作者：丹青
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
2017年还曾被称为汽车金融的“元年”，仅过去一年，汽车金融领域便已成为“红海”市场，“倒闭潮”、“资金荒”、“大裁员”等字眼一次又一次的出现在我们面前。
出乎意料的是，这次出现在我们面前的是汽车金融头部公司第一车贷，最近正在陷入了“暴力裁员风波”。
第一车贷的一位离职员工也向GPLP犀牛财经爆料称：“说公司经营困难让我们离职，同时没有补偿。”
事情真伪如何？GPLP犀牛财经为此特向公司求证，遗憾的是截至发稿，尚未有回复。
传暴力裁员不给补偿
近日，关于第一车贷疯狂裁员的消息在网上传的沸沸扬扬，有不少员工在社交平台脉脉上曝料裁员内幕，甚至有员工称”第一车贷因为资金链断裂，裁员70%”。
其实早在2018年12月12日，就有一位大V认证的第一车贷员工在脉脉平台上爆料称：”资金链断裂，大批裁员，第一天人力通知，第二天就走人，而且不给任何赔偿！连孕妇、休产假的、哺乳期的员工都不放过！
对于裁员的具体原因，第一车贷方面回应称，公司近期根据未来业务发展方向，及全国各大区域整合进展，按照不同业务条线、不同岗位职能进行统一动态调整。
另外根据《劳动法》有关规定，单位有权利与员工解除劳动合同，但是要提前30日告知员工，与此同时，还应该妥善协商涉及工资补偿等方面事宜。
但是第一车贷在补偿问题上，内部高层用了8个字表示：“爱走不走，随便诉讼。”
为什么敢说出这样的话呢？上述从第一车贷离职的员工告诉GPLP犀牛财经：“12月11日晚，公司派直接领导让我们交接工作，然后就说公司经营困难让我们离职。作为在公司工作几年的员工，肯定心有不甘。然后人力的打电话说所有的员工都没有经济补偿，并直接下辞职通知书说我们违反《员工手册》被辞退。”
没有办法，他就去当地劳动局反应情况，结果他发现公司很狡猾，1.员工的工资全部是由第三方代理商发放；2.劳动合同跟你回寄一个空白的合同，公司提前就预备好关于补偿金不予补偿的措施了。
经销商准备上门讨债
另一边，经销商也坐不住了，据传第一车贷的经销商建群，准备到北京总部讨债维权，后来经过第一车贷的大区负责人连续安抚，才没去成。一位经销商称，事情才发酵，对方也没有说一定不还钱，所以大家还在观望。
第一车贷的直租模式为什么会欠经销商钱呢？
因为在行业内，有一个不成文的规矩：为了让用户能当天提车，经销商经常得帮用户“垫贷款”。
当然，前提是，第一车贷上显示放款通过。下款之后，经销商再将钱补回来。但最近几个月，第一车贷资金链似乎出现了问题。据经销商反映，2018年11月底开始就看不到回款了。此后，第一车贷通知经销商不放款了，但没有说明原因。垫付款、返佣以及保证金是一笔不小的款子，多位经销商认为，这是第一车贷的问题，要求其将垫付金和保证金全部退回。
对于资金链问题，第一车贷的公关负责人曾公开称：“我们对接的资金渠道丰富，结构合理，可有效分散风险。”但退款的事，暂时没有结论。
第一车贷发布声明
对此，第一车贷在2018年12月26日紧急发布公告称，“网络上有关“第一车贷资金链断裂、大规模裁员、拖欠代理商返佣和保证金”等均属片面的不实信息。当前，公司业务运转正常。”
并指出，第一车贷近期出现的人员变动实为公司根据现有业务及各区域人员进行整合，是为了更好的适应外部环境变化进行的正常调整，同时公司有多岗位正在招募人才。代理商返佣等问题在进行有条不紊的对账处理结算中。
不过，尽管第一车贷否认了大面积辞退员工一说，并称还有多岗位正在招聘。不过12月28日，第一车贷官网显示，旗下6大职能均无正在招聘的岗位。
第一车贷在公告中还承认，今年受国内外诸多因素影响，各行业都不景气，特别是汽车市场和金融行业，受经济转型及宏观政策调控影响，遭遇寒冬。
此外，由于近期资管新规落地和国内金融政策持续变化，第一车贷的部分合作资方受此影响需进行合规性调整，双方因此暂时中止了相关合作。此外，年底国内金融机构普遍放款意愿偏低，致使行业资金面整体趋紧。间接表达了第一车贷“资金链”遇到的困境。
第一车贷所暴露出来的问题并不鲜见，大裁员、供应商讨债的背后无一不指向“资金链”问题，在当下去杠杆，资金荒的背景下，第一车贷当下最重要的事情，或许就是活下去。
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