2024年,是汽车市场非常热闹的一年,也是产品大年,各大车企都在今年推出了多款新车,重磅车型更是比往年都要多。
在这其中,有些车型因为一些原因在互联网上有着很高的讨论度,甚至直接火出了圈,当然有好的也有不太好的,但都非常具有话题度。
时值年末,我们也从市场表现、消费者关注度以及行业影响力等方面,选出了2024年十大最具话题度车型,一起来看一下。
01、小米SU7
话题热度:5
入选理由:小米造车自带话题度
小米从来不缺话题度,小米造车更是从雷军宣布造车开始就备受关注。
今年3月,小米SU7正式上市后,快速成为了舆论焦点,21.59万元的起售价也符合大众的预期,虽然因为外观设计和保时捷Taycan高度“相似”也曾有过争议,但依然抵挡不住米粉们的热情。
根据小米官方公布的数据,小米SU7上市24小时,大定88898台。同时,最火的Max版交付周期最长需要等待6个月时间,也就是说,小米SU7上市后才下定的消费者,需要等到年底才能提车,这也可见这台车的火爆程度。
新车上市后,小米需要做的就一件事:提升产能。最终在6月份,月度交付能力达到了1万台水平,并持续提升交付速度。在刚刚过去的10月,小米SU7单月交付量首次突破2万台,并有望在11月提前完成累计交付10万台的全年交付目标。
近期,小米SU7 Ultra量产版也正式开启预售,虽然售价高达81.49万元,但开售前十分钟预订数量已达3680台。
如此热度,或许也只有小米才能做到。
02、理想MEGA
话题热度:4.5
入选理由:外观和售价争议
MEGA是理想的首款纯电车型,也是争议最大的车型。
由于理想在增程车型上的成功,也使得理想MEGA在还未上市时就备受期待。理想官方对这台车也是信心十足,预测月销达到8000台应该是常态。
但随着MEGA的上市,争议也随之而来。
首先是外观争议。理想MEGA没有采用MPV常见的设计,而是有些“独特”,这在网上也引起了不小的争议,当然每个人的审美不同,这也很正常。然而MEGA再被P图恶搞后极大的损害了该车的形象,也劝退了不少消费者。
其次就是价格争议。理想MEGA是一台定位家用的MPV车型,但售价却高达55.98万元,相比同级车型售价集中在35万-45万元区间的行情来看,价格确实偏高。虽然理想MEGA在智能、舒适体验等方面有些优势,但超过50万元的售价,都绝非一般家庭用户的首选。
在这两大争议之下,理想MEGA的销量也远未达预期,甚至直接导致李想砍掉了今年其他纯电车型的上市计划,原本理想今年还将推出三款纯电SUV,也被推迟到了2025年上半年发布。
不过好在理想L6上市之后,理想的销量依然稳定在了新势力第一的位置,今年的总销量也有望突破50万辆大关。
03、比亚迪秦PLUS荣耀版
话题热点:4
入选理由:7.98万元打出“电比油低”口号
2024年比亚迪销量一路走高,同时也推出了不少全新车型,但要是说哪款车话题度最高,还得是7.98万元的秦PLUS荣耀版。
2023年初,比亚迪推出了9.98万元的秦PLUS DM-i 冠军版,并打出了“油电同价”的口号。所谓“油电同价”,就是用一台同级别燃油车的钱,可以买一台体验更好的插混车型。
今年年初,秦PLUS DM-i直降2万元,首次将混动车型的价格拉入到了7万区间,7.98万元的起售价正式开启了“电比油低”的新时代。
如果说秦Plus DM-i 冠军版9.98万元的“油电同价”策略,让比亚迪真正杀入了传统燃油车腹地,那么7.98万元的秦PLUS荣耀版,则是比亚迪发起了针对燃油市场的新一轮总攻。
在驾驶体验、智能化水平、舒适性配置、用车成本等方面,比亚迪秦PLUS DM-i 几乎全面超越同价位合资燃油车。其搭载的DM-i混动技术实现了百公里油耗3.8升,零百加速7.3秒,综合续航1245km,更是成为燃油车用户转向新能源车的首选。
而根据最新的消息,搭载第五代DM混动系统的全新秦PLUS DM-i车型也将在明年年初上市,届时油耗还将进一步降低。
04、极氪001
话题热度:4
入选理由:极氪车主在2024年买到了2023、2024、2025三款极氪001
在新能源车时代,技术的升级迭代变得非常快,车型的更新换代也从燃油车时代的几年一换代,到现在基本一年一换代。但事情总有两面性,更新太快也并非都是好事,比如极氪001,一年之内进行了三次改款。
今年8月13日,极氪推出2025款001,主要对智驾系统及芯片进行了升级,此时距离2024款极氪001发布不到6个月。
有不少消费者在网上控诉,自己刚提车不到一个月,到手就亏了上万块,新车变旧车,更有超百位极氪车主齐聚杭州极氪总部大楼讨说法。
对此,极氪方面称,2024款极氪001已于去年年初规划好,但今年市场形势发生变化,上半年001进行了迭代。在2024款极氪001上市后,市场声音称希望用上自研智驾,极氪便开始研发自研智驾的极氪001。智驾团队移植很快,所以2025款极氪001提前发布了。
极氪CEO安聪慧表示,“可能我们做得不到位,没有做到提前沟通,未来极氪的产品会提前发布预告。”
最后,极氪为老车主提供了1万元的抵扣优惠才平息此事。
05、小鹏MONA M03
话题热点:4
入选理由:上市直接卖爆
在MONA M03上市之前,小鹏的销量一度非常低迷,而11.98万的售价一出来,直接带飞了小鹏的销量。在刚刚过去的10月,小鹏交付新车23917辆,再创单月交付历史新高,其中M03连续两个月交付超1万台。
事实上,小鹏很早就开始预热要推出第二品牌,不过最后MONA还是作为小鹏旗下的全新系列发布。而新车M03一出场确实惊艳了不少人,前卫的外观设计、智能化的座舱、行业领先的智驾都非常具有吸引力。
当然最重要的还是价格,11.98万元的起售价让很多人都没有想到,让这台车极具性价比。新车上市后更是直接卖爆,上市后仅52分钟,大定订单量便突破了一万台。即便小鹏多次扩充产能,还是无法满足订单需求,何小鹏也体验到了雷军“幸福的烦恼”。
在小鹏P7+上市发布会上,何小鹏更是向延迟交付的MONA M03车主致歉,“小鹏MONA卖爆了,我也被车主骂惨了,真诚地说一句抱歉。”
如今,小鹏P7+也爆单了,小鹏现在唯一需要担心的就是产能了。
06、蔚来乐道L60
话题热点:3.5
入选理由:15万买换电版Model Y
可以换电的Model Y,是大众对于乐道L60最深的印象。
作为蔚来第二品牌的首款车型,乐道L60在今年9月正式上市,而价格则更加亲民。最重要的是,如果选用BaaS租电方案,乐道L60的起售价可以降至14.99万元。
从各方面来说,乐道L60是目前所有对标特斯拉Model Y的车型当中,最像Model Y的,也是真正在家庭用车场景当中超越Model Y的一台车。
而乐道L60最突出的就是换电,可以像蔚来品牌车型一样采用换电模式,解决了纯电车续航焦虑的问题。如果说蔚来品牌车型30万元的起步价格劝退了很多想要体验换电的消费者,那么乐道L60确实是极具性价比的选择。
乐道L60可以支持蔚来的第四代换电站和部分改造后的三代站,计划到今年年底,乐道L60可在全国千座换电站进行换电服务。
目前乐道L60最大的瓶颈就是在产能方面,交付速度并不是很理想。李斌近日在第三季度财报电话会议上定下目标,预计12月交付量能达到1万台,明年3月产能和交付目标是2万台。
07、问界M9
话题热度:3.5
入选理由:连续多月位居中国50万元以上豪华车型销量榜首
在问界M9之前,从来没有一款均价超50万的自主品牌豪华车型如此畅销。
问界M9于去年年底上市,是目前华为系当中的旗舰SUV,官方售价区间为46.98-56.98万元,落地均价更是超过了50万元,上市之后迅速就成为了现象级车型。
根据官方数据,问界M9自发布以来,累计大定量已经突破了18万辆大关。同时,问界M9还创下连续7个月稳居中国汽车市场50万元以上不分车身形式、不分能源形式的豪华车销量冠军,这在之前似乎是不可想象的。
在乘联会公布的11月份30万以上车型销量榜单当中,问界M9以16409辆的成绩,超过所有BBA等传统豪华品牌车型,成为30万以上的销冠车型。
曾经,自主品牌在中国市场上被视为低端、廉价的代名词。而问界M9凭借领先的智能化技术、极致的安全保护以及人性化的设计理念取得了成功。
自此,我们的自主豪华品牌可以说真正得到了消费者的认可。
08、零跑C16
话题热点:3
入选理由:半价理想带飞零跑销量
零跑汽车可以说是今年最成功的新势力品牌,成功站稳了新势力第一阵营的位置。其中,今年最成功的车型莫过于零跑C16。
零跑C16定位为一款大型家庭六座中大型SUV车型,基本可以对标理想L8,而价格却只有对方的一半,起售价只有15万多,顶配车型不超过20万。
虽然价格便宜,但零跑C16的配置却十分丰富,彩电大沙发各种配置齐全,全系搭载高通骁龙8295座舱芯片,纯电版还有800V架构,顶配版车型则搭载了激光雷达,支持高阶辅助驾驶,可以说是“理想”的平替。
数据显示。零跑C16上市首月就大定破万,而在C16开始交付后,零跑每月的交付量也有了一个明显的增速,8月、9月、10月销量连破3万台。
进入11月,零跑热销势头持续,单月销量首破4万辆大关,并连续6个月创月交付历史新高。值得一提的,零跑今年前11个月累计销量已超25万辆,同比增长翻倍,成为了唯一提前完成了2024年的销量目标的新势力车企。
09、宝马i3
话题热度:2.5
入选理由:宝马重返价格战
宝马嘴上说着要退出价格战,但身体却很诚实。
纵观全球,可能都找不到像国内竞争如此激烈的汽车市场了。为了抢占市场份额,近两年各大车企也都纷纷采取降价促销的手段来提升竞争力,而那些曾经高高在上的传统豪华品牌也不得不投身价格战。
今年6月,#宝马腰斩式大降价#话题冲上了微博热搜。
当时,官方指导价为35.39万元起宝马i3车型,4S店给出的优惠价格仅为17万多,上险后的落地价也不到20万元。此外,像宝马3系、5系、X3、X5这些燃油销售的主力车型,价格也来到了历史新低。
不过到了7月中旬,宝马率先发声退出价格战竞争,旗下车型终端售价普遍回调3-5万元。随后部分已经预定了新车,甚至是已经签订的购车合同的消费者,被宝马4S店临时要求加钱,不加钱就提不了车,这在当时也再次冲上了热搜。
但是,在国产新能源车企的疯狂进攻下,宝马销量暴跌,又再次重回价格战,多款车型的终端售价再次下调。
最近,宝马i3的价格更是来到了历史最低,一家经销商报价优惠后裸车价从17.7万元降至15.9万元。这个价格,甚至比比亚迪海豹和小鹏P7+还便宜。
可以说,在国内市场,传统豪华品牌仅凭车标就能轻松确保销量的时代早已过去了。
10、特斯拉Model Y
话题热度:2.5
入选理由:对比没赢过实际销量没输过
在目前新能源SUV的市场当中,特斯拉Model Y确实是独一档的存在。
在过去的一年当中,很多车企都推出了对标Model Y的车型,包括小鹏G6、智己LS6、乐道L60、智界R7、极氪7X、阿维塔07等。
在各家车企的发布会上,Model Y都被拿来各种对比,参数更是被全方位碾压。但最终从销量上来看,谁也没能撼动Model Y的地位。
即便已经上市快4年,目前在国内的单月销量依然稳定在3万台以上,近几个月更是超过4万台。截至10月,2024年Model Y国内累计销量已经超过37.3万辆,位列SUV销量第一。
明年,Model Y将迎来全面换代。近期,关于焕新版Model Y消息也越来越多,除了在外观上进行革新以外,在性能和智能化方面也有飞跃性的提升。
根据最新消息显示,焕新版Model Y将在2025年第一季度完成上市。(萧健)
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