出门坐车有滴滴、不想做饭有回家吃饭、外出住宿有小猪短租、不愿洗衣有e袋洗……基本上，大众的日常生活已经被共享经济全面包围。而随着漩入“共享经济圈”的人数庞大，在让人们享受共享闲置资源带来的便利时，其监控问题频频出现危机。
从最近重庆一男子网上点光餐厅所有菜品不接电话不开门，到乘坐滴滴专车结果车牌与实际车牌不符。共享经济从备受好评，到如今出现问题不知如何维权，甚至成为欺骗盗卖的滋生温床，混乱状态引发越来越多人们的思考……
监控边界，撕裂诚信危机
共享经济在以全新的方式——调动微小力量、分享闲置资源的形式，快速重构着大众的生活方式，以低价高质的形式为大众带来更多便利。就是这样一种全新经济模式，在近几年来呈现高速狂飙的态势。但正是因为发展速度过快，其根基尚未打稳。简单来说，对利益的追求远远地将潜在的危险抛在了身后。
由此带来的，是共享经济一直徘徊在监控边界，始终难以剔除自身存在的诚信问题，甚至引发违法犯罪事件。早在2011年，国外短租平台Airbnb就曾遇到“洗劫门”事件。一名叫做EJ的房东，发现她旧金山的公寓被Airbnb上招来的房客洗劫一空。而在国内，出行平台发生司机殴打乘客、猥亵女乘客、抢劫，乃至杀人等也数见不鲜。
从根本上来看，关键就在于共享经济缺少必要的监管措施，而这往往与它们尴尬的属性有关。以出行平台为例，直到现在也是游走在灰色边缘地带，其地位并没有受到法律认可。基本上依赖的的平台自身监管和从业人员、消费者的自律，但这并不能完全避免意外的发生。诚信一旦被撕裂，想再弥补非常困难。
“共享经济圈”如何共享而不是成为“共犯”？
共享经济的初衷就是“共享”，而“共享经济圈”的形成，更是将这一概念提升至新的高度。但要想真正让共享经济成为大众生活不可或缺的一部分，就必须加强监控，不让其成为“共犯”，不能变成不诚信、违法犯罪等事件的温床。
此前审核出众多司机拥有吸毒史、精神病史等，就是出行平台故意放低门槛导致的。至于外牌专车的横行，更是与出行平台有着直接联系。因此，首先要做的，就是共享经济项目本身必须加强监管，绝不能为了市场占有率等就故意纵容。
比如在“洗劫门”事件之后，Airbnb就更加全面的安全应对措施：增加一倍客服人员、创建负责安全与信任的部门、创建房主安全教育中心、设计增强工具来核实用户资料……甚至Airbnb还追踪每一单交易，对用户进行信用评级。而这样的监管手段，无疑给了国内共享经济项目更多思考。
而对于监管最重要的一方——政府来说，必须要尽快确立共享经济项目的法律地位，将其纳入监管范围之内，以适合的法律对后者进行全面监控。也可以建立对应的诚信体系，与银行诚信体系并行，对不诚信的事件和人记录在案，由此产生威慑力。有了政府职能部门的介入，会让很多人有所顾忌。
向前向后，是否应该刹车？
不可否认的是，虽然共享经济有着这样活那样的缺点，但其已经成为一股不可抵抗的洪流。但是未来不可或缺的经济模式是一回事，毫无顾忌地放手任其发展又是另外一回事。如果依然按照目前狂飙突进的态势闷着头向前突进，必然会遇到“大坑”。到那时，共享经济说不定还会倒退N长时间。
因此，共享经济目前面对的问题就是究竟要一味求快，还是要平稳、健康、安全。以笔者来看，共享经济适当地踩一下刹车，不断审视自身存在的缺陷并一一进行弥补，反而能走得更远。有时候停下来喘口气，反而是为了达到更高的目标。
不过在竞争愈发惨烈的当下，哪个共享经济项目有刹车的勇气呢？或者说，能够不顾投资人急切要求出成绩的态度，不顾市场占有率的下滑，义无反顾地为完善体系、机制而沉下心来？（科技新发现 康斯坦丁/文）微信：khxx-wk
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