01

企业层面，OPPO一直在做寻找新的发展方向

如果问消费者OPPO是做什么的，相信绝大多数都会回答是造手机的，或者说是手机厂商。这应该是绝大多数用户眼中的OPPO。但事实上，OPPO这个消费者眼中的手机厂商正在向“多元化”转型。

从4G商用开始，中国智能手机厂商开始进入高速发展阶段。这个时期的中国智能手机市场开始从“中华酷联”，走向“华米OV”。“华米OV”时代，华为终端凭借强大的技术实力和不断的创新开始引领国内4G发展，小米则凭借“性价比”和“营销力”成为智能手机市场大玩家，vivo则抓住了5G的脉搏，成为国内5G市场影响力仅次于华为的手机厂商。凭借耕耘多年的线下渠道和市场红利，OPPO手机这些年的也获得了长足发展，但华为、小米、vivo的发展却始终让其有一种危机感。在国内手机市场从4G向5G过渡的这几年，华为、小米、vivo等更是发展迅猛。也是从这几年开始，国内手机厂商开始由手机厂商开始将IOT做新的发展方向。

华为、小米、vivo都在向新技术、新方向发展，也驱动着OPPO寻找自己的“转型”方向。2020年10月19日，OPPO正式对外发布了首款旗舰智能电视OPPO智能电视S1、OPPO智能电视R1，与此同时，OPPO还发布了声学旗舰OPPO Enco X真无线降噪耳机、OPPO Find X2英雄联盟S10限定版等产品。彼时OPPO副总裁、中国区总裁刘波在演讲中表示，OPPO已经是一家万物互融的科技公司。

当前的OPPO，不仅是一个手机生产商，还是一个电视厂商，一个可穿戴设备生产商，一个IOT设备生产商。

OPPO寻找新的转型“方向”，除了有同行的竞争驱动，还来自于智能手机市场的变化。据调研机构Counterpoint的统计数据，全球手机市场出货量自2017年达到顶峰后，开始逐年下滑。数据显示，2020年全球智能手机总出货量为13.31亿部，同比下降10%，几乎回到了2014年水平。

除了市场总量在下滑，手机市场还面临着另一大不稳定因素：MG对国内科技产业的技术封锁。这个众所周知的原因这里就不再赘述了。尽管OPPO当前稳居全球前五大智能手机厂商行列，但面对发展空间日益局促、风险日渐增加的全球手机市场，OPPO早做部署，另寻赛道也是情理之中的事情。

02

管理层面，陈明永一直在寻求“破局”

玺哥除了观察到OPPO在企业层面做的“转型”探索举动，还观察到OPPO创始人陈明永也一直推动OPPO转型“破局”。

从陈明永的举动来看，他主要从两个方面推动OPPO的转型，一是组织架构上，二是企业发展战略上。

组织架构方面。负责营销的前OPPO副总裁沈义人于2020年4月份卸任，并且启用了OPPO老员工刘波为中国区总裁，任命刘列为OPPO中国区CMO。品牌整合方面，OPPO在2019年将OPPO商城升级为欧加商城，OPPO、一加、realme三个品牌产品目前已进驻。2020年9月，OPPO官方宣布刘作虎回归。刘作虎曾于2013年宣布创业成立一加科技，此后在5年时间内发布了9款手机，畅销全球40个国家和地区，用户遍布全球5大州。营收超百亿，其中70%营收来自海外。刘作虎回归后，新职务是欧加控股的高级副总裁，全面负责欧加旗下产品规划与体验。

玺哥曾说过，刘作虎的回归，是陈明永在国际市场空前复杂，欧美市场对国内第一大手机品牌极不友好情况下走的一步妙棋。因为刘作虎不仅国际化经验丰富，对国内市场也十分了解。丰富的国际国内经验加上欧加老将的背书，由他来统领全局是再好不过了。

我们看到，刘作虎回归后，OPPO确实有了不少改变。而其在2021年Q季度的重回国内市场第一的表现也说明，陈明永启用刘作虎的做法是有效的。

战略方面。2020年11月17日，OPPO在深圳召开了OPPO未来科技大会。发布会上，OPPO创始人陈永明首次对外阐释科技为人，以善天下的企业理念，并公布了3+N+X的新战略。

具体来说，3+N+X战略中的“3”代表的是硬件、软件、服务三项基础技术，“N”代表的是OPPO构建的能力中心，如人工智能、安全隐私、多媒体、互联互通等能力，X代表的是OPPO差异化的技术，如影像、闪充、新形态、AR等。OPPO将这个战略定位为“科技跃迁”。

按照官方说法，OPPO未来将以硬件为载体，以通信和计算为核心，并通过多端共用的基础软件、组件化的系统架构、一站式的工程平台实现分布协同、端云一体、服务融合等综合系统软件能力，支撑多终端、多场景、多市场的新局面。

玺哥当时就说，陈明永这个战略把OPPO在未来要做的事情给说清楚了，这事实上在也是对OPPO的未来发展属性做了定调。如果能够较好的完成3+N+X战略，OPPO在未来将不只是一家手机公司。

03

“造车”或成陈明永3+N+X战略的跃迁引擎

“万物互融”是陈明永为OPPO选定的最后发展方向吗？显然不是。它只不过是陈明永为OPPO选定的发展方向之一。

玺哥认为，除了“万物互融”，“造车”极可能成为OPPO的又一重要发展方向和新的“跃迁引擎”。

玺哥做这个判断的理由有以下几个：

1、寻找新方向是OPPO近几年来一直在做的事情，虽然去年OPPO已经将“万物互融”当做了企业发展的重要战略，但那还有很多的不确定性。而且OPPO本身在“万物互融”领域上的布局也不占优势，它只能作为一种防御性战略。这种情况下，OPPO还需要寻找更稳妥，和竞争对手处于同一起跑线的新方向。

2、“造车”是当下的风口，还可能是未来10年最大的风口。当前，这个风口尚未诞生真正的“强者”，是一个值得一搏的市场。据工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》显示，我国新能源汽车的市场占比，到2035年将要达到50%以上。以我国目前2.87亿辆的汽车保有总量来算，今后15年内，新能源智能汽车，将拥有1亿辆以上级别的增长空间。

3、“智能汽车”的进入门槛正在降低。当前，我国的智能汽车正在往模块化方向发展，并初步具备了整车的配套能力，且各种关键部件的成本也在大幅下降。

4、OPPO造车有自己的优势。技术层面，智能汽车最关键的部分之一就是电控技术。而OPPO在这方面是有技术积累的。据了解，OPPO在操作系统、软件优化等方面拥有的全球专利申请量超过5.7万件，专利授权量超过了2.4万件。同时，OPPO在涉及自动驾驶、智能网联、通信、感知、人工智能等方面也有不少专利储备；在业务层面，OPPO已经遍布全国各级市场的销售网络、以及无人不知的品牌知名度；资金层面，作为常年排名全球前五的手机厂商，OPPO会是差钱的主?

所以对OPPO来说，造车是值得一搏的大机遇，也是实现跃迁的好方向。而“造车”对陈明永来说是值得投入的事情，从某种程度上说，它比“万物互融”的未来更确定。

综上，“造车”极有可能成为OPPO的另一个大战略。

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。

“智能汽车”VS“万物互融”，谁是OPPO陈明永的未来战略？

01

02

03

下一篇