昨天国行版Moto Z和Moto Z Play正式发售，采用Moto Mods模块化设计、主流硬件配置，售价分别为3999元和3299元。
联想官方商城仅提供了电池模块套装，而京东则有399元的电池模块、699元的JBL扬声器模块和1999元的投影模块，但没有高逼格的哈苏拍照模块。
Moto Z Play只有单机没有套装，相比Moto Z处理器降级为骁龙625，电池容量略有优势。
两款新机都有货，不过也从侧面说明——其实没什么人买，和国行版HTC 10同病相怜。
Moto Z将机身厚度控制到了5.2mm，导致电池只有2600mAh，而友商的入门机已将电池容量提升至4100mAh以上。
此外，电池模块容量为2200mAh，售价竟高达399元，相比只有69元却有10000mAh的充电宝有多少优势呢？
在Moto Z能否像联想所说的——重新定义模块化手机、抢夺苹果和三星用户之前，还是先看下它的前辈吧。
LG G5：失败的模块化先行者
凭借独特的模块化设计，LG G5力压Galaxy S7/S7 edge获得了MWC年度手机大奖。
除了旗舰标准的硬件规格，G5最吸引眼球的要数魔力槽设计，通过模块化设计可为手机更换电池、HiFi Plus DAC音频及Cam Plus拍照模块。
可以说G5被寄予了厚望——LG为了它不惜放弃了新款Nexus手机，但是市场并不买账。
上市之初，LG表示第二季度G5销量将达到300万台，然而非官方数据显示该机上季度出货量仅为220万部。
最初LG预计G5今年内的总出货量约为550万台，远低于预期的1200万台，公司也承认“销量不佳”。
最新发布的LG V20重新用回可拆背盖、可更换电池设计，“模块化”被彻底抛弃。
值得吐槽的，除了后背看起来丑，G5的价格也跟Galaxy S7看齐——国行版上市价4888元，目前已降价2000元左右。
Project Ara：胎死腹中的革命机
日前Google发言人向Venturebeat确认已取消Project Ara手机的推出。
早在I/O 2016大会上，Google就公布了Project Ara手机的新型模块概念，计划秋季带来开发者版，2017年推出消费者版。
不过Google只是在视频、PPT和概念中演示了Project Ara的模块化，包括更换摄像头、扬声器等模块化，商业化进度远不如LG、摩托罗拉。
Project Ara想法固然美好，但实际开发起来难度相当之大——不同模块需要安装不同的驱动，RAM和ROM也相对有限。
此外，许多模块的制作来自第三方厂商，需要后者有相当的投入，而且未必会有回报。
Google也许并不在乎这个项目是否可以在短时间内实现盈利，然而第三方厂商一定会算这笔经济账。
虽然Google还会授权技术给合作伙伴，但自己不直接推硬件产品已经意味着Project Ara“已死”。
结语：只是刷下存在感
早在6月初，摩托罗拉就在美国TechWorld大会上发布了Moto Z和Moto Z极，并带来Moto Mods“摩磁”模块化设计。
而苹果iPhone是发布后两周内上市，三星Galaxy S7/S7 edge/Note 7则是发布后一个月内上市，国内手机厂商速度就更快了。
发布3个月后才上市，联想的动作真够慢的。难怪去年还在全球前五大手机厂商之列，今年连中国市场的前五都挤不进去，只能沦为其它。
而且联想的手机子品牌也多于友商，除了Moto，还有乐檬、Vibe、ZUK...没有一个给用户留下“深刻印象”。
ZUK Z1上市后各种花式清库存，Z2在手机大屏趋势下非要反其道而行之；乐檬和Vibe则是越来越像，颇有合体的味道。
至于Moto更是高不成低不就，又增加了Z系列，让X系列情何以堪？在国外颇受好评的G系列国内迟迟不更新...
其实联想真没有在国内重点推广Moto的意思，就是想在新款iPhone发布前搞个大新闻，刷下存在感。
至于吃瓜群众，会不会买大家心里都很清楚。
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