(自媒体公众号:laohushuokeji或老胡说科技)
国内专车市场最重大的那只靴子——优步中国与滴滴合并，终于落地。
今天（8月1日）下午，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。
双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。
报道称，两者合并后的打车公司的估值为350亿美元。未来，优步中国将保持品牌和运营的独立性。
在笔者看来，这个专车领域最重磅的大事已经落定，背后无疑又是一个资本推手事件。最重要的滴滴和优步中国合并之后，对整个国内移动出行格局将发生怎样的影响。
实际上，滴滴优步中国合并的话，这件事对行业是有利的，也并不意味着移动出行行业的竞争进入尾声。这就好比优酷土豆合并之后，爱奇艺、搜狐视频、乐视视频、腾讯视频等其他视频网站依然向前挺进，也发展得不错。
早在2012年，视频网站龙虎榜被优酷和土豆所占领，最终因为视频流量烧钱和价格战，各家亏损不断，2012年3月份，优酷收购土豆。最终一路前行，希望取得1+1>2的效果，最终，土豆逐渐淡出人们视野。但后来的发展现状则是，优酷合并土豆并没有统治网络视频领域，相反爱奇艺、搜狐视频、乐视视频、腾讯视频都并行前进。
最后到了2015年，优酷被卖身给阿里。腾讯视频、爱奇艺依然成为网络视频的生力军。因为视频行业竞争的本质是内容版权，所以视频领域版权的价格战可以解决一时的竞争力问题，但解决不了视频平台核心竞争力的问题。
同样的故事或许也将在国内移动出行领域发生，1+1不一定就>2。更何况，此前滴滴已经和快的合并过一次，这一次只不过是又一个合并的案例而已。
所以，未来，整个出行领域的竞争格局也存在着变数，包括易到等对手依然活跃在这一领域，并且可以活的很好。即便随后滴滴形成了移动出行领域的垄断，但也并不意味着别家就一定面临倒下的局面。这点，搜索领域就是另一个例证。当前，百度无疑是搜索领域的霸主，但百度之外的360搜索和搜狗也能活的不错。
可以说，这一合并大事无疑也对对易到产生巨大的影响。易到无意间成为了行业第二，前方，其在乐视的力量之下，也能走出一条差异化道路。
此外，从整个市场来看，滴滴优步中国合并后，国内移动出行市场自然接近垄断格局了，很多消费者担心优惠不再，打车价格将随之暴涨。所以，从用户和市场所需的角度来看，也需要一个平衡者的角色，这个时候，易到的存在和发展就显得尤为重要的。
毕竟，多一个竞争者来制衡，对行业发展，对用户都是有利的。估计，易到会偷偷乐了，因为合并后少了一个竞争对手，而且两者合并后，会提价，或将引发一部分用户倒向易到自家平台。
正如易到在今天滴滴优步中国合并后发布的声明：
“滴滴和优步的合并标志着出行行业格局进入新的阶段。滴滴和优步的合并，绝不意味着出行领域的竞争已经结束。
滴滴和优步的合并使得中国出行市场将回归商业本质，疯狂补贴“烧钱”的时代将过去，重回用服务和品质赢得市场的时代。
目前，中国出行领域平台公司的盈利虽然看似还遥遥无期，本次合并也让公众认识到竞争的价值，只有开放且竞争充分的市场才能为用户提供公平高效的移动出行服务。”
前方，滴滴优步中国合并后能否成就一个移动出行的巨头，形成绝对的优势，最终登上上市高峰，这还说不好。因为，优酷土豆合并就是最好的明证。合并后，要实现规模经济，并走上巅峰并不是一件简单之事。不说别的，就只说一件，合并后，自然要停止烧钱，或者最起码优惠减少，价格如果高过出租车，就会引发用户挤出效应。前段时间，北京大雨，滴滴优步中国大涨价，就引发了一波用户不满。
总之，未来，国内移动出行还会上演新的精彩大戏，滴滴、易到等多个玩家还将共存一段时间。还需，风物长宜放眼量！
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