末端用户体验 中邮速递易不断砥砺前行

随着电商行业的飞速发展，中国物流行业也进入了高速增长期。为了满足不断升级的用户需求，物流行业快速迭代，飞机、高铁等高速运力都已被运用到了物流的运输过程中，而在直接面向用户，关乎电商、快递等行业用户体验的物流末端，中邮速递易所引领的“最后一公里”变革也早已开始。

变革物流末端用户体验，中邮速递易率先行动

数据统计显示，从2007年起全国全年的包裹量就已突破百亿单，在近10年内，包裹总量的增速更是超过60%。到2020年，预计全国快递包裹量日均将超过2.2亿单。尤其是随着以“效率”为竞争焦点的新零售到来，快递物流行业也将承受着巨大压力。仅靠人力或普通的公路运输显然不够。

而随着快递行业持续高速增长，在末端派送方面也已经形成了“最后一公里瓶颈”。末端派送成本不断增高，人员配送意愿持续降低，招聘愈发困难，甚至造成了部分快递网点“塌方”等不健康的现象发生。物流末端的消化能力不足，反向制约了整个物流行业效率的提升，而解决的核心办法只有两个：智能化终端和集约化配送。

在2012年，中邮速递易率先开启智能快递柜服务，在物流末端开始了以智能终端进行集约化配送的变革。一经推出，就大获好评，截至2017年底，中邮速递易智能快递柜规模已达到8.4万组（含易邮柜），覆盖了全国220个城市，累计派送包裹量更是超过13亿件。大力支持了“双十一”“双十二”等电商大促的顺利进行，大幅度提升了物流末端用户体验。

引入大型自提柜，中邮不断升级物流末端用户体验

中邮速递易对物流末端用户体验的探索并未止步于此，在2018年伊始，中邮速递易又宣布引入大型自提柜，对智能快递柜进行全新升级。目前，大型自提柜已在深圳开始试点。

据悉，中邮速递易定制版大型自提柜采用了环形设计，3.37m高，占地仅4㎡，可以让场地利用率大幅提高，而表面的连续平整，又是理想的平面广告投放场所。同时，自提柜还能根据货物大小和高度智能分配空间，最小调节高度2cm，最大可承受重量为15kg的单个包裹，最多能存储540件包裹，让自提柜的存储空间得到充分利用，大幅度提升了智能终端的派送能力，从而增加了整个物流产业的运转效率，为新零售搭建起了强有力的运力支持。在取件方面，当快递员将用户的包裹送入中邮速递易大容量自提柜后，用户的手机会收到取件码，用户只需在大容量自提柜的操作界面上输入收到的取件码，柜子的取件窗口就会打开，送出用户的快递包裹，整个过程非常快捷，只需数秒。

图：引入大型自提柜，中邮速递易不断升级物流末端用户体验

另外，在智能化方面，大型自提柜同样进行了革新，不仅有更强的数据收集和处理能力，在包裹的收纳和推送中同样全自动化，而且由于采用多仓共锁的结构，既能让用户站着不动就能取到包裹，又大幅度提升了包裹的安全性，为用户带来了良好的物流末端派送体验。

有业内人士表示，随着智慧物流建设的不断推进，物流末端变革还将进一步加速。中邮速递易通过智能快递柜和大型自提柜布局，不仅将在新一轮的智慧物流建设中占据领先优势，更将引领整个物流行业转型升级。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。