9月19日早间消息，Uber本周三宣布全世界第一批无人驾驶Uber专车已经上路了。Uber向匹茨堡市场投放了4辆无人驾驶专车接送乘客，当然专车还是配了专职司机的。这是自动驾驶汽车领域的一个里程碑。所以其竞争对手Lyft针对此事发表评论也就不足为奇。
据外媒报道，Lyft总裁、联合创始人约翰·齐默尔(John Zimmer)在今天发表的报告中预测，预计到2021年，公司网络上“绝大多数”打车业务将由自动驾驶汽车完成。他说，到2025年，美国城市居民拥有汽车将成为过去时。
齐默尔将自动驾驶汽车及其共享计划称为“第三次交通革命”，而Lyft的自动驾驶汽车及其共享计划将会分为三个阶段。
1）半自动驾驶汽车将提供给Lyft用户，但这些车辆只能沿着固定的路线行驶。
2）自动驾驶汽车将可以自主导航行驶，而不仅仅是沿着固定路线行驶，但是最高速度仅有每小时25英里。但是，随着技术和软件成熟，汽车将获得更快的行驶速度。
3）所有Lyft服务都由全自动驾驶汽车完成，进入该阶段之后，个人汽车保有量将迅速下降。
此外，值得注意的是Lyft也在今年一月和通用汽车公司达成合作协议，后者投资5亿美元，换取10%股份，并且双方同意合作研发自动驾驶汽车。预计Lyft的自动驾驶专车服务可能会使用配备了通用汽车的自动驾驶技术的Chevrolet Bolts汽车。业内人士认为，自从收购了自动驾驶初创公司Cruise Automation之后，通用汽车在自动驾驶技术开发上取得了重大的进展。
通用汽车自动驾驶技术首席工程师弗莱彻（Pam Fletcher）在接受Tech Insider采访时表明，“我们还没有正式宣布，但是可以这样说，比你们预期的要快得多。我就说这么多了。关于这个，我们已经透露了很多信息。我们正与Lyft合作，建立一个灵活的共享服务网。这不是一个空想，是要准备好服务于客户的。”弗莱彻还表示，这次推出的全自动驾驶汽车是以电驱动的。
“我们把私家车看作是一种负担，美国人平均每人每年为此花费9000美元。私家车实际上已经变得像是一种累赘。”齐默在博客平台Medium 上的一篇文章中说。齐默相信，Lyft和Uber等公司现在已经使人们可以放弃自己拥有汽车。
“每年，越来越多的人意识到，不拥有自己的汽车可以使生活更简单、更经济实惠。当联网的自动驾驶汽车进入市场，使拥有私家车成为一种相对高成本的生活方式，那时候大多数城市居民将放弃私家车。”
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