作为一个日常“加班狗”，单身汉小汪平时都住在公司的单身宿舍。用他的话说，爸妈年纪大了睡眠不好，自己经常加班到深夜，到家万一吵醒他们就不好了。但是作为一枚恋家的汉子，小汪其实总“见缝插针”回趟家。
想家的时候，ofo小黄车就成了小汪的出行标配。好不容易等来的节假日，偶尔得闲的午休时间，只要稍有时间，小汪准会飞快地下楼扫开一辆小黄车，马不停蹄往家赶。而提前接到电话的老妈，准会提前在家煲上一锅排骨汤，炒上几个好菜等着他。
“有了小黄车，其实我和家、和爸妈之间只隔着一碗热汤的距离。”小汪回忆，打从共享单车刚在这座城市出现开始，自己就爱上了骑车出行，不是因为打不起车，而是因为很多时候打车全靠缘分，而骑车相比来说就方便多了。再加上每次骑上单车就能想起小时候坐在爸妈自行车后座上的快乐日子，小汪渐渐把骑车变成了一种怀旧仪式。
至于要问小汪为啥单单对ofo小黄车这么情有独钟?恐怕他还真能一口气说上好多个理由来。就拿最近刚在华为新品发布会大出风头的NFC智能锁来说吧，这款看似小巧低调的智能锁暗藏玄机，帮助ofo小黄车掌握了“一贴即开锁”的秒开技能。对于争分夺秒往家赶的小汪来说，这项神技堪称体贴到心窝里了，从此，他再也不用拿着一部手机来回扫半天二维码，或者在信号不佳的地方举着手机到处找信号了。
小汪发现，NFC近场支付与共享单车场景十分匹配。按照官方解释，除了贴近秒开的解锁体验外，相比于目前最常见的二维码技术，NFC技术在安全性及数据传输方面均有优势。NFC模块内置在车锁内部，无法通过粘贴、替换等手段造假，同时该技术拥有通讯数据加密等手段，能达到金融级别的安全等级;另一方面，当NFC手机贴近车锁时，信息可直接相互传输，且在效率和数据量等方面都优于二维码。
ofo联合创始人薛鼎称，作为共享单车的原创者和领骑者，ofo一直以来以用户体验为核心，希望以技术的不断升级提升用户体验。而正是NFC近场支付功能的推出，才使得包括小汪在内的广大ofo用户能够以更新、更便捷的方式解锁小黄车。
不仅解锁越来越方便了，ofo的车辆运维能力也越来越强大了。过去骑小黄车时，偶尔会遇到故障车，这种时候就只能稍安勿躁，换辆车来骑。而现在就不同了，小汪发现，如今骑到的小黄车基本上都是健康车辆，即使偶尔遇到链条松动、车把不灵的个别情况，也能随时在APP上一键报修，随时将车辆情况报送给运维部门。
据说，这全靠ofo采用的全球最大的共享出行大数据平台“奇点”系统。“奇点”系统以“人、车、地点”三者为核心，连接了ofo在全球超180个城市的超1000万辆单车及2亿用户。通过对大数据的挖掘分析，ofo在车辆调度、用户报修响应、沉默车和亚健康车辆的实时监控等精细化管理的细节方面，得到进一步提升。不仅如此，“奇点”还拥有每个城市的全貌数据，能够结合用户用车情况，自动识别用车区域、预估单车存量及用户需求。这也是为什么现在只要想骑小黄车，随时随地就能有车骑的原因。
“自从有了小黄车，每单有些空闲回趟家变得方便多了，陪爸妈唠唠嗑，蹭两顿老妈做的饭菜，这些都是我的小确幸”小汪笑着说，“尤其是最近ofo推出的新款单车小黄蜂，简直是太好骑了，骑行在回家的路上也顺便放飞了心情，感觉很舒心。”
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