媒体最近都在说，阿里巴巴拿下了优酷土豆，苹果你啥时候拿下特斯拉呀？虽然特斯拉和苹果做的完全是两条线上的产品，但在技术方面有很多重叠和竞争，所以总是被拿出来各种比。如今苹果又雇佣了一大批来自特斯拉的工程师，面对媒体的嘲讽，马斯克做出了傲娇回答。
他在采访中说：“重要工程师？他们（苹果）雇的都是被我们开除的人。我们一直管苹果叫‘特斯拉墓地’，你在特斯拉没有成功，就会跑去苹果工作。我说的是真的。”
苹果和特斯拉矛盾的爆发是长期互相挖人的结果。据报道，特斯拉成立以来已经先后从苹果挖走了150多名员工，包括设计和法务在内多个领域。马斯克曾表示，这是因为“从设计理念来看，两家公司联系相对紧密。”与乔布斯相似，马斯克有以喜怒无常和对细节的偏执而闻名。一名不愿意透露姓名的特斯拉员工表示，马斯克对苹果很着迷，喜欢外界把自己比作乔布斯。
而苹果自从传出要开发汽车的消息开始，也是大张旗鼓的从特斯拉高薪挖人。苹果的iOS操作系统已经和汽车产生关联。苹果推出了CarPlay平台，它可以作为一个“桥梁”，将iPhone手机和车载信息娱乐系统进行连接，换言之，通过汽车内的屏幕运行和交通出行有关的iOS软件。所以看似两家公司并无多大关联，其实未来很有可能会进行合作，互相挖人似乎也可以理解了。
大公司挖别人墙角的情况非常多，科技圈里有一个所谓的顶级精英小分队，小分队里的人总是从一个巨头跳到另一个巨头。TechCrunch认为这些就是所谓的“垃圾工程师”，数量巨大，潜伏在人才市场当中。但这是真的吗？
有两个互相矛盾的问题需要我们思考。一，为什么那么多有能力的软件工程师找不到工作？二，为什么有那么多公司在抱怨找不到合适的软件工程师？
目前的招聘市场大部分是这种情况，公司惧怕一不小心招聘到了所谓的“垃圾工程师”，所以在考试阶段公司就会想尽办法，设计各种软件来测试候选人。他们甚至会让面试者去解答“不同的大楼和汽车里能放多少乒乓球”这样的难题，以证明面试者没有在系统上作弊。
所有人都想要精英，避免招聘到垃圾工程师。但问题是这些公司的要求太具体了，简直可以说是不切实际。虽然这些公司还面临的残酷现实是他们要和脸书、谷歌还有苹果这些大企业在同一个人才市场里竞争，但这样的人才挑选机制很显然是有问题的。
所以即便有求职者被招聘启示吸引而来，最终也很难转换成真的雇佣合同。最终就会导致：人们都是在看同一个广告，面试同一个人，最后得到同一个悲剧结果。
了解了这种状况，你该问自己两个问题。一，市场真的人才荒吗？二，垃圾工程师确有其事吗？
如果你招来的后端工程师不懂前端的事，这根本不能算是“垃圾”。他们知道如何做这些事情，只是不知道你们正在使用的确切结构。这个问题只需要一点学习就可以解决，根本不是不可解决的技术鸿沟。
很多招聘经理的误区正在于此，想要在一开始就建一个全能的团队，一旦出现了小缺口，立马就出现恐慌。但想搭建一个完美无缺的团队是不可能的，因为技术永远都在更新，如果你团队的成员不及时去更新技术，那你的团队就永远都有缺口。
解决这个问题的方法特别简单，而且显而易见：培训！
开发者们总是说“最新的语言、框架和工具”对他们来说是最大的挑战。从实际情况来看，离职的原因却是缺少职业上升的机会，无法用最新的技术工作。简单来说就是：开发者不学习，就会被开除。
但他们并没说自己不爱学新的东西。事实上，调查显示结果恰恰相反，如果公司有培训的机会，那么员工会在公司呆的时间更长，忠诚度大大提升。
所以市场上不是人才不足，而是行业的眼光不足。
企业在招聘的时候大可以不必把问题问的过于具体，相反，企业应该更关注应聘者的基本能力、学习能力和背景情况。对于在职的员工，公司应该时刻帮助他们去学习最新的技术。
产品在更新，技术当然也要更新，老板们也懂得这个道理。马斯克自己不也嘲笑过苹果手表没有创新吗？只是如今企业太过急躁，是不是已经忘了要给那些有天赋的工程师一点点培训？
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