航空级“铝镁合金“成手机新卖点 用户该如何感知

在今年年初,曾有业界大佬说过“目前很多手机在功能和工艺上还做得不够好,比如千元手机基本谈不上什么工艺。”

当时很多手机厂商公开赞同这个说法,但回过身去还在继续生产着低成本的手机。但是随着苹果、三星这些高端手机求精的工艺,也让国内消费者对手机外观、手感等细节更加在意,国内手机厂商也很快嗅到了新的用户痛点,纷纷开始采用一些看起来高大上的机身材质。

一、 关注手机材质源于“奥氏体”

现阶段手机,除了全塑料机身,金属用料一般分为铝镁合金和不锈钢两种。

苹果iPhone材质是由早期的不锈钢转变为铝镁合金,铝镁合金的优势是轻、强度高、散热好,但价格贵。

不锈钢有比较好的耐蚀性、耐热性,低温强度和机械特性;冲压、弯曲等热加工性好,无热处理硬化现象。

在手机圈,雷军是代表小米手机第一个跳出来普及机身材质的。当时雷军为给小米4造势,发了一条微博说小米4采用的是奥氏体304不锈钢钢板。

虽然“奥氏体304”这样专业的名词普通用户难以理解,但是很快就有专业人士补充说明了这种材料的特性。据业内人士称,奥氏体304不锈钢是一种很常见的不锈钢,业内也叫做18/8不锈钢。生活中使用的勺子、厨房不锈钢台面,水盆,拖把杆,晾衣架等都是这个材料。在阿里巴巴B2B网站中,奥氏体304钢材售价大概9元/斤。

二、 铝镁合金成就了手机质感

铝镁合金是一种在铝合金中加入镁金属的合金,由镁锭和铝锭在保护气体中高温熔融而成。其基本特点是比重小且硬度高、耐蚀、可焊,和塑料相比,铝镁合金单位重量的强度和弹性率高,在同样的强度要求下,铝镁合金的零部件能做得比塑料的薄而且轻,同时还能满足3C产品的高度集成化、轻薄化、微型化、抗摔撞及电磁屏蔽和散热的要求。

铝镁合金主要应用于航空航天、船舶、汽车、医疗和3C等领域。例如在航空航天飞行器领域中,目前己成功用于国产歼击机的MB26。

近期,汽车领域高端品牌宝马公司官方公布下半年将对7系全部车型进行技术加成,新车将大量采用铝、镁、碳纤维以及高强度钢等材料打造。在全新7系研发过程中,宝马应用了被称为“碳纤维内核(Carbon Core)”的理念。由于车身加入了铝合金、镁合金、高强度钢和CFRP碳纤维增强塑料等多种材料制造,新7系减重多达200千克。740i的整备质量将被控制在1.65吨左右,这比宝马520还要轻,可想而知因为采用铝镁合金材料,其整备质量可以直接影响燃油经济性,为车主带来经济实惠的同时提升驾驶乐趣。

宝马全新7系车身采用铝镁合金材质

近几年明星们常用的RIMOWA旅行箱,就是一款铝镁合金及聚碳酸酯的旅行箱高级品牌,更是现今德国仅余拥有悠久历史的旅行箱制造商。它的成功其实并非偶然,关键在于所选取的铝镁合金材质。这种材质不但坚固、防潮,其重量甚至比塑料还要轻。但是国内价格贵的有些吓人,20寸的旅行箱大概售价在5000元人民币左右。

RIMOWA旅行箱设计图

在3C类产品,我们经常看到的铝镁合金材质就比较多了。例如苹果Macbook,它的机身材质就是铝镁合金。但是在笔记本电脑方面,塑料机身还是较为多见。

在手机硬件方面,iPhone 6与iPhone6 Plus也同样是铝镁合金机身,但是在国产手机中,使用铝镁合金机身还没有完全普及。上文中提到的小米4还在使用奥氏体304不锈钢,而红米等手机使用的是全塑料机身。

目前魅族MX5、华为P8、荣耀mate7这几款主流机型中,机身材质均采用铝镁合金,而目前还未上市的360奇酷手机,也宣布其机身材质为铝镁合金。

华为P8采用铝镁合金机身

奇酷手机以ASCII码形式宣布采用铝镁合金材质

如今行业被市场颠覆的可能性有太多,企业面临着巨大压力。但之所以行业进步快,主要原因还是因为竞争大,其实很多情况下用户是可以感知到的。站在普通用户的角度上,小米手机“奥氏体”材质,实际上就是颠覆了全塑料机身材质的市场,教育了用户对金属材质的重视度,也成就了众多手机厂商一起打造航空级铝镁合金工艺的手机时代。

无论怎样的行业竞争,最终受益的一定是用户。



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2015-07-15
航空级“铝镁合金“成手机新卖点 用户该如何感知
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