今年3月，沃顿商学院的卡尔·尤里奇先生初次来中国考察共享单车，彼时北京的自行车道还比较少，各色单车如散兵游勇般散落街头。时隔半年，当他再次来考察时发现，如今的北京基本每条街道都用清晰的路标和路障与汽车道分开，他在街面上随手就能摸到一辆单车，小黄车们“每天早晨都排列得整整齐齐，我暂时没遇到过自行车出现硬件故障的情况。”
这已经不是老外第一次为中国共享单车打call了。
在7月30日的央视《对话》栏目中，ofo小黄车作为共享单车原创者和领骑者，受邀与19国青年同台探讨中国“新四大发明”的话题。节目现场，来自德国的“重量级”上海女婿阿福化身小黄粉一枚，频频表白自己对小黄车的宠爱：“我自己很喜欢骑共享单车，每次我会发微博骑ofo小黄车，我的粉丝就会说‘很心疼小黄车’、‘心疼小黄车两秒钟’”。
可爱、方便、轻快、有序、健康、环保……这些是歪果仁提到ofo时常常给出的夸赞，黄萌而便捷的小黄车在歪果仁眼中似乎格外讨喜。尤其近半年来，ofo刮起的黄色风暴迅速席卷全球14个国家超180座城市，甚至在“世界无车日”当天创下一日登陆四国六城的出海记录，疯狂圈粉全球2亿用户，市场、口碑与人气的“极速前进”令人啧啧称奇。
“小黄车速度”何以如此风靡?作为中国“新四大发明”中最年轻的品牌，ofo征服世界的法门除了时尚轻骑的小黄车之外，还有其智能高效的单车运营。
“在北京，我发现我骑单车的距离可以短到两个街区，从来不走路。作为一个单车爱好者，我从来没有想过我会生活在单车随时可用，距离目的地几米远的地方就可以把单车停下并抛在脑后的世界里。”卡尔·尤里奇道出了很多用户的心声，尤其这半年来，ofo用户们清楚地感受到小黄车在投放调度、单车运营及停放管理等方面的改善，对小黄车的依赖和好感度与日俱增。
用户的每一次毫不费力，都源于ofo技术与运营团队的竭尽全力。
9月26日，ofo小黄车4.0时代发布会召开，终于向公众揭开了小黄车家族得以迅速升级运营效率与骑行体验的技术妙门。
除了推出新款单车ofo小黄蜂，4.0发布会重点介绍了ofo行业首款NFC智能锁、与中国电信、华为共同研发的NB-IoT物联网智能锁，以及ofo人工智能大数据平台“奇点”系统，全面展示了ofo从用户舒适骑行到大数据采集、大数据分析的科技实力。
这些科技突破对ofo运营与服务水平的迅速提升至关重要。
搭载GSM、NFC、蓝牙三种通信方式的NFC智能锁，不仅为用户实现了手机贴近的“秒开”解锁体验，而且比目前市面的二维码开锁方案具有更快捷的传输速率和安全性。而NB-IoT智能锁则以其广覆盖、大容量、低功耗的优秀特性，为用户提供了更稳定的信号传输、更快捷的解锁速度和更长久的续航周期，让共享单车的使用场景变得更为流畅、可靠。
当然，作为全球首款物联网智能锁，NB-IoT的价值远不止于开锁体验。
在ofo启用NB-IoT技术之前，共享单车虽然获得了高于普通单车的使用率和周转率，但无法在人、车与环境之间实现闭环。NB-IoT智能锁的投用一举打破了这种场景壁垒——通过衔接“奇点”大数据系统，NB-IoT可以协助ofo后台海量采集并 学习用户数据，预估单车存量及用户需求，大幅提升单车调度效率。此外，作为目前通用的物联网技术标准，NB-IoT物联网锁的应用，让ofo小黄车率先打通了万物互联的第一个突破口，并以其行业第一的规模优势和快速迭代能力成为移动物联网最佳应用场景，未来与智能家居、智慧生活的联动前景不容小觑。
不论从品牌价值、扩张速度还是技术实力来看，作为中国“新四大发明”之一的ofo小黄车，正在扮演着连接中外文化的角色，用科技驱动的方式，抹平了技术传递、文化差异的壁垒，以折服老外的“小黄车速度”引领“中国智造”发起全球化冲锋，在崭新的4.0时代摩拳擦掌，做好了从民族品牌蜕变成世界品牌的准备。
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