前些日子,贾跃亭美国之行被刷爆了,乐视生态几乎是全员参与,这很乐视。国内这边在放着喜讯,美国那边却出了岔子,乐视超级汽车的战略合作伙伴法拉第的工厂所在地内华达州财政局长出面质疑乐视的融资能力。这样的质疑并没有太大的意义,不过,却给了贾跃亭一个大写的难堪,让刚发完喜报的乐视有点“好尴尬”。
从两个方面来看这件事:
1、不影响乐视汽车的推进
法拉第的工厂已经在建设,之前丁磊出席了奠基仪式,这事基本没有什么悬念了。而坊间的消息,乐视超级汽车的融资很顺利,钱的问题自然也就不是问题。在科技互联网领域来说,钱能解决的问题,那就都不是问题,对于长袖善舞的贾跃亭来说更不是问题。
美国官员质疑乐视的融资能力,那就是打七寸结果打到尾巴了,融资恰好不是乐视的问题。这两年里,乐视很多项目都拿到了融资,乐视体育B轮融资80亿,乐视云A轮融资10亿,网酒网A轮融资近2亿。显然,这位美国官员对于乐视的了解太道听途说了。
哪怕被工厂当地的官员质疑,也不会影响乐视汽车的进展。这与国内不同,一个官员或许能决定一家企业的生死,而美国这个官员不过是提出质疑,这也很正常,但并不可能用行政手段阻止乐视,更有可能只是代表他个人言论,并不能够代表当地政府的态度。
2、乐视在海外不宜太夸张
国内很多企业喜欢放卫星,事情还没有做成,就先画上一个大饼。这一套在国内或许可行,不管对于政府还是公众,都很吃这一套。当年,一个木匠跑到某个地方,号称要建“西北第一高楼”,当地政府腾挪出一个地方,结果发现是一个大骗子。
尽管质疑没有任何意义,但美国这位官员的担心不无道理,中国的企业喜欢在嘴上“跑马圈地”,但现实与理想往往产生差距。乐视跑到内华达说要投资10亿美金,当地政府为之配套需要1.2亿,作为地方政府的财务长官,当然不希望肉包子打狗有去无回。这样的担心和质疑,或许与乐视一贯的“放卫星”有关,这让他们很不适应。
乐视在国内还没有成王成霸,跑到美国给画了那么一个大饼,引起质疑很正常。如果阿里巴巴跑过去这么说,地方官员的接受度或许更高。其实,这也给乐视提个醒,这一套在国内很吃香,但国外未必就买单了。要想获得地方官员的信任,可能还是得靠实实在在的干,而不是光靠着上下嘴唇一动,所谓的汽车生态就好像在眼前了。
这事对刚刚访美的贾跃亭来说,或许是一个大写的难堪。但其实也是一种警告,有些手段在国内可以玩,但在美国未必就合适了。毕竟,不止美国的官员比国内的更较真,美国的消费者也比国内的更较真。马上就要去美国发布的乐视产品,别一不小心吹得有点过吃上官司,那在国内又是一个大大的丑闻了。
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