文/易北辰频道Jared
出行行业可以说是近年来最热门和聚焦的产业。在经历了2016年血雨腥风的一年后，看似趋向平稳的局面，实则愈发复杂。
据外媒援引知情人士消息，一嗨租车正通过结盟来募集资金和扩展业务，首汽集团正考虑对一嗨租车进行股权投资。
首汽集团创建于1951年，1992年试水汽车租赁，2014年7月，首汽以“国际化、互联网、市场化”为导向，快速搭建了“实体经济+互联网+资本”的格局，启动首汽租车的重塑之路，在传统产业的转型升级上做出尝试。
2015年初获得首旅集团和首汽集团9亿元人民币启动资金后，相继在2015年7月得到6大银行270亿综合授信、10月获得嘉实基金A轮8亿元人民币战略投资。
2016年4月，首汽入主瑞卡租车后正式提出“大出行”战略，结合旅游出行、住宿出行等多维度跨界的全方位出行服务解决方案；2016年12月26日，首汽租车获得A+及B轮资本运作，总交易额达到21.5亿元人民币。是时，首汽租车称，此举将进一步加强首汽租车行业内和跨行业的整合能力。
纵观过去一年发生的事情，从年初首汽租车收购瑞卡租车，到专车新规出台引发一系列巨变，滴滴收购了Uber后即开放租车板块，而神州租车则推出U+战略，正式进入C2C模式。
再说回首汽或将投资一嗨租车这事。虽然目前，具体投资细节尚未对外披露。但是，毫无疑问的可以预见的是出行市场局面将愈发复杂，出行未来的局将如何走，也变得更加扑朔迷离了。
更有意思的是，一嗨租车目前还是滴滴出行的租车服务提供商。由此，业界分析称，若此次投资交易成真，对刚刚进入租车行业的滴滴出行将会造成巨大的冲击。
如此断言绝无空穴来风，二者之间确实有过不少联系与纠葛。科技网站TheInformation去年曾报道称，为确保汽车供应，滴滴出行曾考虑对一嗨租车进行投资。这两家公司间过去曾有联系：一嗨租车曾是网约车服务提供商快的打车的投资人，后者在2015年与滴滴进行了合并。一嗨租车后来出售了所持的股份。不过滴滴出行目前仍在考虑是否自主购车的决定。
再者，从目前的局势看，一嗨租车的优势在于其拥有诸多的汽车牌照。但上述报道称，滴滴并不认同一嗨租车的重要性，强调后者仅拥有6万辆汽车和牌照。
然而一嗨租车所触及业务遍及中国218座城市，其中半数牌照都在对发放汽车牌照进行限号的城市。此外，公开资料显示，截止2016年12月底，首汽租车的车队规模为3万辆。如果首汽集团投资一嗨租车，车队规模超过9万辆。滴滴出行或许就不得不重新考量下一嗨租车的重要性了。因为，一旦首汽集团确实投资一嗨租车，滴滴出行很可能失去一嗨租车的车辆支持，一时间要找到车队规模过万的租赁公司绝非易事，如此一来，滴滴出行的租车业务也将变得更加艰难。
更何况，除了来自更多竞争对手的挑战，滴滴出行还有更难的挑战，那就是来自监管的难题。目前北京和上海此前已宣布，只准许永久居民驾驶本地车牌的汽车从事网约车服务。还有一些城市颁布了更严格的准则，另有一些城市准则正拟定。
尽管如此，从行业发展来看，对于消费者而言，人们喜闻乐见的是，各家的生态模式进入良性循环阶段，进而产生源源不断的动力推动整个出行行业的发展，最终让消费者享受到更为专业、便捷的租车服务。
（微信公众号：易北辰）
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