12月12日消息，据英国金融时报报道，摩拜单车准备剥离其估值1亿美元的欧洲子公司，公司一直在与潜在投资者对话。
不过摩拜单车对此表示不予置评，摩拜的母公司美团点评同样表示不予置评。
今年4月4日，美团以37亿美元的高价收购了摩拜。在9月7日美团点评发布的招股书中显示，截至2018年4月30日，摩拜单车的活跃用户达到4810万，单车数量达到710万辆。当时美团方面披露的数据显示，摩拜在4月4日至4月30日期间，净亏损达到4.07亿元。
目前，摩拜的橘色单车已经遍布了欧洲的23个城市，包括了伦敦、巴黎、马德里等城市，摩拜表示全球范围内的注册用户已经突破2亿人。罗超频道（微信ID：luochaotmt）认为，即便如此，目前国内共享单车在海外的发展并不十分顺利。
9月8日，摩拜退出了英国曼彻斯特市，这是摩拜首次试水欧洲市场的城市，在一年之后只能选择黯然离场。当时摩拜对此的解释是，该市的盗窃和故意破坏行为导致了自行车的损失增加，今年7月大概有10%的车辆遭到破坏或者损坏。
同时，ofo海外业务也正在紧缩。12月10日，有印度媒体报道称，ofo在印度的资产目前已经由当地的共享出行平台Bounce接收。此外，ofo在以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙、韩国、日本等多个国家和地区的业务已经中止或暂停。
共享单车由于价格低，所以只有铺量，也就是拥有足够大的用户群，才有可能盈利。我认为共享单车在欧洲发展艰难的主要原因在于，不同于中国，欧洲各国人口密度小，所以很难有足够的用户量。并且欧洲的每个国家都有自己不同的政策，这使得共享单车要想在欧洲发展就变得异常困难。12月11日，据英国《金融时报》报道，摩拜单车正在接受德国数据监管机构的调查，它被怀疑可能违反了欧洲的数据法。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
