9月27日消息，在第十四届中国河南国际投资贸易洽谈会上，能链智电副总裁曾庆祝受邀出席新能源汽车产业链高质量发展论坛并做主题演讲。
能链智电副总裁 曾庆祝
曾庆祝表示，中国交通行业汽车领域的油电转换现在正处在一个飞速的启动期，电动车的增长处于翻倍式的快速增长阶段。预测到2025年燃油车将达峰3.27亿辆，到2025年新能源车将有5000万辆的保有量，占到汽车保有量的15%；到2035年，新能源车和燃油车的数量将会持平，届时需要4000万到5000万把充电枪。
“在新能源车快速增长的过程当中，对于基础设施的建设需求也将是暴增的。”曾庆祝现场给与会嘉宾们算了一笔账：“中国现在有11万座加油站，3亿辆燃油车，平均每座加油站每天服务3000辆车，但是对于电动车而言每个充电场站只能服务50辆到100辆车，所以说未来2025年到2030年，我们甚至需要上百万座、上千万座充电场站来给大家提供服务。充电桩投资额，再加上相配套的储能、EPC建设、运维等服务，总投资规模将近3万亿。”
同时，曾庆祝强调，能链智电的定位是新能源充电资产运营和服务商，在新能源车基础设施建设过程中，能链智电能为为充电桩制造商、运营商、主机厂等提供在充电资产方面的全链路服务，包括选址咨询、软硬件采购、EPC工程、运营运维、储能、光伏、自动充电机器人等，通过数字技术和人工智能提升产业效率。
据介绍，截至2023年6月30日，能链智电累计覆盖的充电场站数达6.2万座、充电枪65.2万把，今年第二季度的充电量12.28亿度，占公用充电量21.7%。
此外，曾庆祝还透露，能链智电收购了欧洲领先的电动汽车充电服务商Charge Amps；能链智电已在荷兰成立欧洲总部，未来能链智电国际收入的占比将会达到50%。
曾庆祝最后表示：“基于在交通能源领域7年的耕耘，希望未来和整个产业的各位同仁一起，提升全球交通能源网络的稳定和效率，在这场全球交通能源的变革当中，输出我们的中国方案和中国力量。”
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
