4月21日消息，擅长营销和开发布会的乐视年初就不断放出消息，乐视超级汽车终于揭开了神秘面纱。在昨天下午乐视公司举行新产品发布会，LeSEE概念车终于亮相了。
获悉，尽管样车的车头外形看起像一部CD机，但乐视这款车却主打的是智能互联概念，可实现自动驾驶、自我学习，且具备人脸识别、情绪识别、环境识别和路径识别等功能。
发布会上，乐视并未公布售价，贾跃亭在发布会结束后的记者群访环节中表示，乐视汽车将定位为最高端的D级轿车，但售价会在C级车区间，即20万-30万人民币。
贾跃亭称，LeSEE超级汽车是乐视百分百的自主研发，乐视称，自己目前已拿到833项车联网专利，数目在业界名列前茅。
他表示，乐视在汽车领域的布局由来已久， SEE（Super Electric Ecosystem）计划早已发布，即着力于汽车的三化--电动化、智能化、互联网化，欲以之变革汽车产业，打造完整的汽车互联网生态系统。乐视和法拉第未来的合作，就是SEE计划的重要部分。
据透露，乐视的野心不止在中国市场，它在美国设立工厂，请阿斯顿马丁代工，对标公司是特斯拉。在目前如火如荼的互联网造车运动中，乐视是最早建成工厂、拿出时速达130码概念车的公司。
乐视称，自己的工厂高度现代化，生产线上共有600台机器人，数量是特斯拉无人工厂的4倍。
乐视合作伙伴法拉利未来（FF）的全球产品研发副总裁Nick Sampson此前表示，“我们与特斯拉最大的区别，我们是平台化研发和制造，因此，我们能够在保证产品品质的同时，实现更低的成本。”他还戏谑，特斯拉的兴趣在火星，而我们只想让地球更美好。
乐视尚未公布其量产计划，其电动车生产资质也还在申请过程中。贾跃亭表示，不排除和国内车企合作来解决资质问题。
毫无疑问，汽车是一个技术密集型产业——尽管电动汽车的技术门槛已经大大降低。“互联网+”力量能不能改造汽车呢？还需时间验证。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
