原标题：北京5G产业发展白皮书：打造5G车联网示范工程
当三大运营商宣布正式开启5G商用，标志着我国已正式进入了5G商用时代。而在2019年中国国际信息通信展览会上，工信部与三大运营商举行了5G商用启动仪式。同时还公布了自家的5G套餐，并计划在11月1日正式推出。
而以北京为首的共有50个城市入选5G首批开通城市名单。截至10月28日，北京市共计建设5G基站13014个，开通5G基站10829个，五环内基本实现5G网络覆盖。据悉，北京仍将继续加快培育5G产业生态链，而5G基站数量已提前超额完成了在年初制定的全年建设1万个基站的目标。
据了解，目前北京市5G应用场景建设总体仍处于深化论证及测试示范阶段。随着5G技术发展和产业化进程加速，需要细化5G技术在各主要应用场景的实施方案，打造智慧交通、智慧医疗、工业互联网等重点领域的应用。因此在2019世界5G大会闭幕式上，北京市正式发布了《5G产业发展白皮书（2019）》，力争尽快实现上述5G应用。
白皮书提到，北京市将打造5G车联网重点示范应用工程，同时还将建设车联网运营平台。据白皮书介绍，在智慧交通领域，北京将构建5G车联网，大力推进以车路协同为特色的智慧交通发展。尤其是在智慧交通领域推进以市场化方式组建车联网运营平台，为出行服务、交通智慧管理、城市智慧运营提供数据支持。
白皮书还指出，北京市将加强5G基础设施规划建设，完善5G网络配套建设管理，建立5G发展专项保障基金，规划5G应用场景实施方案并开展5G国际交流经验分享。其中，将推进跨国5G示范应用重大项目在北京落地，鼓励全球高端人才来京创业或与本地相关机构合作成立创新中心，加速北京市5G产业的发展。
据悉，北京是率先启动5G车联网建设的城市之一，目前已经在部分区域开展5G远程驾驶、自动驾驶等应用。早在2018年，北京市经济和信息化委员会就曾发布《北京市智能网联汽车产业白皮书（2018年）》，明确指出，到2022年全市智能网联汽车及关联产业规模将突破1000亿元。建设5G车联网的具体举措包括：
1）推动北京成为5G车联网重点示范应用城市；
2）2020年在重点区域完成5G车联网建设；
3）支持5G车联网芯片、通信基站、路侧单元、车载终端等联网关键设备的研发与产业化。
另外，《北京市智能网联汽车创新发展行动方案（2019年-2022年）》也指出，将推动延崇高速、京雄高速、新机场高速等高速路智能网联环境、监控测评环境建设，施划智能网联专用车道。按照计划，北京市智能网联道路里程将达2000公里。
而根据行动方案，北京市将以冬奥会实现智能网联汽车全面应用为2022年发展目标。对于中长期发展目标，北京市将通过20年持续迭代升级，形成世界一流的智能网联汽车产业集群。
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