原标题：滴滴货运正式上线，能避免“天价搬运费”的诟病吗？
每一个竞争激烈的市场，都会因大鳄的进入而让局势变得更加错综复杂。这不，除了“运人”出行外，近日滴滴又正式开始自己的“运货”之旅。事实上，直至现在，同城货运市场依然没有巨头垄断、尘埃落定的迹象。而随着滴滴的闯入，这个市场风云再度被搅动。相比在出行市场的春风得意，滴滴这次闯入的是一个更加混乱、更加无序的市场。尤其是“天价搬运费”等背后的临时加价、变相加价、乱收费等问题，始终是盘旋在同城货运市场头上的阴影，并饱受消费者诟病。那么，以强势之姿杀进来的滴滴，能避免“天价搬运费”的诟病吗？
滴滴货运来了，同城货运市场开启大乱斗
滴滴杀入同城货运市场，其实是在情理之中。毕竟，这一市场的蛋糕实在太大。
根据智研咨询发布的数据显示，2018年中国同城货运网络平台的交易量超过400亿元，2019年达到496亿元，同比增长21.9%。市场规模方面，亦从2013年的7100亿元上升到了2019年的12732亿元，年复合增长率为10.22%。庞大的同城货运市场，让急于开辟新路子的滴滴垂涎不已。
为此，滴滴早早就开始了自己的准备。而这一次，滴滴选择了“稳扎稳打”的策略。4月13日，滴滴旗下北京小桔科技有限公司新增对外投资，成立全资子公司天津快桔安运货运有限公司，注册资本1亿元。时隔一个月后，滴滴货运就推出微信服务号。
而在5月18日，滴滴货运开始正式招募司机。6月8日，滴滴出行App顶部导航栏更新出“货运”字样。最终在6月23日，滴滴货运在首批试运营城市成都和杭州正式上线。两个月的时间、层层推进的步伐，能够看出滴滴对同城货运市场志在必得的决心。
滴滴货运接下来要面对的，则是一场无休止的大乱斗。从数量上，目前同城货运企业数量颇多。据企查查数据显示，我国共有1809家同城货运相关企业，其中在业存续的企业有1347家。从规模上看，同城货运市场亦有货拉拉、快狗打车两个巨无霸。二者都曾获得数亿美元的投资，且估值均超过10亿美元，旗下有数十万的司机和数百万的月活用户。
这注定，同城货运市场不是能够轻易被“征服”的。滴滴货运要在这样一个庞大市场中立足，势必要使出浑身解数。
“天价搬运费”的诅咒，滴滴货运得清醒面对
同城货运看似很美好，解决着商户、消费者短途货运的需求，但其实已经被负面消费所包围。近日，两位百万粉丝美妆大V在微博爆料，遭遇货拉拉的搬家司机中途加价。仅仅1.2公里的路程、2分钟的车程，这两位顾客却被要求按米收费，原本系统预估的440元被加至5400元。经多轮协商后，最终实付3440元。
而另一位在今年4月底搬家的消费者，通过货拉拉支付232元的出车费。但由于不确定搬运服务的具体规则，关于搬运人工费，她选择“搬运需求与司机商议定价”。但令她没想到的是，最终搬运费被收了1200元！“天价搬运费”相关的诅咒，切实出现在同城货运企业身上。
目前，在黑猫投诉平台上，有关货拉拉的投诉多达2309条，有关快狗打车的投诉也有1177条。其中，大部分投诉都是司机恶意加价、乱收费、私下收取费用等。各种漫天要价的问题，已经严重侵犯消费者的利益，并让同城货运行业背上不少骂名。而“天价搬运费”诅咒的根源，或许并不在于司机，而是在于企业。这与同城活力近年来竞争日趋白热化，有着直接关系。
为了应对竞争，包括货拉拉在内的企业不断调低运费。比如从去年开始，货拉拉在全国众多区域不断调低运费。天津81公里以上价格为1.8元/公里；昆明货拉拉81公里及以上收费降到2.8元/公里；郑州货拉拉起步价调至50元/5公里……为了增强竞争力，同城货运企业选择降价，但降价的成本却让司机承受。伴随出车费和运费定价逐渐走低，司机的收入越来越低。为了赚钱，为了维持生活，司机只能选择私下加价。
从“天价搬运费”诅咒的根源看，竞争是最大推手。而随着滴滴货运的杀入，竞争还会更为激烈。如果滴滴货运想站稳脚跟，必然得跟其他同城货运企业展开正面对决。但假如滴滴也选择降价等竞争方式，可能也会面对“天价搬运费”的诅咒。如何通过优质服务、合理的收费机制等，让诅咒不落在自己身上，是滴滴货运能否成功的关键。
不忘初心，方能走得更远
同城货运企业之所以能在近几年呈高歌猛进之势，在于其切实解决了痛点，满足着刚需。
一来，同城货运企业打破了市场原本信息不对称的桎梏，让供需双方无缝对接。司机难以找到货，消费者难以找到车的问题被解决。二来，这些企业也在努力制定行业标准，让定价变得更为透明。毕竟以往同城货运的收费高低，基本是看司机“心情”和消费者的还价能力。
但随着竞争的激烈，很多同城货运企业却忘记了自己的初心。他们往往把营收、利润放在第一位，却忽视了司机、消费者的权益。这样的行为，只能让他们举步维艰。只有滴滴货运、货拉拉、快狗打车等企业不忘初心地服务好消费者，并让司机更有干劲，才能在未来走得更远。（科技新发现 康斯坦丁/文）
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
