从去年买车到现在已经有半年多时间，在买车之前因为大部分时间都是过着单位和家两点一线的生活，基本没怎么用过导航软件，所以就问了身边几个朋友，哪款导航比较好用，他们不约而同的都给我推荐了高德，于是就入坑了。
使用高德地图半年多时间已经几次把我带偏，直到早两天下大雨，它又把我带到上了一条“死路”，我实在是忍不了了。
精准、便捷都做不到，实在难以称为好导航
早几天因为工作原因，下到一个比较偏僻的村里，进去的时候其实还蛮顺利的，跟着导航直接就找到了目的地，从办事地点出来后，问题发生了，高德开始提示GPS信号弱，无法规划路线，于是我跟着来时的记忆在路上开了一截，再之后高德出现了路线规划，本以为终于可以出去了，可没想到跟着地图指示走了半天后，我傻眼了，前方是两块田，中间有条小水沟，水沟跟路面的落差至少有1米，而地图的提醒却是开过去。
.当时我真是进也不是，退也不是，加上还下着大雨，周边连个问路的人都没有，之后我在泥巴里大概开了20多分钟，才终于开到了路上，再到我问人之后，又走了一段距离高德才终于出现了正确的路线规划，在此期间车子的地盘已经不知道被泥巴里的石头刮了多少次。
虽然地方是比较偏僻，但是能进不能出是什么鬼？回到家后，头一次上网搜了高德的口碑，大部分用户对于高德都是持肯定态度，要不是还有不少吐槽跟我一样被坑的，我都开始怀疑我用的是个假高德了。
可以看见，被高德带偏的远不止1、2个用户，这样的声音在网络上还有大把的存在。
除了导航问题，提示语音过慢也是高德让人难受的地方之一，在岔路选择及违章摄像方面的提升，响应时间太慢，特别是在岔路选择上，几次遇到多岔路口都是快要到了语音提示才出现，但往往因为车流大，或者车速原因以及来不及更换道路，不止一次地只能硬着头皮往下开，走过不少冤枉路。
而关于这个问题也有大把人无法忍受。
最后关于高德的一个槽点是在产品设计上，高德地图在一次更新后将原本在首页的地图缩放键取消了，在用了一段时间后，深感不便，在开车时完全没有办法只靠单手来进行地图缩放，每次只有在遇到红灯时才能有时间腾出双手来进行操作。后来在一次无意间，发现高德原来是将按键隐藏了，需要用户自己开启。
而这次在看了许多网友吐槽之后，发现这个问题也被很多网友提及，然大部分网友都以为高德将原有缩放按键给删除了，并不知道是被隐藏。实在想不通高德为何会做出这样的设计选择，有着两个缩放键在明明要便捷很多，用网友的话来说就是“高德的产品经理们，难道自己开车都不用导航的吗？”
语音识别像是鸡同鸭讲
之前高德上线了他们的语音助手，关于语音助手我个人使用的并不多，只是在最初软件升级之后有过几次体验，但说实话效果并不是那么理想。
在3、4月份的天气，开车时大部分时间的都是开着窗的，第一次在开车途中体验高德语音助手也是在这样的场景下，但仿佛感觉在鸡同鸭讲。外面的环境比较嘈杂，语音助手完全识别不出我需求的内容，往往会出现莫名其妙的信息。一旦关上窗后识别准确率还是要高很多，但每次使用都需要有个关窗的动作，让我觉得很麻烦，所以也就不再使用。
当时我父亲正坐在副驾驶，他觉得这个玩意蛮有意思，也试着体验了一下，然而他的普通话并不标准，带着很重的方言味道，此时语音识别又开始不那么准确，岁数大发音不标准的司机我想应该有大把存在，语音系统本应该是一个非常方便的功能，但碍于识别的准确率，它需要你跟他有长时间的交互，这样一来，你反而需要分出精力使开车变得不安全。
当然，这个语音交互问题也并不是高德一家的问题，这是目前市面上很多同类型产品的通病，技术还没有达到能百分百适用于所有环境。
另外，就是关于高德自己所宣传的，其语音助手可以完成“先去哪、再去哪”的指令，关于这个功能一开始我也是觉得非常好的，但在实际操作过程中，也一点不方便，最大的问题的就是这么说往往语句很长，识别率说实话真的非常低。
再就是每次识别失败后又需要用“你好小德”的指令进行重新唤醒，它就不能在识别失败后安安静静的呆在一旁再次等待指令吗？为什么要用户每次都去唤醒？多出这一步真的会让人很烦。
用户信息是不是被高德给卖了？
这次上网查看关于高德地图的信息，无意中看到让人毛骨悚然的新闻，就是高德地图或许正在窥探你的个人隐私，并且有可能提供给了第三方。
这是去年11月份的一篇新闻，有不少用户反映高德地图利用自己的LBS数据，大肆泄露自己的隐私。
这种情形只有两种情况，一是高德方面将用户信息给泄露了；二是携程监控了高德地图，强行窃取到用户信息。但是第二种可能性明显不大，一方面是携程有没有这种本事和胆量，另一方面是高德对于这种行为不可能听之任之，所以大概率还是高德自己主动提供的用户信息。
再加上高德在用户隐私上本就自己砸过一次自己的招牌，在2017年时高德曾放出过大数据整理，其数据显示了各品牌车主的开车习惯及喜好。
在当时就受到了车主们的一致指责，特别是凯迪拉克的车主，更是受到了万点暴击，喜欢去洗浴场所算是什么事？有用户指出，高德拥有庞大的数据是理所当然，但这些数据并不是给高德用来显摆或哗众取宠的，用户的开车行为，目的地等信息绝对都属于用户隐私，高德方面需要宣传和话题可以理解，但是用用户隐私来博眼球就过了。
当然这些案例和用户反映，最少也是在将近半年以前，不知道现在高德有没有根据用户的反馈做出整改，毕竟在今年刚过的315上，用户隐私一项可是被重点提及，特别是在大数据时代，用户隐私安全已经成为重中之重，高德如果还是如此任性下去，其行为无异于是在玩火自焚，其在国内好不容易所建立的品牌优势和市场份额恐都将付之一炬。
小结
总的来看，在以前高德地图的口碑确实不错，但不知为何越做越回去，似乎是高德已经忘了初心。很多人跟我一样认为，唯一能让人满意的仅剩下林志玲语音了，虽然去年知道了林志玲语音也是假的......
【完】
曾响铃
1钛媒体、品途、人人都是产品经理等多家创投、科技网站年度十大作者；
2虎啸奖高级评委；
3作家：【移动互联网+ 新常态下的商业机会】等畅销书作者；
4《商界》《商界评论》《销售与市场》等近十家杂志撰稿人；
5钛媒体、界面、虎嗅等近80家专栏作者；
6“脑艺人”（脑力手艺人）概念提出者，现演变为“自媒体”，成为一个行业。
7现为“今日头条问答签约作者”、多家科技智能公司传播顾问。
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