电商年终盘点：从京东亚马逊双雄对决看未来产业趋势

“2016年就要过去了，我很怀念它。”每逢岁末，这句改编自《甲方乙方》的台词就会被刷屏。在笔者看来，过去的一年不用怀念，因为它必定已经以潜移默化的方式对你的生活持续地产生影响，怀念过去不如拥抱未来。

2016年，尽管全球经济遭遇了一系列的风险挑战，但与人们生活息息相关的电商业，却依然发生着很多历史性的变化。作为全球前两大经济体，美国和中国的电商业一直是互相学习、互相较量的状态，2016年，尤以亚马逊和京东的双雄对决最为精彩。未来电商业路在何方，或许2016年已经透露了端倪。

“新零售”促线上线下融合提速

早期的电子商务，是单纯地把商品搬到网上，后来有了“互联网＋”，线上和线下的互动才开始频繁起来。在2016年，“新零售”模式成为电商巨头们的发展焦点，区别于传统零售和传统电商，新零售强调线上线下的全面融合。新零售企业，不仅要有强大的线上电商渠道，更要有深厚的线下服务能力，如门店、物流等，并且线上和线下是高效率的打通。

2016年12月初，美国电子商务龙头亚马逊宣布，首次推出实体超商Amazon Go，并成立全世界第一家让客户拿了商品就走，自动完成结帐的未来商店。可以说，亚马逊已经看到了线下零售的商机，但它没有选择简单的与线下门店合作，而是决定彻底革新线下体验。

根据Amazon官方介绍，通过使用计算机视觉、一系列的传感器和 学习技术，Amazon Go可以提供新鲜的线下购物新模式。用户可以走进商店，用Amazon Go应用登陆，然后买完东西直接走人而不必排队等候付钱。据悉，Amazon Go第一家门店座落在西雅图市中心第七大道和 Blanchard 街的拐角处，占地面积大概有1800平方英尺，目前正在员工内测阶段，预计2017年会开放。

从2015年开始，亚马逊曾陆续推出线下实体书店，当时，一些分析师认为这只是O2O卖书而已。Amazon Go的出现，则进一步暴露了亚马逊“进攻”线下的野心。根据Forbes杂志分析，Amazon Go有望帮助亚马逊争取到现在无法抢下的生鲜食品市场。但在我看来，这也只是其中一步，从线上到线下，不只是亚马逊业务的延伸，更是已经思考清楚的长远战略。

无独有偶，另一家来自中国的电商巨头京东，也敏锐捕捉到新零售的巨大机遇，开始为线上线下的融合全面布局。2016年中国电商最著名的事件，当属全球排名第一的零售商沃尔玛战略入股京东，同时将一号店业务出售给对方。

这场资本运作背后，不仅体现了沃尔玛看好并支持京东打造线上线下融合的新零售商业模式，更表明了两大巨头未来战略的协同性，双方将在线上、线下、全球采购、物流配送、O2O电商等多领域全面合作。

沃尔玛在中国近170个城市开设了420多家商场，据悉这些门店未来都会独家接入京东到家，并由新达达完成全部订单的配送服务，再联系去年京东战略投资永辉超市，京东无疑拥有了商超大战的两大决定性筹码。近日，阿里斥资超21亿元入股三江购物32%的股份，也被认为是为了撼动京东在商超（包括生鲜）领域的优势。

在我看来，沃尔玛与京东的强强联合，还反映了新零售时代的一个特征，那就是线上与线下从来都不是替代、竞争关系，而是包容、互补的，这和传统电子商务、传统零售给人的印象是完全不同的。京东深知，自身强在线上渠道和物流、技术能力，但若没有线下合作伙伴的有力支持，未来也会绕弯路。这个角度来看，Amazon Go希望直接取代实体超市的想法，似乎也有些激进，美国的那些零售巨头们，可不会坐以待毙。

技术开启商业智能化

回顾零售业的创新史会发现，技术永远是推动商业模式变革的核心力量。没有技术的进步，任何先进的商业模式都无法开花结果。

亚马逊创始人贝索斯说过，创新是我们的DNA，而技术是我们不断进化和提高顾客体验的最基本的工具。技术融入到了我们（亚马逊）所有的团队，我们所有的流程，我们的决策，和我们每一个业务创新的方法中。它深深的融入到我们做的每一件事中。

基于对技术的推崇，这家电商巨头创造出了全球最领先、市场份额最大的云计算平台AWS，打造了令人惊奇的无人机配送计划，并在仓库中引进机器人技术来提高效率。前文提到的Amazon Go就使用了和自动驾驶同样的技术：计算机视觉、传感器资讯整合和 学习，简而言之，就是把帮助自动驾驶车认路的技术，用在店里辨识顾客买东西的各种行为。

今年11月，中欧创业营成员探访京东，京东集团CEO刘强东首次公开分享了京东面向第二个十二年的战略规划，表示京东将全面走向技术化，大力发展人工智能和机器人自动化技术，将过去十二年以传统方式构筑的优势全面升级。

京东过去12年从开始创业到成为中国最大的自营B2C电商，并建立了覆盖全国的物流体系，创造数十万的就业岗位，但在刘强东眼中，却是靠“传统方式”取得的优势。这既是谦虚，也表明了刘强东对智能化商业模式的强烈期待，技术转型，就是刘强东未来规划的战略方向。

为了实现这一愿景，2016年，京东先后成立了X和Y两个事业部，JDX事业部聚焦无人技术研发，无人机、无人车、无人仓等智能物流项目相继落地，JDY事业部着重打造智慧供应链能力，利用人工智能技术来驱动零售革新。在我看来，解决物流智能化和供应链智能化也是实现新零售升级的两大痛点，前者决定零售服务的效率和体验，后者决定了零售商品的质量和价格。

截至目前，京东智慧物流已经初现峥嵘，京东自主研发的无人配送车在今年“双11”开始了送货试运营，而无人机已完成超过1万分钟的飞行总时长、近万公里的飞行里程、超过1000架次的飞行次数，京东正计划在廊坊构建全球第一个无人仓库，整个库房全部实现机器人作业。刘强东还透露，预计明年无人机就可以复制到全国各地去。

新零售的终极意义，在我看来，就是更好地完善商品的供需机制，给消费者提供更优质的商品和更好的服务，从而创造平等的价值。比如，京东无人机希望解决的不仅是用户体验问题，更最重要的是解决几十年以来农村物流成本太高的难题，让偏远的农村人群有平等的机会购买到物美价廉的商品。这是一项需要长期投入的艰苦工作，但也具有很高的社会意义。

写在最后

通过这篇文章的一些角度分析，我们能清晰的看出亚马逊和京东零售策略的差异化和共同趋势。共同性体现在，都通过线上与线下的融合来寻求产业新机遇，并且都在转型“电商＋技术”的综合型企业；差异化在于，考虑到两国市场的不同国情，亚马逊尝试变革，甚至是颠覆线下，京东则显得更加理性和务实。京东与沃尔玛的携手，用合作的方式打开了新零售巨大的机遇，京东在农村物流等方向大力投入，也让我们看到了零售越来越回归用户价值、回归平等。

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