在经历了2015年和2016年两年的沉淀积累后，企业办公室无人值守自助式新零售终于在2017年迎来了告诉发展期。尤其是在大量资本涌入的情况下，群雄逐鹿，纷争四起!让以无人货架为特色的企业办公室无人值守自助式新零售模式成为过去一年最大的风口之一。
一、披荆斩棘，分化渐显，各行其道
似乎霎时间，涌现了一批批行业新独角兽，融资新闻接二连三，此起彼伏，好不热闹!其中，以猩便利、果小美、七只考拉、领蛙、便利蜂等为代表的偶像派代表，凭借其雄厚的资本实力大显财大气粗之势，大肆扩张。但是，偶像派的发展势头如日中天背后由于先天短板，导致各种服务问题不断涌现。
而以小E微店、小先蜂等为代表的实力派选手，则坚持稳健的发展步伐，立足区域市场深耕细作，严格把控无人货架点位质量，确保高于行业平均水平的单点产出率，以及低于行业平均水平的损耗率，逐步企稳本地化市场，值得其他同行审视借鉴!
相比关注无人货架市场的你，还记得刚刚不如2018年，腾讯砸2亿美金投资每日优鲜，将之吹到了顶点。没想到仅一周，行业龙头猩便利和便利蜂等偶像派企业就爆出负面消息。
尽管猩便利连夜发表官方声明，指责对手造谣，但是大量的企业无人货架补货异常反馈，成群的BD离职的消息还是接连不断。而传言便利蜂在一些区域迫于自身开拓压力，使用非常规不正当竞争手法，则遭到了同行的普遍唾弃，也引起了进驻无人货架企业的不满和反感。一时间，风起浪涌带起泥沙泛滥!
二、新旧力量优势互补，新生力量异军突起
众所周知，在以小E微店和小先锋为代表的实力派选手，从成立之日起，便确立了稳健发展、风险可控的战略方向，不冒进不跟风成为这类企业的普遍特征。其中小E微店通过严格把控进驻企业的规模和地理位置，持续策划有针对性的营销推广活动，保持了优于同行平均水平的单点产出率和损耗率。而小先锋作为一家立足于广州，已辐射覆盖到整个珠三角市场的区域性无人货架新零售模式代表企业，据传拥有超过一千个点位。凭借为其背书的广百集团在产品采购、供应链、配送和区域品牌号召力等方面的强大支撑，短时间内发展成为珠三角区域无人货架市场领先品牌，引起了诸多无人货架行业偶像派企业的重视，乃至针对性的竞争。
然而，企业办公室无人值守自助式新零售是实打实的商业零售，从提供简单货架、研发智能货架、商品采购、供应商管理、城市本地化仓库、配送运货车辆、补货人员管理等……这些都是传统零售的必修课，也恰恰是互联网人的短板。在非理性资本的鼓动下，无人货架企业的规模滚雪球般增长，而成本却普遍出现失控状况，企业管理风险高居不下。作为互联网+时代的无人货架新零售从业人员，却依然靠着传统互联网的 “疯狂地推拉长战线、枉顾后方肆意扩张、玩命拓展毫无章法、自寻死路式补贴拉新、恶性低价竞争死循环”等纯互联网打法狂奔着，其风险不言而喻。
三、做秀可以很炫，做事需要耐得住寂寞
今天，我们就来聊聊无人货架市场的实力派做法，希望能给我们无人货架行业一些帮助。
首先，不管是传统零售还是现在的无人货架新零售，既然是零售，那就离不开一个零售行业最关键的基础——供应链体系。无可厚非，传统零售行业已经被电商行业和新零售行业逼到了墙角跟，日子愈发难过。但是，作为后来者的无人货架新零售行业，在开展业务的同事，如果没有完善的供应链体系支撑自身开疆拓土，必然会是昙花一现。
供应链体系建设作为零售行业的根本，其建设的水平高低决定了企业对于上下游服务方的管理能力，也是构成为终端用户提供优质高效服务的最重要组成部分。互联网+时代的无人货架新零售行业，在供应链建设方面的短板兴许可以通过资本的暂时弥补，但绝对不是长久之计。除了以城市为单位的中心仓建设，还要解决城市片区配置仓库的问题。以北京为例，如果以3公里覆盖为半径，需要至少100个配置仓库。配置仓库的选点、布置和运营都需要时间。要一夜之间完成这些布置，完全不可能。这方面，我们可以看到，如每日优鲜、小E微店等通过投入巨资打造属于自己的供应链体系，已经抢占了先机。而小先锋则凭借广百集团的供应链体系，完成了在珠三角市场的完美起步。
其次，无人货架零售行业作为单一场景的本地化服务行业，服务的质量好坏和效率高低取决于本地化的服务团队的配备完善程度。无人货架零售行业可以说是一个几乎无门槛的行业，但是又是一个对于服务质量和效率要求很高的服务行业。这两年来，无人货架企业凭借充足的资本弹药，粗放式的扩张增长，管理上无法跟上，导致所进驻的企业点位无人货架在货物配送更新及售后服务上出现诸多问题，累累被企业员工所诟病。
另外，补货配送几乎是无人货架公司共同的盗损死穴。早期有些公司还是专人派送补货的，但是开点速度加快后，物流跟不上，如今只能找第三方。通达快递企业正处高峰期，嫌弃太重太繁琐效能太低。一些初创的城市B2B派送公司，刚开始还能承接业务，可是当每日补货单量超过其最大负荷后，完全应付不过来。加上因为人员素质、点位管控技术手段和盲目扩张导致管理缺位等原因，损耗率一直困扰着无人货架企业。
传统电商单个订单在3个SKU左右。但无人货架单次补货涉及几十个SKU，单次上百件产品，有大量饮料等重货，又有薯片等易碎品。与普通的B2B便利店配货相比，有需要拆零，需要B2B重塑自己的流程和系统，货物清点和交接都是极大的挑战。如中商惠民曾经为某公司做货架做仓内拣货和末端送货，结果成本大幅度上升，支撑到100单每天就无法承受。
这方面，除了在智能货架的研发应用上下足功夫外，一些无人货架企业如小E微店和小先蜂等对于进驻企业点位的筛选把控，建立完备的企业点位评估和风控体系，效果明显。随着猩便利这次吃的大亏陆续曝光，无人货架这种业务模式的困难，看来比此前估计的还要大得多。猩便利的战略收缩，使其靠近了小e微店、小先锋等小玩家的稳步前进路线，越来越倾向于固守一二线城市大公司，做一门精耕细作的小生意。
再者，盈利模式成为无人货架企业普通存在的痛。与盈利模式单一或者不明确对应的是，前期投资巨大和后续运营成本居高不下。无人货架的“智能”和“千架千面”实际并没有做到那么神奇，商品和物流成本没有因为技术因素而显著降低。然而它又不怎么吸引办公室主动加盟，依然是依赖于大量地推，搞人海战术。这个成本简直太吓人了，加上单单靠买零食饮料等低附加值的产品，那么低的客单价，还天天搞促销，什么时候才收的回本啊?何况还要投入巨资建立属于自己的供应链体系，否则迟早出局。
我们欣喜地看到，已经在珠三角区域拥有超过1000个点位的小先蜂，在做好与其他无人货架企业所一样的零食饮料等服务于企业员工用户的业务的同时，其面向B端企业用户的商务轻食服务已经逐步成型。具体服务包括标准化的企业文化活动轻食服务，个性化定制的企业会议、接待等商务应用场景的B端餐食服务，囊括了轻食、饮品、生鲜水果、鲜花、会务等企业常规商务服务需求。这个不得不说是一个基于无人货架单一业务模式的大胆拓展和创新，而且也得到了B端企业用户的认可。
四、方向已找到，路途还很艰辛
但是，话又说回来，毕竟无人货架这样的新零售模式方兴未艾，很多的不足和问题亟待从业人员去开创性解决;短时间内的巨大投资和收益回报不成正比，逐步让参与其中资本和企业意识到道路漫漫。难怪有声音说，无人货架不是轻模式，要100个亿才能玩得转。
不可否认，以中国存量的数以百万计的上规模中小企业，要把其中大部分铺设无人货架，其投资成本和管理成本是巨大的。但是，相对于传统零售模式去满足企业办公室刚性轻食需求，我们得承认，无人货架新零售模式从效率和成本上更具可行性。
问题是有的，困难也是不可避免的，但是正正是因为这些实实在在的问题和困难，这个行业需要的是实力派选手去解决问题和困难，而不是偶像派选手去掩盖和回避问题和困难。
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