日前富士康子公司鸿准宣布，已对滴滴出行投资1.199亿美元，持股0.355%。
滴滴出行在一份声明中称，来自富士康和其他公司的投资有助于滴滴出行进一步完善当前技术。
富士康不是苹果最大的代工厂商吗，投资滴滴出行是不是有点不务正业？
富士康：一直在转型
你以为富士康只是给苹果打工的，too young too simple。
富士康是鸿海集团的子公司，也是富智康FIH Mobile和鸿准Forteq Holdings的母公司。
为了摆脱对苹果的依赖，近年来富士康也在向上游的“技术代工”转型，收购和投资是最直接有效的方式。
8月16日，印度“微信”Hike宣布获得来自腾讯和富士康领投的1.75亿美元D轮融资。
8月初，中国商务部通过反垄断审批，富士康如愿以3888亿日元（约合38.4亿美元）吞并夏普（2/3股份）。
5月中期，富士康花费3.5亿美元接收了微软旗下的Nokia功能机业务，包括商标使用权以及4500名员工。
除了老本行，富士康也不忘涉足新兴产业。去年，富士康和腾讯以及和谐汽车一同成立了互联网造车公司——和谐富腾。
富士康后来还入股和谐富腾旗下的子公司Future Mobility，这家公司正像特斯拉公司一样，做电动车。
车辆制造出来以后需要有实际的应用场景和需求，可能是富士康投资滴滴出行的直接原因。
此外富士康和腾讯、苹果是合作关系，另外两家公司都有投资滴滴出行，间接促成了这笔交易。
滴滴出行：估值338亿美元？
问题是投资1.199亿美元只获得了0.355%的股份，富士康这波亏吗，滴滴出行的估值能达到338亿美元？
虽然成立仅四年，但通过合并和收购快的打车及Uber中国，滴滴已成为中国在线出行领域的独角兽。
2015年5月，滴滴获得微博1.42亿美元融资；9月，程维宣布完成30亿美元的融资，估值上升至165亿美元。
今年6月，滴滴出行宣布在最新一轮融资中筹得73亿美元，包括45亿美元的股权融资和28亿美元的债券和贷款融资，估值超过250亿美元。
还是6月，保利资本设立的人民币基金对滴滴出行进行股权投资，数额达到25亿美元，滴滴估值升至276亿美元。
8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产。
彭博社援引知情人士消息称，滴滴收购优步中国后组成的新公司估值超过350亿美元。
过去15个月，滴滴的估值上升了173亿美元，投资者包括腾讯、阿里巴巴、蚂蚁金服、招商银行、软银、中国人寿保险以及苹果。
赶在滴滴IPO前投资，富士康的确是赶了个晚集，考虑到之后的合作以及可以上市退出，总体来说还算不亏。
结语：互惠互利
目前还不清楚两家公司除了投资之外，会不会有业务方面的合作，滴滴出行的发言人也表示尚未有明确计划。
要知道苹果投资滴滴出行之后，柳青只是暗示双方会有服务上整合的可能性，而富士康是一家做硬件的公司。
不过苹果有宏伟的智能汽车计划（泰坦），而富士康和腾讯也将研发新能源汽车，滴滴出行也会加入其中。
虽然滴滴出行垄断了中国市场，但是依旧处于亏损状态，而能维持高估值的策略，就是学Uber开发无人驾驶汽车。
未来滴滴出行也会开发电动车及无人驾驶，所需要的电池将来自富士康的电池工厂。
从长远战略来看，富士康和滴滴可以达成双赢。如果新能源汽车爆发，“钱”景还是非常可期的。
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