保时捷911是世界上有名的传奇车型。中后置的引擎跑车近年来变得越来越多，速度越来越快，车上应用的技术也越来越先进。但是保时捷911以其卓越的动力性能在世界范围内拥有大批的狂热粉。
你可能听别人抱怨过说所有的911车系长得都差不多。如果你对此有疑问的话，前《最高档》（Top Gear）主持人兼长期报纸专栏作家克拉克森.杰瑞米(Jeremy Clarkson)可能会告诉你自1963年第一台保时捷911出厂以来，所有的保时捷911车系都是一模一样的。事实上，所有的保时捷911车系是有一些不明显的区别的。这种方式就和塔可钟（快餐店）在制作快餐时用不同的方法包装一样，保时捷公司用同样的零部件混合着进行安装，造出了不同的保时捷911.如果你购买过保时捷911车系的话，你就会明白这一点了。这个车系真的很相似。
保时捷现在正处于911车系向991-2车系转变。991-2有功能更新的底盘，运用了升级的空气动力学套件和一个双涡轮增压六缸发动机。迄今为止除了GTS和GT3设计汽车之外的车型都升级到了991-2的规格。整个车系的转变将在明年完成。所以下面列出了一些保时捷911的车型。
Carrera：该车型可谓是保时捷的经典车型，991-2版本的Carrera有3.0升，370马力，双涡轮增压的发动机。
Cabriolet 是敞篷版本的 Carrera。
The Carrera 4 是 全驱动版的 Carrera
the Carrera 4 Cabriolet是它的敞篷版
The Carrera S比 Carrera 多50马力.它有更大的涡轮增压器和3.0升420马力对置六缸发动机的升级版排气系统。
这是the convertible Cabriolet Carrera S
The Carrera 4S是全驱动版本的 the Carrera S
the Carrera 4S Cabriolet是它的敞篷版
Carrera GTS是Carrera S加上一个430马力3.8升水平对置六缸发动机
the Carrera GTS Cabriolet是它的敞篷版。不像这个系列的其他车型，带有GTS的变种车型依然和991车系的外形相近。
保时捷 911 Carrera 4 GTS是全驱动版本的THE GTS
保时捷 Carrera 4 GTS Cabriolet就是它的敞篷版。
The Targa 4是Carrera 4带有一个电动顶棚
Targa 4S是Carrera 4S带有一个“开关”顶棚
Targa 4 GTS是Carrera 4 GTS带有一个“开关”顶棚。和 其他的GTS车型一样，Targa也还没有升级到991-2的规格。
最新一代的传奇Turbo安装有和其他911车型一样的 540马力3.8升对置六缸发动机。在加上这一对超强的涡轮增压器之后，Turbo已经成为了全世界的超级跑车的标杆。
下面是Turbo的敞篷版
The Turbo S是带有580马力引擎的Turbo。
下面是Turbo S Cabriolet
虽然GT3没有涡轮增压版本的马力大，但是它是911车型里最原始和最开始参加比赛的车型之一。GT3车系里都有一个475马力3.8升的平六引擎，但是GT3没有敞篷版。
最后，是GT3 RS。它比保时捷GT3重量轻，添加了更多利于比赛的技术。GT3 RS的大型尾翼下有一个500马力4.0升水平六缸发动机，GT3 RS是911车系里最便宜的车型，售价只要175900美元。像GTS车型，GT3、GT3 RS都尚未升级到991-2的规格。
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