全中国50万以上的豪车哪儿最多？为什么宝马X5成为北京车主最爱？即将阔别2017年之际，全国最大的二手车拍卖平台——车置宝二手车拍卖网，发布了2017年年度二手豪车销售报告。
根据车置宝的大数据显示，整个2017年，保时捷品牌一家独大，享受到了二手豪车市场中的“王者荣耀”，包揽全国年度销量三甲，排名依次是Macan、卡宴和Panamera(进口)三款车型，而且该品牌还深受90后车主欢迎。而从城市维度看，上海豪车最多，深圳和北京则分列二、三位。
在中国中产阶级崛起的大背景下，拥有50万以上豪车的车主中，30岁-40岁的70末、80后“土豪”占比最多，达到了43%，而在所有车主中，最近备受关注的“第一波90后”车主也已经占到了15%，此外，女性豪车车主也已经超过三成。
保时捷三款车型包揽全国三甲90后最爱Macan
据了解，车置宝发布的这份年度销售报告，是以50万以上豪车销售大数据为基础得出。根据车置宝的数据显示，全国二手豪车销量TOP10中，Macan(进口)、Cayenne(进口)、Panamera(进口)三款保时捷品牌车型包揽前三名。
车置宝平台分析师表示，从数据可以看出，已经入华多年的保时捷品牌越来越受到中国消费者欢迎。在众多豪车品牌中，保时捷品牌的外观设计前卫时尚，性能优良，而且外观足够大，相比其他中规中矩的豪车品牌，更容易受到中国消费者喜爱。
销冠车型Macan(进口)，在温州、无锡、武汉、上海和厦门等多地热卖，其中以Macan(进口)2015款和2016款两款最畅销，全国接近67%的男性车主都偏爱该款车，该款车的用户的年龄构成颇为年轻，以20-30岁的“90后“年轻群体居多占到50%，而30-40岁的中坚群体则占到33%，说明Macan(进口)以前卫的设计更迎合年轻群体口味。
宝马、奔驰坚挺奥迪稍显落寞“第一波90后”豪车车主已超一成
此外，车置宝大数据显示，奔驰M级(进口)、宝马X5(进口)、兰德酷路泽(进口)、卡宴(进口)、路虎发现(进口)、奔驰S级(进口)和宝马7系(进口)紧随其后。
凭借传统的品牌实力和口碑认可，宝马和奔驰在高端市场仍占有一席之地，遗憾的是，在排位靠前的排名中，传统BBA中的奥迪，在二手豪车销量排行榜中，已显落寞。
另一个有趣的现象是，在全国豪车车主中，男性车主占据了68%，女性车主则占到了32%。其中，30-40岁的车主占车主总数的43%，最有经济实力，且以男性车主居多；40-50岁的车主以29%的占比紧随其后；20-30岁的“第一波90后”车主不甘示弱，以15%的占比占有一席之地，50-70岁的“老炮”车主占比达到12%也实属意外。
豪车车主换车频率更高普遍1到3年就换车
值得一提的是，根据车置宝的大数据显示，豪车车主们虽然已经拥有了很多人羡慕的50万以上豪车，但喜新厌旧程度也更高。46%的豪车刚开1-3年就被车主卖掉，而整个车置宝平台的平均换车周期是在3-6年之间。
车置宝平台分析师表示，随着豪车车主年轻化趋势明显，豪车除了在某种程度上是身份和地位的象征外，大部分车主在消费上更倾向于追求新款型，可以说：有钱就是任性！
上海豪车最多北京车主最爱宝马X5
车置宝大数据中心数据显示，在全国城市豪车总销量TOP10中，上海的豪车最多，奔驰M级(进口)是该城市中的销冠车型。排名二、三位的依次是是深圳和北京，这两个城市的销冠车型则是Panamera(进口)和宝马X5(进口)。此外，排名在4-5名的分别是南京和成都，销冠车型均是揽胜运动版(进口)。值得一提的是，拥有50万以上豪车的城市排名中，常州、合肥、青岛、杭州和西安这些二线城市，也跻身全国豪车榜前十。
在北、上、广、深和南京城市中，豪车的用户群体也更加多元化。在北京，30-40岁的豪车车主群体最多，且以男性车主居多。而在上海的豪车车主中，男女车主各占半壁江山，女性豪车车主挥金力度丝毫不亚于男性。
也许是女性车主多的原因，相较于北京豪车车主1到3年就换车，上海豪车车主们更加趋于理性，有60%的成交豪车是在3-5年的车龄。
在广州，“第一波90后”的车主更是崛起，占到了50%，与40-50岁的豪车车主并驾齐驱，而且同样是男女各占一半。对此，车置宝平台分析师表示，别看广州近年来似乎在从一线城市中掉队，但广州年轻群体的经济实力不容小觑，以发现(进口)，奔驰GLE(进口)等高端车型为主，在换车频率上凸显年轻群体爱玩的特征，1-3年的车龄占到50%。
车置宝大数据中心分析师介绍，豪车品牌在进入中国时，一般选择北京和上海等一线城市作为品牌总部，因此在一线城市普遍拥有不俗的市场受众和认可度。不过，除一线城市外，比如在南部和西南部地区，购买豪车的车主更重视车辆的实用和耐用性。广西以揽胜运动版(进口)为代表、贵州以第四代发现(进口)为代表；东北部地区则更重视车辆的复杂环境适应程度，例如辽宁以兰德酷路泽(进口)为代表，吉林以途乐(进口)，山东省则以途锐(进口)为代表。
对此，车置宝大数据中心分析师表示，动力、安全、舒适度等因素正日益成为广大豪车车主更加看重的因素。这也说明中国豪车用户的消费习惯正在升级，由单纯的个性张扬，升级为重视实用和性能的用车习惯，中国的豪车地图不再几家独大，而是已呈现“百花齐放“的态势。
12月二手车市场美系称霸格局难撼豪车异地交易价更高
根据车置宝大数据显示，在12月全国二手车总销量车型排名中，福克斯、凯越、科鲁兹、POLO、朗逸占据销量榜前五，美系称霸的局面依旧持续。
在2017年年度最快成交的豪车案例中，一辆来自西安的途乐(进口)，以73万的价格卖到了本地另一名买家手中，该车于2017年6月上牌，7月19日进行检测，于7月21日成交，仅用不到2天时间便完成成交，堪称年度“最快“。11月8日，一辆来自昆明的13款Cayenne(进口)，以81万的价格卖到了合肥一名买家的手中，两地相隔约2000公里，成为了年度卖的”最远“案例。
值得一提的是，2015款 4.0LV6中东低配型的兰德酷路泽(进口)，在本地的成交均价为47万，跨区域成交均价为53万；2014款商务型奔驰S级(进口)，在本地成交均价为65万，跨区域成交均价69万。
对此，车置宝大数据中心分析师指出，车置宝已经掌握跨区域交易中的价值差异，得益于选择在服务半径上建立核心优势，并不断积累。数据显示，车置宝已经连续22个季度实现跨区域交易占比的增长，这在整个二手车行业都是罕见的增长现象。根据中国汽车流通协会的数据显示，中国跨区交易占比基本上才达到25%，车置宝的跨区交易占比已经达到了60%以上，远超过行业平均水平。
得益于跨区域交易的绝地优势，以及大数据+AI带来的运营高效、高转化率，车置宝以占比C2B市场80%的份额领先行业，并成为唯一盈利二手车电商。车置宝使传统的线下交易服务通过大数据驱动得到了改进优化，使效率提升了10倍。以物流为例，车置宝在全国进行全数字化的调配，进行高效的资源匹配，最远的成交距离仅用3天就能把汽车运送到目的地，物流速度堪称二手车电商中的“顺丰”，让车主不仅卖的“高”，而且更卖的“快”。
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