智能城市建设，阿里、百度、华为成当前最强实力选手

原标题：智能城市建设，阿里、百度、华为成当前最强实力选手

日前，在2019年博鳌亚洲论坛的“未来的乡村 未来的城市”分论坛上，博鳌亚洲论坛理事长、联合国第八任秘书长潘基文、国家自然资源部总规划师庄少勤、百度副总裁王路等专家人士就智能城市建设问题进行了探讨。

博鳌亚洲论坛理事长潘基文指出，过去30年来，城市化带来了经济繁荣，却又让人类命运共同体面临两大不可持续性共同危机：大城市的挑战与农村荒废问题。他提出，要在‘一带一路’上扩散新文明城市。以人为本来解决现时代矛盾。百度副总裁王路则表示，在未来新文明城市的建设中，“人工智能技术”将发挥巨大的作用。

大佬们的热议，让智能城市建设再次成为与会人员的关注焦点。

智能城市建设仍处于初级阶段

智能城市这个概念，早在上世纪八十年代就已经开始引起注意。其后的30年时间中，各国都在探索城市建设的智能化。迄今为止，全球已有1000座以上的城市（中国有500个以上城市），启动了智能城市建设。然而直到今天，世界大多数国家和地区的智能城市建设进程依然处于摸索阶段，面临着许多难点和障碍。

人们提出智能城市概念的初衷，就是希望通过智能化改造，将城市变成运行效率空前提升、环保问题得到彻底解决的生活空间。然而从目前的现状来看，智能城市建设在这两个根本问题上，还远未达到人们期望的水平。

首先，能耗问题依然严重。许多城市虽然已经迈上了智能城市建设之路，各个领域里涌现了大量智能化设备、系统，但这些智能化应用目前大都处于各自为战、不成体系、互不相融的状态，城市总体的能耗水平依然偏高。

同时，能耗效率的低下，也带来了环保方面的难题。高耗能必然导致高排放，目前不但亚洲多个城市常年遭受雾霾等环境问题，就连欧洲也出现类似问题。例如，著名大都市法国巴黎，从2016年开始就连遭雾霾侵袭。甚至出现过连续7天雾霾“围城”的尴尬。

其次是“数据孤岛”问题。智能城市建设，首先就需要实现信息收集、信息应用的一体化。只有这样，才能确保所有的智能设备、应用系统互相协调，以实现城市的高效运作，达到降低能耗、提升环保水平的要求。

但现实情况是，无论在中国还是国外的大多数城市里，重要的数据资源，仍然被分割在不同领域、行业、部门系统之间，而且这些数据本身还存在格式不同等问题，难以实现海量数据的融合与互用。这就造成了城市管理中一个有一个的“数据孤岛”。需要数据的地方用不上、得到的数据又难以互用，城市总体运作的效率自然难以提升。

就全球范围来说，各国的智能城市建设，仍处于探索阶段。

智能城市建设，阿里、百度、华为成当前最强实力选手

不过令人欣慰的是，虽然智能城市建设面临着许多的难点和障碍，但它并没有难到勇于前行的智能城市服务商。经过多年的努力和探索，国内部分先行者已经建成了一些具有示范效应的大项目。国内智能城市建设进入落地期。

在这些年的智能城市建设竞争中，国内已形成了阿里、百度、华为“三强”争霸的格局。

阿里、百度、华为也成为当前智能城市建设最强实力选手。

阿里巴巴。阿里介入智能城市的着力点是数据。阿里认为，智能城市建设，就是要汇聚城市各个领域里，包括视频、图像在内的数据，并在此基础上对城市进行全面感知，从而能够理解、决策、搜索、预测并进行干预。

在具体做法上，阿里倾向于建立庞大的数据中心，依托其展开方方面面的智能化应用。这个数据中心，在阿里的语境里被称作“城市大脑”。阿里城市大脑最典型的应用范例，就是杭州市的智能化城市管理体系。杭州的城市大脑，其实是一个以交通大数据为基础，用AI开放平台和应用服务平台打造的城市智能交通解决方案。杭州最早在2016年的阿里云栖大会上提出了城市大脑建设的构想，经过2年事件的探索，如今这个城市大脑已经发展到了2.0版本。它整合了杭州全市3400多路球机监控系统，能够对城市交通体系进行实时感知。在AI人工智能系统的支持下，城市大脑可以实时运算处理大规模全量多源数据，对城市交通状况进行全局协调。

百度。作为国际上AI人工智能技术应用与研发的领先者，百度在智能城市建设上的切入点就是AI。在2018年11月1日的百度世界大会上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏宣布推出百度的AI智能城市“ACE王牌计划”，从交通出行和城市综合治理两个方面入手，推进智能城市建设进程。

在交通出行方面，百度兼顾“聪明的路”和“智能的车”，依托Apollo自动驾驶系统实现车辆的智能驾驶；同时，以先进的车路协同体系，用基于路口视频、路侧传感器数据等，来对智能高速、智能车库、智能交通路口的信号灯时长进行算法优化，实现“全面感知、智能决策、实时控制”的新型智能交通控制系统。

在城市综合治理方面，百度以AI人工智能技术为核心，结合大数据、区块链、计算机视觉等多方面的前沿科技，为城市治理输出解决方案。除了交通和城市管理外，百度还有智能医疗、智能家庭、智能教育等社会智能化和智能企业、智能银行、智能商店等生产智能化方案。

多年前已经布局AI的百度，已经在从芯片到 学习框架、平台和生态的AI全栈技术领域里具备战略优势。其以AI为核心的智能城市建设方案，得到了城市管理部门的广泛认可，至今，百度已经与十多个省市地区达成战略合作协议。

华为。与阿里、百度相比，华为这个世界通讯技术领域里的领头羊，更重视从基础设施角度，来切入智能城市建设。

深耕无线通讯网络技术的华为，在NB-IoT物联网技术应用方面拥有显著的优势。2017年，华为以NB-IoT物联网技术为基础，在深圳水务集团、中国电信的合作之下，为深圳市建成了全球第一个NB-IoT智慧水务商用项目。这标志着华为在智能城市基础设施建设上，已经具备世界级的水平。

华为于2016年在企业BG中国区成立了智慧城市业务部，从那时起，华为就开始将起智慧城市项目向全国几十个城市进行部署。目前，华为已经帮助多个城市实现了移动互联网政务应用的普及，下一步，华为将致力于实现数字技术对物理世界的“镜像”，通过数据打通和融合、以及万物互联的IoT技术应用，最终将城市发展为“智能体”。

在当前的智能城市建设中，阿里、百度、华为是当之无愧的前3强实力选手。

智能城市建设，阿里、百度、华为不是只有竞争！

据市场预测，全球智能城市建设领域的总体市场规模，到2025年将可达到2.45万亿美元的规模。仅仅在中国，其市场容量也在万亿级别。

可以预见，在未来，阿里、百度、华为等智能城市建设服务商的竞争还将持续。玺哥认为，未来决定这三家成败的，并不是技术领域的比拼，而是战略发展思维上的比拼。

阿里、百度、华为在技术上各有优势，例如，阿里在大数据中心和运营方面积累深厚，百度在AI人工智能技术的研发上处于国际领先地位，而华为则拥有世界通讯技术领导者的卓越地位。综合来看，三家在技术上可说是各有所长。但是，当前各地在选择智能城市建设合作伙伴时，其考量的不仅仅是技术，还会关注各服务商的服务质量，以及他们提供的解决方案在未来的可“升级”情况等。

在未来的竞争中，各智能城市服务商不仅要有好的技术，更要有前瞻性的战略思维。

那么，阿里、百度、华为3家，谁的智能战略思维更有前瞻呢？玺哥认为，当前百度的战略思维更有前瞻性一些。

百度在发展战略上的“AI思维”，让城市管理者们看到了解决城市综合治理难题的希望。以智能交通为例，百度基于全球领先的自动驾驶Apollo、智能云、百度大脑等技术能力，提出的车路协同、自动驾驶，为城市智能交通提供了新的解决方案。

市场上，其他厂商在解决智能交通问题时，仍固守过去的“互联网思维”。他们采取抽样方式去观察道路、交通灯的状况，提出的方案最多只能将城市交通路口的车辆等待时间，降低10%到20%；而百度AI思维下提出的解决方案，利用AI算法能够将等待时间降低达30%到40%，优势明显。

AI驱动的技术路径，让百度智能城市方案效率明显更高；而AI思维，更让百度成为各地城市管理部门信赖的、面向未来的发展合作伙伴。

当然，百度的AI思维只是在现阶段比阿里、华为好一些。

而且，在智能城市建设中，阿里、百度、华为也不一定就是竞争关系。随着智能城市建设进程的加速，智能城市建设的要求会越来越高，很多时候，说不定阿里、百度、华为还会共同参与同一座城市的建设。那时候，三者之间的合作或大于竞争。

玺哥相信，随着中国智能城市建设的加速，我们的智能城市建设也将影响世界。未来，越来越强大的阿里、百度、华为等智能城市服务商也将走向世界。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。