从Beat U到Love U,神州专车的一石二鸟

滴滴收购Uber中国之后,滴滴成为新公司的主导,绝大多数Uber员工失去了价值,裁员是必然的事。对于Uber的员工来说,这未必就是一件坏事。尽管滴滴Uber已经合并了,但专车的竞争远没有结束,这些员工则成了市场上的香饽饽。一方面,可以拿着6个月的补偿;一方面,又能获得新公司的奖励。何乐而不为呢?

率先出手的是神州专车,打出了「Love U」的主题招聘,非常应景,一个是Uber员工的裁员潮,一个则是马上到的七夕节。作为已经上市的专车第一股,神州专车开出的筹码很诱人,不但有6个月的薪资奖励,还有期权。这个期权很实在,毕竟神州专车已经上市了,那就打开了套现的渠道,比之Uber的期权强多了。Uber的期权别说套现了,连工作都保不住了,期权自然就是泡影了。

塞翁失马,焉知非福。如果Uber的员工能入职神州专车,里里外外算下来就多了一年工资,Uber中国补偿的6个月薪资,以及神州专车奖励的6个月薪资。这还没有算神州专车的期权,如果算下来则是更加可观了,目前,神州专车的市值达到了450亿。按照神州专车的增长速度,股价肯定会越来越高,这完全是可以预见的。从最新发布的网约车政策来看,神州专车显然是最大的受益者,因为网约车一定会朝专业化发展,而神州专车一直是专业车辆和司机,已经在专业化上占据了领先优势。

而看到神州专车打出的「Love U」,不禁让人联想到了去年的「Beat U」,神州专车总能在适时抓住公众的眼球,从而成为话题讨论的焦点之一。Beat U是神州撕黑车的主题,不过也被认为暗指Uber,那段时间被讨论得很多。尽管也神州带来一些不利的影响,但整体来说效果很好,不但让人记住了神州,更记住了神州的特点,安全、专业、舒适等,这是Uber等专车无法与其相提并论的一点。从公关的角度来说十分的成功,不但打出了品牌,还打出了自身的特色,这完全是一箭双雕的效果。

再来看神州专车的「Love U」,在滴滴Uber合并裁员的当口,Uber员工的何去何从成为关注的焦点。神州专车与Uber的业务方向相同,都是做的出行业务,只是运营模式不同而已。作为一家快速发展的公司,并且刚刚有成功的上市了,对于人才肯定是急需的,而Uber裁撤的员工又是成熟的人才。

一方面是神州自身对人才的需求,一方面又能体现对Uber员工的关怀,至少能给神州专车带来两大好处。一个是别人家在裁员,神州却在大规模的招人,而且开出了丰厚的筹码,说明神州业务做得好。一个是Uber员工失意时,神州张开了怀抱吸纳,是神州对人才的重视,会帮助神州吸纳更多优秀人才。

公关是什么?公关不是叫得响就行,还有不经意的深入人心。两次与U相关的公关游戏,对神州专车会有很大的助力。Beat U让用户知道了,神州专车都是专业车辆和专业司机,不会像一些平台那样存在黑车,能够让用户安全安心的出行,那次是打出了神州的模式。而Love U又让神州显得更具人文关怀,那是带着温度能让人感动的,并且无意中又晒出了肌肉,体现出了神州专车的强大,这次则是打出了地位。

无形中又体现出了神州的优势,Uber中国尽管背靠Uber,看上去来头很大,却还是玩不转了。而神州专车不但玩得转,而且做得越来越好了,还成了专车第一股。说明什么问题呢?神州的模式比Uber更好。如果Uber强的话,怎么会被收购呢?怎么会裁员呢?滴滴收购了Uber之后,为什么不把这些人留下呢?说明还是消化不了。一定会有公众带着这些问题去看待神州专车的「Love U」,这也是神州的高明之处。当然,没有金刚钻,不揽瓷器活,神州专车显然也是对人才渴望才有「Love U」这么一个举措。

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挨踢客,非资深品牌公关人士,观察公关、营销、TMT八年,曾服务众多国内外知名企业,现为河豚面膜创始人、中国公共关系协会会员、WeMedia新媒体联盟成员、多个互联网品牌公关营销顾问,已入驻百度百家、新浪看点、企鹅媒体平台、今日头条、网易新闻客户端、搜狐媒体平台、UC自媒体、一点资讯等。个人微信号:aitike


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2016-08-05
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