原标题：比亚迪2019年销量不及特斯拉 净利预计下滑36.19%-43.03%
作者：微温
审校：周鹤翔
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
比亚迪的2019过得并不如意。
近日，比亚迪公布了2019年业绩预告，数据显示，1-12月比亚迪预计净利润15.84亿元—17.74亿元，同比下滑36.19%—43.03%，基础每股收益在0.56元—0.65元。
与此同时，比亚迪也发布了2019年的销量业绩，可以看到，1-12月比亚迪累计销量为46.13万辆，与2018年累计销售的52.06万辆相比，同比下滑11.39%。
以此推论，比亚迪2019年的净利润的下滑，与该年销量下滑有着密切联系。
值得一提的是，也是在2019年期间，特斯拉在新能源汽车销售总量上，第二次超越比亚迪。
根据美国数据专家凯文·鲁克统计的数据，到2019年10月，特斯拉累计售出电动汽车807954辆，超过比亚迪历史累计销量787150辆，二者之间销量差距约为2.08万辆。这是特斯拉自2016年之后，又一次在从销量上超越。
针对此番情况，汽车行业资深分析师张志勇表示，比亚迪的被超越是可以预见的。
从市场发展规律来看，去掉低速电动车市场以后，整个新能源汽车市场的力量其实更多来自高端消费人群，这点特斯拉占据了一定优势，再加上国内补贴退坡的变动，也让比亚迪挑战很大。
2018年，中国连续增长28年的汽车市场出现了首次下滑，而原本势头不错的新能源汽车，在2019年同样面临销量下滑的困境。
中国汽车工业协会公告显示，截至2019年11月底，新能源汽车销量继续下降，已连续5个月同比下滑，累计产销量同比仅实现微弱增长，全年或呈现负增长。
此番环境之下，比亚迪作为国内新能源汽车的巨头企业，自然也难逃大势。
虽然比亚迪发布的仅仅是2019年业绩预告，但也是可以看出当下新能源汽车市场的下滑状态，至于2019年年报会不会如比亚迪预想，GPLP犀牛财经将持续关注。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
