如今，火爆的共享单车之战已经逐渐变成了 ofo 和摩拜单车两家之间的战争，其他的竞争对手逐渐被甩在后面。随着竞争的进一步进展，ofo 以低成本强运营打开市场的效果开始显现，市场份额全面领先，摩拜逐渐呈现出被动跟随的局面。
今天，ofo 推出的新一代单车 ofo CRUVE 可以看作是一个新的里程碑式事件。新款小黄车在用户体验和低运维方面达到了一个目前行业内最佳的“黄金分割点”，新车的发布让 ofo 进一步扩大了对摩拜的领先优势。
摩拜起了大早，赶了晚集
ofo是无桩共享单车模式的开创者，因为其最早起源于在环境较为单纯的校园中，也让业界和资本怀疑它走入城市是否会“水土不服”。摩拜利用了外界的观望状态入局，有针对性地制定了自身的产品策略，提出将车辆防盗，免维护作为最优先的开发方向。
这种道路选择使摩拜初期花费大量人力物力研发的单车十分难骑，用户体验不佳，但摩拜仍以其所谓“4年免维护”作为卖点。车辆陆续上路之后，摩拜单车投放后同样遭受恶意破坏，虽然损失程度比ofo只轻了一点，但投入产出不成比例。
此时，摩拜不得不撤退回到ofo制定好的赛道上，也就是放弃以免维护作为卖点，转而补足缺失的用户体验。摩拜 lite 的出现，其实恰恰说明了摩拜在向ofo的路径发展。
另一方面，走出大学校园的 ofo 则始终坚持以用户体验为先，通过快速迭代去不断适应用户的需求。目前投放市场的新一代车型，其实已经具备了适配身高的可调节座椅，免充气实心内胎等贴心舒适的设计。不过ofo并未满足于此，依然在联合有经验的制车企业，对车型不断升级换代。
与此同时，ofo已经通过极低的车辆投放成本完成了率先布局，快速在全国铺开，并因成本优势展开多轮促销，拉低了行业的心理预期定价，让高成本研发投入的摩拜不得不跟随降价，增加了更大的运营压力。而除摩拜之外的其他厂商，则更是只能面对极高的竞争门槛望而却步。
在去年底到今年初ofo展开花样繁多的一系列免费与折扣促销活动后，摩拜终于沉不住气，在2月-3月密集开始3天免费骑行促销，然而论低成本让利用户，它又哪里是ofo的对手？
颜值提升成本下降，新车帮助 ofo 成为“全能选手”
本次 ofo 联合 700bike 共同发布的新版单车 ofo CRUVE ，刚一亮相就给人亮眼惊艳之感。官方称，这是“最适合城市运营的共享单车”，同时也是“最适合城市骑行的共享单车”，可以说找到了共享单车的“黄金分割点”。
700bike 作为 ofo 选定的合作伙伴，在车辆制造方面不仅经验丰富，而且自有一套美学和哲学的思考。这与ofo自身以亮黄色的标志色点亮城市，成为城市风景的做法不谋而合。针对通勤需求强大的年轻人群体的共享单车，必须足够符合年轻一代的审美，让他们以骑车作为街头时尚的一部分。这就要求不断提升车辆的外在“颜值”和内在品质。
新款小黄车在用户体验的提升十分显著。该车型车身更轻，同时增加舒适度和实现减震效果；实心内胎采用PU材料，可以提供充气胎般的骑行体验。车把设计符合人体工学，配备金属防滑脚蹬和防卷式护链罩，并将已投放车型运用的可调节座椅做了进一步优化，可轻易适配骑车人的身高差异。更值得一提的是，该车新增加了众多用户千呼万唤的车筐，从此女士骑行收纳手袋更加方便。
至于另一大卖点低维护，CRUVE 则成为目前共享单车行业运营成本最低的一款车型。最常见的车辆损坏情况包括车胎没气，掉链子，刹车损坏等。为此 CRUVE 采用PU实心内胎+防刺外胎杜绝“放气”；采用KMC高强度防锈链条、车架一体骨骼式护链罩和不掉链子、无异响的拉链器三管齐下，保证链条的完美流畅运转；优质的鼓刹制动则承诺三年免维护。而高强度不生锈铝合金车架将以上组件稳固地结合在一起。新增加的车筐也采用高强度车筐，足够坚固。
ofo 新车的发布进一步给了捉襟见肘的摩拜“会心一击”。尽管ofo目前的车型已经做到了极佳的用户体验和低廉的单车成本，使得总运营成本已经在可接受范围之内；但新车CRUVE在颜值体验提升的同时，更将预估免维护周期提升到 3 年，追平摩拜对外宣称的参数，从此摩拜再也难以用引以为傲的维护周期长作为卖点。
在车辆研发方面，自从lite问世后一直原地踏步的摩拜单车，既没有完全解决车辆用户体验差的问题，更无法改变用户已经形成的刻板印象。现在一提起摩拜，很多用户还是会说车子难骑是他们最直观的印象。
3月1日，ofo宣布完成D轮4.5亿美元（约合人民币31亿元）融资，创造了共享单车行业单笔最高融资纪录，并由此成为行业估值最高的独角兽公司。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外机构跟投。有分析者认为，“以ofo打破行业融资纪录，并遥遥领先于其他对手来看，共享单车上半场之战或已见分晓。”
而CRUVE上市则是在融资估值以外，对共享单车赢家实力的有力证明：ofo 资本雄厚，研发实力强劲，城市布局广泛，消费者已经充分认可了ofo的品牌和实惠好用的用户体验。有了和滴滴联手的智能交通联营布局，城市大共享计划提供的滚滚车源，ofo可以从各方面开源节流，多路出击。
可以说，未来共享单车行业的最终赢家已经呼之欲出。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
