李斌安利雷军加入换电联盟:单车成本仅增加1000元

5月24日消息,近期,小米CEO雷军率领小米汽车团队到访蔚来总部参观,蔚来CEO李斌与雷军沟通交流的视频在网上流出。期间,李斌邀请雷军加入换电联盟。

在会议中李斌谈到:“蔚来做换电不是把充换电对立起来,而是可充可换可升级,让用户自己去选择。”

同时,李斌给雷军算了一笔账,“其实从纯电往换电,只需要底盘做点适配就行了”,每辆车的换电版车型改造费用,仅需1000余元。重要的是,具备换电能力的车型能吸引更多的消费者,预期市场增量可提升10%-20%。

而如果采用增程或者混动技术,即便是便宜的增程器,加上一套增程系统,用户也要多花一万五左右。按照100万辆车保有量算,用户为此多付出150亿元。用150个亿蔚来可以建10000座换电站。

在李斌看来,无论是增程还是插混,因为车上安装了两套动力系统,“两套动力系统需要保养维护,全产品生命周期的成本并不低”,还有经常被忽视的,增程和插混用户,在日常使用过程中,其实是会频繁去充电所带来的时间成本问题。

5月21日,中国一汽与蔚来在换电领域达成合作。目前,已经有包括广汽集团、长安、吉利、奇瑞、江汽集团、路特斯等7家车企与蔚来建立了换电合作。

截至目前,蔚来已在全国累计布局换电站2420座,其中高速换电站已经达到800座,覆盖全国7纵6横11大城市群高速换电网络。(萧健)


企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2024-05-24
李斌安利雷军加入换电联盟:单车成本仅增加1000元
5月24日消息,近期,小米CEO雷军率领小米汽车团队到访蔚来总部参观,蔚来CEO李斌与雷军沟通交流的视频在网上流出。

长按扫码 阅读全文

Baidu
map