摩托罗拉，已经在中国市场上消失许久的智能手机品牌，现在希望凭借其 Moto Z 系列重新夺回市场关注度。继 Moto Z 和 Moto Z Force 两款产品之后，Moto Z Play 再度推出，组成三剑客希望夺回昔日荣光。
这次发布的Moto Z Play与以往其他机型不同，。从外观上来看，它和家族的其它兄弟长得差不多。配置了前置的指纹识别器，为方形设计同时兼顾 Home 键的功能。背部依然是凸起来的摄像头，下方是安装模块的触点。其采用了玻璃机身，而非金属，所以定位上走的是性价比路线。
也就是说，Moto Z系列主打的模块化主要是借助了机身背部的电磁系统，以及一套名为Moto Mods的配件组。而手机本身是采用了超薄金属一体化机身设计，也就是说手机本身的主板、处理器、内存、电池都是焊死的，没有实现“机身硬件分离”。而且，各种模块也并非作为手机机身的一部分，而是化作“手机壳”的形式，在其背部以套上和取下的方式进行模块更换的操作。
而据华尔街日报报道，今天，谷歌母公司Alphabet，正式宣布停止模块化手机(Project Ara)的研发。
既然谷歌都玩不透的模块化，MOTO为何还要趟这趟浑水呢，真是应了那句话了：“NO ZUO NO DIE!”
当然了，在这里小编觉得有必要给大家普及一下什么是模块化手机?
这里说到的元件，不仅仅包括传统可拆的手机电池，甚至还包括处理器、摄像头、存储器，甚至屏幕。其概念整体上与PC业界中提到的“组装机”相似，也就是说是以DIY为导向的一种手机项目。而这样做的目的，则是能够延长手机的生命周期，因为这样可以方便消费者更换掉过时的零部件，实现手机永不淘汰。
理想很丰满，现实很骨感，在国产手机格局趋于稳定的时候，MOTO却走向了模块化这条不归路。
工艺不够成熟，外观美学效果堪忧
在国产手机同质化外观严重的情况下，似乎都浸泡在苹果风中了，当然了，在没有很好的外观设计模板的时候，仿制苹果外观是目前最为有效和保险的做法。
模块化配套体系不健全，难以普及
同时手机本身就是随身携带的通讯设备，如果构建了模块化的功能，用户想要给自己手机多一些个性改变，就必须要多带一些模块在身上，这种附带改变，只会是装逼有余，便利不足。而且与现在手机行业在ID上的大趋势“化繁为简”背道而驰，因此消费者无法接受这类设计。
协调性差，影响用户体验
可见，手机的模块化改变绝非简单的将手机分开组装那么简单，零散的手机零部件会减慢各部分组件的响应时间，也有损电池的寿命，最终使手机的成本变得更高。
虽然从业界对于手机模块化的关注度来看，这绝对是一个很好的创意，具有极大的前瞻性，未来绝对会拥有极大的价值。但就目前MOTO的现状来看，更像是在智能手机领域的一次赌博，因为模块化在使用的方便性以及科技含量都低于整机的，看似高科技只是相对特殊，模块化的核心是更自由，但是这种自由存在局限性，比如硬件与软件的兼容问题，所以就目前来看模块化无法普及，只能是偏向于小众市场。
在国产手机竞争趋于白热化状态下，对于手机的要求越来越苛求，而手机的普及本质上属于快消品，非刚需体验热情和成本支出成反比。没有业界统一模块标准的努力在前，下一步手机换品牌了，模块岂不是成了鸡肋?如果走不了量，仅凭一个模块化概念圈定消费者的品牌忠诚，连具备产业号召力的谷歌都放弃了，MOTO又如何说服消费者为一个独有的标准买单?
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