11月21日,腾讯旗下WeChat Pay HK与港铁公司达成合作,预计在2021年年终,内地和香港的用户可以用微信乘车码刷码过闸坐地铁。
腾讯副总裁郑浩剑表示:
交通是腾讯在产业互联网探索中非常重要的领域之一。希望能够发挥过去20年在科技方面的实践成果,成为公共交通行业的数字化助手。
据了解,乘车码是微信智慧交通解决方案提出的新的探索方式。微信乘车码可以实现离线支付、脱网验证,并且无需充值,用户扫码乘车后,车费还支持实时和异步扣款,可实现“先乘车、后付费”。
微信乘车码在去年7月在广州上线,目前用户超过5000万,并且已经覆盖了北京、深圳、上海和厦门等100多座城市,支持BRT、公交、地铁、索道和轮渡等多种智慧交通移动支付场景。
罗超频道(微信ID:luochaotmt)认为微信乘车码符合腾讯的新战略,利用微信支付赋能地铁交通,给香港用户提供了便利。
马化腾曾多次提到腾讯要成为做数字化助手。今年11月,他发布公开信称移动互联网的主战场已经从上半场的消费互联网向下半场的产业互联网发展,腾讯的使命在于做好“连接器”,做好“工具箱”,更要做好“生态共建者”。
相比之下,阿里在支付领域也没有落后。11月15日,香港地铁就已经正式宣布独家接入香港版“支付宝”AlipayHK。经过一段时间的技术调试之后,预计在2020年,香港人就可以用港版的支付宝扫码过闸坐地铁,这比微信还要早一年。
今年9月,阿里在香港还推出了AlipayHK无人零售快闪店。10月底,AlipayHK的“智慧公交”模式开始显露。这就意味着,腾讯和阿里已经开始在香港抢夺产业互联网的市场。此外,腾讯在第三季度的财报中显示云服务的营收在进一步增长,而阿里云则是国内云服务最大的提供商之一。由此可见,未来腾讯和阿里的竞争还将更加激烈。
从阿里和腾讯先后在香港接入港铁支付来看,国际化将成为阿里和腾讯未来共同角逐的新战场,香港市场是两者共同的桥头堡,移动支付则是排头兵,高频小额刚需的交通支付是最重要的场景。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 消息称塔塔集团将收购和硕印度iPhone代工厂60%股份 并接管日常运营
- 苹果揭秘自研芯片成功之道:领先技术与 整合是关键
- 英伟达新一代Blackwell GPU面临过热挑战,交付延期引发市场关注
- 马斯克能否成为 AI 部部长?硅谷与白宫的联系日益紧密
- 余承东:Mate70将在26号发布,意外泄露引发关注
- 无人机“黑科技”亮相航展:全球首台低空重力测量系统引关注
- 赛力斯发布声明:未与任何伙伴联合开展人形机器人合作
- 赛力斯触及涨停,汽车整车股盘初强势拉升
- 特斯拉首次聘请品牌大使:韩国奥运射击选手金艺智
- 华为研发中心入驻上海青浦致小镇房租大涨,带动周边租房市场热潮
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。