李斌立flag：明年销量翻倍，后年盈利

李斌立下flag：2025年销量翻倍，2026年实现盈利。

11月20日，蔚来汽车发布了2024年第三季度财报。财报显示，蔚来三季度营收186.7亿元，同比减少2.1%，环比增长7%，汽车方面的营收为166.98亿元，同比下降4.1%。

净亏损50.6亿元，同比增加11%，去年同期净亏损为45.57亿元；经调整净亏损44.12亿元，去年同期为39.53亿元，同比增亏约4.6亿元。

对于亏损增加的原因，蔚来CEO李斌在业绩电话会上表示，“从短期来讲的话，蔚来在研发投入方面，基本上保持了一个比较高的研发支出”。

财报显示，蔚来第三季度的研发费用为33.2亿元，同比增长9.2%，环比增长3.1%。

蔚来CFO曲玉进一步解释到，“蔚来同期销售费用在上升，主要来自乐道汽车的销售网络建设，到四季度也还会增加，年底目标要有300家店，要进一步的扩张，进一步招聘，明年全部整合完毕后会有平衡，明年一季度后盈利能力会好转。 ”

销量方面，第三季度蔚来累计交付新车6.19万台，创历史新高，其中包含乐道品牌832辆。得益于此，蔚来在三季度实现了现金流转正，现金储备升至422亿元。

毛利率方面，蔚来三季度整车毛利率提升到了13.1%，去年同期则为11%，今年第二季度为12.2%。蔚来方面表示，这主要得益于零部件成本优化，以及产量提升带动的规模效应。

展望第四季度，蔚来给出的营收指引为196.8亿元至203.8亿元，同比增长15.0%至19.2%。交付指引为7.2-7.5万台之间，蔚来10月销量为20976辆，照此计算，蔚来在11月和12月的交付量至少要在2.55万辆左右。

值得一提的是，蔚来10月销量虽然同比大增30.5%，但相比9月环比微降1%。对此，李斌解释称是主动调整所致，“我们的毛利压力是非常大的，持续提高蔚来品牌的毛利是我们的核心目标之一，因此在今年十月我们收窄了不少公司的促销支出，这肯定会对销量带来影响，但这基本上是在我们预期之中的。”

乐道产能缓慢爬坡，明年有两款新车上市

对于蔚来来说，今年下半年最重要的车型就是乐道L60，其不但是第二品牌的首款车型，还肩负着蔚来整体冲高销量的重任。

今年9月，乐道L60上市首月交付832辆，10月交付量达到4319辆，相比小鹏MONA M03上市后连续两个月交付量破万来说，并没有达到市场预期。

对此，李斌表示，乐道L60的设计与生产中有很多技术都是非常新的。所以从总体上来看，目前的爬坡节奏是在我们预期之中的。预计12月交付量能达到1万台；明年三月，我们的产能和交付目标是2万台。

此外，李斌也解释称，由于国家置换补贴是到年底，但乐道L60的交付周期已经排到了2025年，所以从客观上来说这确实也会影响用户的订单，影响还是不小的。但试驾转化率在非常高的高位，远远高过蔚来的车，这说明乐道在所在的市场产品竞争力非常强。

对于乐道品牌对蔚来品牌销量的冲击，李斌透露，经过蔚来内部分析，乐道对于蔚来用户的影响只有20%左右，确实有很少的一些用户因为乐道不买蔚来，但是我们获得的增量的话远远大于缩减量。

李斌也进一步透露，明年乐道还将有两款全新家用SUV上市，其中一款是中大型的六座、七座SUV，另外一款定位大五座SUV，分别对标理想L8和理想L7，并且在价格上也非常有竞争力。

第三品牌明年上半年交付，目标2026年实现盈利

蔚来第二品牌刚开始交付不久，第三品牌就又传来新消息。

李斌宣布，蔚来第三品牌正式将第三品牌命名为 “firefly萤火虫”，并宣布首款产品与品牌同名。新品牌将于12月21日的NIO Day 2024正式发布，其首款车型将于2025年上半年开启交付。

根据蔚来的介绍，firefly萤火虫定位于高端小车市场，在蔚来公司的定位，相当于宝马集团的MINI品牌。而根据目前的消息，firefly萤火虫仍将会采用可充可换可升级的纯电架构。

目前，乐道品牌可以和蔚来共用第四代换电站，同时部分第三代换电站经过改造之后也可以被乐道品牌使用。根据规划，到今年年底，乐道品牌将拥有超过1000座换电站。

不过，由于车型尺寸和电池包规格问题，目前尚不清楚firefly萤火虫会采用何种换电方式。如果要单独建设换电网络，那么需要投入的资金将不可估量，相信蔚来目前也难以承受再重新建设一套新的换电网络，所以大概率还是会兼容部分蔚来的换电站。具体信息，相信会在NIO Day 2024发布会上正式公布。

除了两个子品牌外，蔚来品牌车型明年也会陆续切换到全新NT3.0平台，进入一个新的产品周期，首款车型是百万元级豪华车型ET9，此外还会有全新产品的上市以及旧产品的改款。

firefly萤火虫品牌发布之后，蔚来明年将形成三大品牌矩阵：蔚来主打高端市场、乐道主打家用车市场、firefly萤火虫主打高端小车市场。

李斌对这三大品牌的销量也是寄予厚望，预计明年总体销量翻番，大约估算将在40万台以上。

此外，随着销量的增长和运营改善，蔚来公司的亏损也将会在明年逐步收窄，同时以2026年实现全年盈利作为经营目标。（萧健）

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。