今年的十一长假，由于共享单车的广泛普及，给长假出行人群带来了很多出行便利。尤其是外出旅游人群，在往返住所和景点之间，有了共享单车的“候驾”，可谓是省了太多的时间和力气，剩下来的力气也可以尽情的用在游览上。更值得一提的是，在长假里明显需求陡增期间的用车高峰期，ofo小黄车等共享单车的运营调度可谓十分给力，不仅保证了广大用户随时随地有车可骑，且没有造成单车堵塞景区、道路等不良现象。
据ofo相关负责人表示，本次长假期间，ofo人工智能大数据平台“奇点”系统在智慧运维层面发挥了重要作用。ofo“奇点”系统是目前全球最大的共享出行大数据平台，它以“人、车、地点”三者为核心，连接了ofo在全球超过180个城市的超过1000万辆单车以及2亿用户。“奇点”了解每个城市的全貌数据，如同拥有千里眼一样可以对每辆单车的车况都了如指掌，结合用户用车情况，自动识别用车区域、预估单车存量及用户需求，进行更加精准的精细化运营。
通过“奇点”系统，如果知道哪些地方小黄车数量不够，哪些地方过剩，或者哪些地方哪段时间会出现用车高峰，就会立刻发出调度指令，准确地指导ofo小黄车的线下运维人员开展车辆调度与安排。另外，如果发现有用户报修现象，或是某些小黄车被停放到偏僻场所时间过长，也会在及时审核信息真实度之后，立刻通知运维小哥前去维修或“救援”。
让用户随时随地有车可骑，且车况健康，如今共享单车的运维水平也成为了用户体验的核心要素，运维水平的提升也会直接促进用户黏性的提升。
据QuestMobile 9月详细数据显示，ofo最新的月活用户增至4186.74万，排名第一，摩拜最新的月活用户增至3987.51万，排名行业第二。 ofo活跃用户规模比摩拜高近200万。哈罗单车月活用户为359.66万排名第三，但与ofo、摩拜差距甚远，活跃用户规模不到第二名摩拜的十分之一。酷骑单车9月月活用户为301.27万，小蓝单车月活用户为199.34万，分列行业第四、第五位。
另外，QuestMobile数据还显示，在中国整个App市场活跃渗透率方面，ofo9月活跃渗透率为3.94%，环比增长近16%，位居共享单车行业第一;摩拜活跃渗透率为3.75%，环比增长5%，位居行业第二。数据对比可知，ofo的活跃渗透率增速是摩拜的3倍之多。同时，ofo9月的月活用户规模环比上涨16.5%，其活跃用户规模增速也是摩拜的3倍。
通过数据不难看出，ofo在活跃用户规模已经大幅超越主要竞争对手摩拜的基础上，在活跃渗透率增速方面也达到了摩拜的3倍，若按此趋势发展，ofo后续领先优势将会越来越大。
实际上，ofo在共享单车行业的第一地位从街头表现上呈现得更加直观。在街头共享单车的骑行队伍中可以发现，几乎每10辆共享单车就有7辆小黄车，也就是说ofo的市场份额已接近70%，行业第一品牌效应越发凸显。
另据调查显示，在提到共享单车时，用户对ofo的无提示第一提及率(说到某类产品服务时，某品牌被用户第一反应提及的次数占全部品牌提及总数的比率)是最高的，ofo俨然已经成为共享单车品类的代名词。当下，ofo和摩拜在用户心中是同质产品，差异化体验的品牌往往会成为其选择关键。
此外，ofo还在加速布局全球化，并最新进入了西班牙、葡萄牙，率先在南半球的澳大利亚开展共享单车运营服务，覆盖至全球16国，而摩拜在全球覆盖了仅8个国家。在全球化方面，ofo是摩拜的2倍。一位全球调研的资深人士认为，“海外这一巨大增量市场，会成为ofo在圈占全球市场份额时保持更高增速的新引擎。”
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