华为联合德国航空航天中心进行5G自动驾驶外场测试

[西班牙，巴塞罗那，2017年2月25日] 在2017年世界移动大会到来之际，华为和德国航空航天中心（DLR，Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt）于德国慕尼黑进行了基于5G网络的自动驾驶测试。测试结果表明，基于5G 的 V2X（Vehicle to Everything，车与外界信息交换）技术在车车通信的应用场景中能满足低时延和高可靠性的性能要求，避免车辆碰撞。同时，双方正在进行更为复杂的车辆智能编队应用场景的研究与测试，进一步推动了自动驾驶场景验证的节奏。

在过去几年中，车辆和道路基础设施系统之间的通信技术被广泛研究。与基于WLAN 的V2X相比，5G V2X技术以5G超低时延、超高可靠性和超大带宽的联合性能指标成为了未来自动驾驶技术中的关键使能者。因此华为和DLR决定携手进行5G技术在自动驾驶领域的研究和验证。

目前车辆通过装配多维度的传感器来实现部分辅助驾驶的功能。然而，现在的车辆间传感器只能应对视距，在盲区非视距条件下只能实现有限的环境感知功能，如在十字路口或者急转弯处。与此相比，基于蜂窝网络的V2X通信系统在提高环境感知方面更有优势，这是因为它可通过交换视距范围外的车与基础设施之间的传感器数据。车与车之间的协作也对自动驾驶控制功能有一定优化。

华为和DLR共同签署了关于定义对5G移动无线标准需求的合作协议，该需求是专门针对高度自动驾驶（HAD）的功能，以及5G面向自动化应用的可行性的探索。双方聚焦研究在突发情况下应对策略的需求，提升HAD场景下的安全性。华为和DLR同时也在探索更复杂的高速公路和城市交通场景下车辆编队的联合协作技术，如利用规划变更行车路线和短距离下车辆编队去提高交通效率，节省能源。DLR通过将华为5G无线设备集成到自动驾驶车辆中来研究自动驾驶， 同时DLR也致力于研究集成多种通信技术的混合通讯架构。

华为和德国航空航天中心在德国慕尼黑的外场测试中针对典型的交通场景进行了模拟，全面测试了基于5G的V2N场景和V2V场景。测试结果表明，基于5G的高可靠和超低时延的V2X方案大大提高了车辆行驶的安全可靠性。

2017年世界移动大会将于2月27日至3月2日在西班牙巴塞罗那举行。华为展区位于Fira Gran Via 1号馆1J50展区、3号馆3I30展区和4号馆创新城市展区。欲了解更多详情，请参阅: http://www.huawei.com/cn/events/mwc/2017/

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。