据经济之声《央广财经评论》报道，这几天，大家都被易到用车一系列醒目的海报给弄懵了，先是说“选择放弃，还是涅槃重生”，紧接着又发布“对不起，不玩了!”，再然后是“选择明天还是放弃昨天，对不起，不玩了!”，海报配以鲜血淋淋的倒计时背景。
易到用车的葫芦里到底卖的什么药？易到用车CEO兼创始人周航昨天终于给出了回答：“我决定，我们不玩了。不玩什么？我们已经厌倦了这个老的游戏，就是继续血拼。因为它不能为用户带来新的价值，它也不能为这个行业开放新的格局。我们说不玩了，不是说没钱玩下去了，该倒闭了，而是说我们试图去玩一个新的游戏。大家还有人问我，说你们不是那会儿说你们要做生态专车吗？但是生态专车不仅仅是专车，更多的是生态。我们用共建和共创的方式建立了这样一个大的生态以后，我们所有人都是受益者。从易到，到我们的乘客，到我们的车主，再到我们未来的车企、4S店、金融机构、内容广告等等等等。易到接下来要做的就是从一个专车平台，去迈向建设一个共享汽车生态的新世界。”
此次易到的举动宣布了两件事：（1）加入乐视246天后，完成“百万日订单、百万新增司机和百万新增车辆”三大目标（2）停止烧钱，转型共享生态专车模式，依托乐视在客户端融入消费、购物、娱乐金融理财等“全生活场景”需求。
网约车对于消费者来说，意味着“舒适、便捷”；在从业者看来，充满“残酷和绞杀”。易到是国内互联网专车行业的开创者和领先者，但当网约车由最初的“新鲜事物，小众市场”，发展为“出行概念和万亿规模”时，就演变成一场掺杂着资本和政府力量的博弈。
事实上，从2015年起，网约车市场就充斥着洗牌和溢出效应，近百家约车、拼车创业公司，经历了“群雄逐鹿”和“滴滴、uber烧钱竞赛”两轮洗礼，灰飞烟灭。
滴滴、Uber等巨头携资本强势扩张，在双方最新披露的一轮融资中，各握有50亿美金量级的储备，并且将业务延伸到旅游等产业链；B2C模式的神州专车、首汽约车等有地方官方背景的约车平台也在不断蓄势。
回顾去年那段日子，面对资本围剿，易到创始人周航曾这样形容：创业战场中，缺兵少粮，躲在壕沟里听着隆隆炮声，却不敢冒头，只能苦等援兵。
2015年10月，易到向乐视作价7亿美金出让70%股份。相比倒下的公司，等来援兵的易到无疑是幸运的。但之后，不得不直面现实：第三轮行业洗牌将奠定最终市场格局。
网约车模式，解构和重组了以往的出行方式和经济模式。但“烧钱”时代已成为历史，就连财大气粗的滴滴和Uber，不久前也表示融资“用于优化技术、提升运营效率”。背后的意思是，野蛮扩张已过，大局已定。
用一副画形容当下的专车市场，应该是这样的：几轮烧钱的“重炮”过后，战场一片疮痍，侥幸活下来的战士中，滴滴和uber两位伯仲间的强者，四目相对，蓄力等待最后的出手时机；易到则准备脱离单一专车战场，用“生态专车”模式另辟蹊径。前途仍然未卜，但周航说“要战斗到底”。这是网约车的后“烧钱”时代，创业者的刺刀与突围。
在这样一个时代，以易到为代表专门服务商们很累很无奈。这是一个什么样的时代？这是一个拼爹烧钱的年代。
这一次易到不仅更换了自己的名字，把“用车”两个字也去掉了，而且更改了自己的策略。这是一个无奈的选择，因为现在的专车市场已经进入了一个格局相对稳定的阶段，滴滴和Uber已经通过烧钱的模式奠定了自己的商业模式。
互联网行业特质决定了烧钱是市场规模迅速扩大的不二手段，尤其是面对一些O2O和线下服务相结合的用户更喜欢采取这样的方式，企业也更喜欢用这样的方式，快速烧钱来获得市场，达到一定规模。但是，过去的例子表明了，通过烧钱可以使规模作大，但是没有持续盈利的模式也是难以为继的。所以，烧钱可以让你快速做大，做大以后还要想更多的办法。像专车这个行业，滴滴和Uber已经通过烧钱做到这样大的规模，如果说易到这样的“第二阵营”还在烧钱，显然是没有办法赶超第一阵营的。
易到这一次的选择也是无奈之举，不是说他不想烧钱，实在是他烧不起钱了。而且现在它的命运已经不掌握在自己的手中，他已经卖给了乐视了。最近有一个著名的例子，也是一个热闹的事件，就是京东收购一号店。一号店当时也是想通过烧钱奠定自己的江湖地位，但是烧着烧着烧不下去了，后来把自己卖给了平安，但是它已经不能够掌控自己的命运了，后来它又被卖给了沃尔玛，现在沃尔玛又把它卖给京东。
对于易到来说，它选择的这个方式没有什么新意。不管是任何一家企业，当你烧钱达到自己的市场规模之后，一定要用自己的平台去做生态，相信滴滴、Uber未来的路也是这样。像易到这样，它还没有奠定自己的江湖地位，还没有奠定自己的市场规模的时候，它就想考虑去做生态，去做平台。如果他是单独去做的话，这个一定做不通。但是它依靠乐视这个大树，他就有这样的可能性，这就要看易到在乐视体系下占多大的地位。
易到这次的选择是一个无奈之举，但是未来能不能够实现它自己的目的，我持一个谨慎悲观的态度，而且对于易到来说，它也没有其他更好的选择。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
