伴随着移动互联网、人工智能、大数据等技术应用日趋成熟，物流正在经历智慧化、科技化转型的时代变革。中国信息协会会长何翠芹表示，到2025年智慧物流市场规模有望超过万亿，数字经济快速发展的新阶段，带动了中国智慧物流行业高速发展，电商、智慧物流已成为我国供应链体系创新发展的重要驱动力。而中邮速递易正是通过智能终端，发力物流两端，让物流提速，升级网购用户体验。
中邮速递易布局物流末端，提高配送效率、升级用户体验
其中，中邮速递易作为中国快递业末端物流的领先品牌，一直在发力智慧物流，让物流末端进一步提高效率。2012年，中邮速递易正式推出第一台智能快递柜，将智能终端的普及率和物流末端进行完美结合，解决了用户和快递员之间因时间不交集而造成包裹无法及时收取，暂存至某些人工栈点导致包裹丢件等物流配送“最后一公里”问题。
事实上，中邮速递易已不满足于“最后一公里”，它们想离用户更近！因此，中邮速递易与中国邮政集团联手在中邮速递易智能快递柜中推出便民服务——中邮速递易智能信包箱，完成对物流配送“最后10米”的革新。据了解，中邮速递易智能信包箱是将传统的小区居民基础设施信报箱进行升级，最后成为集收包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱，进一步提高了物流末端配送效率，以及给予了用户更好的体验。
为保证寄件端的物流效率，中邮速递易推出小黄筒
更值得一提的是，中邮速递易不仅仅发力物流末端，其还把目光转向寄件端。2017年下半年，中邮速递易就正式推出了一款24小时自助寄件智能终端——小黄筒。众所周知，目前在寄件端仍以通过电话叫快递员上门取件或用户自己去快递点寄快递等传统方式为主流，而且物流行业一直以非标准形式独自运营，各家快递公司寄件收费标准不一，同一个包裹，选用不同的快递，不同的服务，价格均有差别。
图：中邮速递易推出小黄筒，保证寄件端的物流效率
而这些不但是快递行业亟需解决的一大用户痛点，还会带给用户不好的物流体验。不过，中邮速递易小黄筒的出现，很好地解决了这些问题。它不仅满足了用户随时寄的需求，同时通过集中配送的方式，从物流源头上保证了物流业的高效率和更好的寄件体验。
业内人士认为，为了应对经济、社会快速发展引发的快递全产业链压力，智慧物流也愈发被重视。未来物流的每一个环节，都会被无人化、智能化和自动化掀起变革，而中邮速递易已在物流两端率先发力，推动物流智能化。
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