“技术为本”的京东，让新基建价值落地

原标题：“技术为本”的京东，让新基建价值落地

文|李北辰

或许判断时代“大变革”来临的标志之一，就是将一切旧事物冠以“新”为前缀：新制造，新金融，新能源，新经济……它们共享同一个逻辑：来自新技术的强劲风力，希望尽可能扫尽旧时代的暮气。

而“新”的名单仍在延续。如你所见，尽管疫情为世界经济按下暂停键，“新基建”却为中国经济按下加速键。

无需赘言，过去这段时间，疫情对消费和出口两驾马车造成了一定伤害，从短期看，新基建是“重启”投资和刺激经济的重要手段；更重要的是从长期看，新基建无疑能提升我国整体经济新旧动能转换。

不同于物理性质的传统基建，新基建的内涵与外延都并非一成不变，按我的理解，所谓新基建，主要是指能落地生根到社会生活基础设施建设的那部分高科技，它让新技术渗透进不同行业的毛细血管，让新技术惠及所有政企机构，让所有人从中受益。

这意味着，除了政府端的发力，夯实新基建的重任，更多落在科技企业的肩上，尤其是那些本就牢牢深嵌在中国商业基础设施中的企业。

例如京东。

作为一家以供应链为基础的技术与服务企业，京东的技术服务已在零售，物流，金融，保险，健康等行业深耕多年，深谙不同产业场景的实践经验，所以当政策不断释放出“新基建”和“上云用数赋智”等经济转型意愿，当政企数字化转型成为“数字中国”的核心构建，京东智联云也迎来了更广袤的技术落地空间。

就在2020年，京东智联云完成品牌升级，提出“ABCDE技术战略”，将云计算，AI，IoT，大数据等新技术融会贯通，通过一站式解决方案，服务各政企机构的数字化转型。

回眸京东智联云近期各种举措，你会发现，智能化驱动是新基建的“新”之所在，也是政府和企业的“心”之向往。

赋予新动能

说到智能化驱动，有必要先来谈谈京东最近一个大动作：“京东新动能计划”。

它是京东以云计算，AI，IoT，大数据，区块链等技术为基础推出的系列行动计划，能够帮助政企机构完成对管理模式，商业模式，运营系统的重构。依我之见，该计划的获益对象，更多是那些受困于业务复杂度高，周期长，缺少定制化转型方案的各级政府和不同类型的企业。在该计划中，京东智联云通过对各种新技术的驾轻就熟，帮助他们更好地顺应数字化浪潮。

以其中的“智能中台解决方案”为例，它可以通过京东专有云及混合云，NeuFoundry，智能交互RPA等全栈式生产级产品，精准地为政企搭建人工智能技术服务中台，以其打造分析，设计，开发，测试，生产，流通，销售等全生命周期服务闭环。这一解决方案，会大幅加速政府与企业的转型升级步伐。

譬如在政府端，就在不久前，全球知名市场研究机构IDC还在分析报告中指出：“如果没有智能的、安全的、可扩展的数字化转型平台，到2022年，60%的中国政府机构将无法增强组成服务、简化操作、授权员工和完成任务。”

在全面构建“数字政府”的宏观背景下，上述解决方案，能够助力政府搭建城市智能化基础设施，打造智能供应链开放创新平台，构建以智能生产，智能流通，智能消费为核心的智能供应链数字经济场景应用和以智能交互RPA，视频物联网为核心的数字政府场景应用。

而在企业端，AI等技术早已作为商业利器本身，成为市场经济的一部分。在此过程中，按照官方描述，智能中台解决方案可以帮助企业构建私有化AI能力，洞察需求偏好，降低新技术开发成本，实现企业智能升级，同时扩展销售渠道。

不止于此，“京东新动能计划”另一项解决方案，与智能协同管理有关。

如你所见，协同不“智能”这一痛点，在疫情期间尤为明显。艾媒咨询发布的报告显示，春节过后国内开展远程办公的企业超过1800万家，远程办公人员超过3亿人，几乎占到我国工作人口的一半。那些线上智能协同度越高的企业，受到疫情的影响相对越小。

于是针对不同机构远程办公痛点及信息化部署需求，智能协同管理解决方案可以通过组织内智能协同，组织间智能协同，产业链上下游协同，满足客户日趋多元的协同需求与日程管理，帮助政企大幅度降本增效。

另外，“京东新动能计划”推出的另一亮点解决方案就是智能采购。它触及中国经济增长的核心逻辑：供应链问题。许多经济学者指出，倘若只允许说出一个中国经济腾飞的原因，那么就是供应链，中国产业供应链流转效率之高，往往超出外部世界的想象。

但这也恰恰是影响企业复工复产的首要难题。这个时候，用最新技术升级供应链上下游的传统交互模式，构建高弹性，强协同，抗压能力强的智能供应链，就成为疫后经济复苏的关键。

于是在这方面，京东企业业务基于对企业采购管理的深刻洞见，推出“京采云”采购产品，结合京东智联云的技术组件，打造智能采购解决方案。通过搭建数字化平台并集合商品，金融，物流，服务，质控等能力资源模块，实现采购前的需求管理，寻源招标，供应商管理，采购中的自助式，数字化商城运营，采购后的履约协同，财务结算的一站式管理，并通过智能化采购分析帮助企业将采购需求和采购方案自动匹配，打造高效透明的供应链管理模式。

过去这段时间，正是供应链自身的“韧性”，对冲掉疫情带来的不确定性。

而从上述三大解决方案来看，“京东新动能计划”的企盼，就是在这个“积木式创新”的时代，成为更多机构的“技术长板”，大幅降低其数字化转型的门槛，让不同机构根据自身需求自由嫁接，实现更好的适配性与实用性。

透过“京东新动能计划”也不难发现，更像是京东开放战略的集中体现，京东正加速技术平台化，将技术实力充分释放为其他人的基础设施。

从产业专家到技术专家

当然，数字化转型的福祉同时惠及了受疫情冲击、面临生存危机的中小微企业。

这也是为什么，仅仅在发布“京东新动能计划”几天后，京东智联云又发布了面向中小微企业的“京东新动力计划”，针对中小微企业数字化转型的核心痛点，提供免费和优惠的技术资源。

一切都基于一点：京东“更懂”中小微企业，对于他们的痛点，他们更能感同身受。

京东集团技术委员会主席、京东智联云总裁、IEEE Fellow周伯文博士说：“京东在全国几十个城市建立产业园区，通过这些遍及全国的触点，依托自有零售和物流平台，京东不仅能直接触达和深入理解中小微企业的实际需求，而且能够洞察和连接消费互联网与产业互联网的两端。这是京东更理解、可以更好帮扶中小微企业的天然优势。京东不仅仅是数字化转型基础设施的提供者，更希望成为中小微企业数字化转型的伙伴与同行者。”

其实不难发现，无论是赋能政府还是企业，无论是大中型还是小微企业，多年沉淀来的“更懂产业”四个字，让京东在这场“新基建”的比拼中握有优势。

更何况，在“产业专家”的基础上，京东智联云仍在技术端不断蓄力，希望进一步成为“技术专家”。

财报显示，2019年京东在研发上投入146亿元，创历史新高。

当然回报也高。随便举几个例子，譬如，摊开新基建的宏伟蓝图，上层专门提及数据中心的建立。这也是京东智联云重点发力的领域。就在近期，京东智联云河北廊坊（环京），江苏昆山（环沪）和江苏宿迁二期（华东）三个大型自建智能数据中心全面进入工程建设阶段，按计划将于明年陆续完成建设交付，预计交付机架总量近三万个。

不只是数据中心，目前京东智联云已拥有全球最大规模Docker集群之一和中国最大的GPU集群之一。据爱分析报告显示，京东智联云也已跻身2020中国云计算厂商三甲。目前京东智联云公有云注册用户已达74万人，累积落地城市云超过40个，企业客户超过4万个，生态合作伙伴超过2500个。

而在AI领域，目前基于京东智联云拥有40余个人工智能API，打造了100+端到端的实践落地案例，与合作伙伴共建了200余款生态应用。在物联网领域，京东智联云智能家居互联互通平台可连接高质量设备突破1.5亿台，连接设备品类超230种，用户交互次数近24亿，已成为国内最大的智能家居平台。

结语：价值落地

综上所述不难发现，在微观层面，作为一家以供应链为基础的技术与服务企业，过去多年，京东已深嵌到诸多产业的细枝末节，这让他们能够更自如地完成新基建的价值落地。

在宏观层面，同样在过去多年，数字经济对宏观经济的拉动作用已经非常明显。2019年，我国数字经济总体规模达到35万亿元，占GDP比重超过三分之一，到2025年，数字经济甚至有望成为中国经济发展的第一增长引擎。

这意味着，数字化转型也许是所有机构的必修课（“逃课”的代价会非常惨痛）。这更意味着，相比更夺目的未来，人们今天看到的数字化变革，只是刚刚拉开序幕，露出一道微光。

作者：李北辰，独立撰稿人，国内数十家媒体专栏作家，曾供职《南都周刊》《华夏时报》《财经》等媒体

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