6月1日，很多消费者和商家都发现一个问题，在淘宝购物后查不到顺丰物流进度，都以为是淘宝系统出了BUG。之后，菜鸟物流发布公告称，顺丰单方面停止数据分享，导致用户无法查到相关信息。接着顺丰也发布了公告，称被菜鸟封杀了，让人难以分辨孰真孰假。
有些人想当然的认为是以强欺弱，毕竟菜鸟背后站着一个强大的阿里，而顺丰相对要弱小一些。但却忽略了一个事实，顺丰不是一家小公司，市值已经超过2000亿人民币，王卫的个人已经富可敌国了。这根本不是所谓的强弱之争，而是两家大公司之间的较量。
这场较量到底是谁打响了第一枪呢？这是目前争议的焦点。相比顺丰方面的一纸声明，央视方面则放出了证据，顺丰通知菜鸟的邮件截图显示，顺丰单方面主动通知停止数据。而且，除了邮件中提及的快递柜的数据，还加码关闭了淘宝物流系统的数据接口。
关闭淘宝数据是导火索，影响到了消费者和商家的体验，才有了菜鸟方面的声明。菜鸟在声明中也表示，在积极的与顺丰沟通。顺丰除了对菜鸟的口头指控，却没有晒出任何的相关证据，至少从有关双方的材料来看，菜鸟方面的说法更有信任度。
从目前的事实来看，说谎的应该是顺丰，是顺丰在裹挟消费者，拿用户当筹码来实现自己的某种目的。不过，这种目的恐怕难以实现。从个人的体验来说，数码产品、文件资料等递送服务，已经不再像过去那样依赖于顺丰，中通、圆通也逐渐成为可信赖的选择了。
以理性的逻辑思考来看，也是这么回事。有一点是不可忽略的，阿里的主业还是零售平台，菜鸟只是为零售服务的，为社会化物流的协同发展服务的。任何一家有点理智的公司，都不可能为了所谓数据而影响到主业的用户体验，那绝对是得不偿失的事情。
菜鸟没有理由为了跟顺丰“治气”，去影响到整个零售平台的体验，也不是菜鸟方面能做到的，至少需要更高层的人点头。阿里的高层断然不是那么目光短视的人，否则阿里也不可能发展得这么强大。别说是阿里那些高管，就是换作一般的普通人，也很清楚什么是芝麻，什么才是西瓜。
物流对电商的重要性毋庸置疑，直接影响到用户体验。成立菜鸟的目的就是帮助物流公司智能化，利用大数据来提高社会化物流的效率，比如电子面单、在线下单、物流分单、地址库等，都让快递企业实际感受到了效果。从个人接触到的快递企业来说，私下都对菜鸟的贡献赞不绝口，感谢菜鸟带给快递行业的变化。
上次去参观了中通总部，看了由菜鸟提供的智能化分拣系统，不但在分拣效率上大大的提高，降低了人力成本的支出，更是避免了分拣的错误率。以及菜鸟提供的国内最完整的4级地址库，在“最后一公里”上又大大提高了快递派送效率，对于绝大多数的快递公司当然是欢迎的，但这就可能让顺丰觉得利益受损了。
能够支撑顺丰高价的是服务，当其他快递公司服务提升了，价格还相对顺丰更加的实惠，着实会让顺丰觉得不安稳。所以，才有了关闭数据接口，裹挟消费者的这一幕。毕竟，阿里旗下零售平台的电器、生鲜等，主要还是顺丰在配送，其他快递公司相对较弱，顺丰自认为有那个资本，可以对菜鸟产生一些威胁。
但是，个人认为这是顺丰在“作茧自缚”，过去客单价高的是比较信任顺丰，以及顺丰在冷链上有一定的优势。可这种优势不是永远的，哪怕顺丰不再参与了，也自然有其他公司补位。中通、圆通这些快递公司，肯定会在这方面加大投入，来抢占顺丰拱手相让的市场。恐怕，有一天顺丰会为自己的傲娇感到后悔。
还是希望顺丰能够像过去那样，把用户摆在第一位。那些企业之间的利益争夺，与普通的用户没有任何关系。无论如何明争暗斗，都不应该影响用户的正常体验，否则一定会被消费者所抛弃。
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