从蓝海到红海，这半年来，共享单车市场上演了一场街头鏖战。自前不久悟空单车等3家共享单车企业铩羽而归之后，近日，共享电单车企业小鹿单车通过官微发布通知称，计划于2017年10月21日起回收车辆，10月23日暂停运营。
“共享经济本身就是规模经济。”业内人士认为，作为重资产模式，共享经济面临较大的成本摊销压力，某些用户量较低的企业难以发生有效的入口经济，长时间亏损甚至难以运营的问题是必然的——很明显，在共享单车这片惊涛骇浪的竞争红海中，谁拥有更大的用户体量和使用规模，谁就能在这场“街头混战”中更胜一筹，在市场拼杀中笑到最后。
据知名权威第三方数据调研机构艾瑞咨询9月数据显示，ofo月度活跃用户规模增长至7144.06万，排名全行业第一，这也是共享单车平台月活用户首次破7000万，摩拜月度活跃用户规模为6643.21万，排名行业第二，ofo月度活跃用户数领先摩拜超500万人。综合艾瑞今年整体数据来看，ofo月度活跃用户使用次数增长至17.4亿次，摩拜月度总使用次数为8.8亿次，ofo为摩拜的2倍。而且，ofo月度活跃用户规模自5月超越摩拜之后，已经是连续第5个月领先摩拜，稳居行业第一。
另据艾瑞9月最新数据，ofo单个用户月度总使用频次为24.35次，摩拜单个用户月度总使用次数为13.24次。对比发现，ofo单个用户月度总使用频次为摩拜的近2倍，领先摩拜达11.11次、是摩拜的近1.9倍。值得关注的是，自今年1月开始，ofo单个用户月度总使用次数一直以1倍左右的领先优势高于摩拜，这一领先优势连续保持了9个月。
同样的“倍差”也出现在单个用户单日使用次数上，ofo9月这一数据已增长至6.26次，摩拜增长至3.22次，ofo为摩拜的近2倍，领先摩拜达3.04次、超摩拜近100%，摩拜近乎只有ofo的一半。综合艾瑞1-9月数据来看，摩拜单个用户单日使用次数近乎连续9个月不足ofo的一半，ofo连续9个月领先摩拜。
综上数据，在月度活跃用户规模上，ofo率先突破7000万大关，连续5个月领先摩拜；在单个用户月度总使用次数上，ofo连续9个月以1倍的领先优势高于摩拜；在单个用户单日使用次数上，ofo连续9个月以高于1倍的优势领先于摩拜……在日新月异的互联网科技领域，5个月足以见高下，9个月足以定乾坤。
从总体用户规模、使用频次到用户粘性，ofo已经远远甩出摩拜高达数百万人的用户体量、高达数亿次的使用规模，这样的差距，往前看不是一朝一夕形成的，往后看不是摩拜做几个科技噱头就能扭转的。
ofo第一，摩拜追随，木已成舟，是一点一滴的差距铸就了今天的结局。
从年初的免费骑活动、红包大战，到年中的1元月卡、集卡赢现金；从公主车、肌肉车、大眼车等爆款车型，到国庆期间刷爆街头的“厉害了我的国”定制单车；从6月份与华为、电信联手启用全球首款物联网智能锁，到9月份召开4.0时代发布会推出新车新锁和“奇点”智能系统……不论摩拜愿不愿意承认，自进入2017年开始，ofo在产品迭代、车型改进、技术创新、智能运营乃至品牌营销方面一直强势压制，步步紧逼，变快变强，雷厉风行，几乎没有给摩拜和其他入场者任何喘息空间。这样的对手，值得警惕，值得学习，也值得尊重。
10月20日，ofo小黄车最新宣布日订单突破3200万，再次刷新了共享单车行业日订单历史最高纪录，成为全球最大的共享出行平台。相比去年同期，ofo日订单量增长远超31倍，创造了共享单车乃至互联网科技行业增速最快的品牌成长之路。
没有谁可以在谈笑间碾压对手，一切都是苦心经营的回馈与紧抓机遇的努力，这样的品牌注定能走在前面，走向久远。
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