即将加推入门版车型 腾势N7单电机版本现身“工信部公告”

9月14日消息,近日在工信部最新一批新车申报目录中,我们发现了腾势N7新增申报了一款单电机车型,电机最大功率为150kW,预计是即将加推的540公里续航的入门版本。

从工信部申报信息来看,新车的整体造型与此前保持一致。腾势N7定位猎跑SUV,采用π-Motion势能美学设计理念,整车呈现出舒展、优雅且动感的姿态,极富视觉冲击力。其中,前脸时空光翼日行灯极具个性与辨识度。

车身尺寸方面,新车长宽高依旧为4860/1935/1620mm,轴距为2940mm。而得益于全新升级的纯电专属平台及CTB电池车身一体化技术,腾势N7的内部座舱空间非常宽敞,拥有极为舒适的驾乘感受。

动力方面,新车将搭载更低功率的永磁同步电机,最大功率为150kW,最高车速可达180km/h。续航上,虽然此次工信部没有标明车型电池容量,但预计是即将加推的540公里续航版本。底盘上,预计不会配备云辇-A智能空气车身控制系统(标准版),不过考虑本身较优异的悬挂硬件,整体的底盘质感依然不会差。



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2023-09-14
即将加推入门版车型 腾势N7单电机版本现身“工信部公告”
9月14日消息,近日在工信部最新一批新车申报目录中,我们发现了腾势N7新增申报了一款单电机车型,电机最大功率为150kW,预计是即将加推的540公里续航的入门版本。从工信部申报信息来看,新车的整体造型与此前保持一致。腾势N

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