共享出行“三国杀”

原标题：共享出行“三国杀”

文｜宁小平

猛一看，现在的共享出行的确是愁云惨淡、哀嚎一片！滴饱受负面事件的煎熬——3个多月内曝出两起顺风车司机奸杀女乘客案件、女模特坐快车被毁容；美团打车出师不利，在多个城市还在求生存；摩拜单车被美团收购且亏损严重，拒绝被收购的ofo满地找钱；阿里旗下的哈罗单车此前拓张范围，却没有更好出路……

不过抛开表面的事情来看，其实共享出行正趋向于高度整合的阶段。在当下，滴滴、美团、阿里已经在共享出行领域三足鼎立。而就未来发展趋势看，它们也正在不断调整自身和航向和业务，并打造出行全矩阵。这样一来，在接下来的时间中它们或将带来更为激烈的对决。

那么，在共享出行领域上演搏命三国杀的滴滴、美团、阿里究竟谁能胜出呢？接下来不妨看一下它们各自的优势和未来发展规划。

▉ 滴滴：整改之后或打造出行全矩阵

近段时间，滴滴被彻底推上了风口浪尖，甚至很多人认为滴滴“药丸”！不过，滴滴身为独角兽企业，显然不会轻易“godie”。尤其是在前几天夜间业务全停止后导致黑车频现、出租车加价、打车难等问题，更让人们认识到滴滴在当下交通出行中的不可或缺性。

而从滴滴本身来看，其本身也在不断发力。截至目前，滴滴的估值已达到数千亿元。身为独角兽，滴滴正在共享出行的多个领域狂奔突进。

其一，滴滴正在不断扩张版图。除了在中国站稳脚跟外，滴滴还不断向海外市场拓展。毕竟随着全球范围内共享出行竞争者数量的急剧减少，地域扩张正成为竞争着力点。近段时间，滴滴就瞄准了拉美市场——滴滴已于8月20日开始在墨西哥首都墨西哥城招募司机，即将在10月份正式开始运营。看来，滴滴对拉美市场势在必得。此外，滴滴还在日本上线了出租车服务。

其二，滴滴的老对手Uber、Lyft都在尝试打造汇聚所有出行信息的一键平台。通过汽车、自行车、滑板车、公共交通等，为人们提供更加全面的出行选择。而滴滴自然也不能落后，其智慧交通综合解决方案正在多个城市落地。据滴滴方面表示，其通过自身数据分析，不仅可以为公众提供全国最实时的路况，而且通过分析用户行为、司机驾驶行为与车辆数据等多个维度，实现精准的供需预测与路径规划。

看来，滴滴在整改之后的目标就有可能是打造出行全矩阵。未来实力大增的滴滴，事实上已经在竞争中占据先机。

▉ 美团：背上包袱亦有希望

美团在共享出行领域的发展态势，其实很微妙。在共享打车领域，美团直接挑战着行业的巨无霸滴滴，但并没有形成实质性的威胁。而在共享单车领域，美团收购了摩拜，却背上了沉重的包袱。前段时间美团发布的招股书显示，仅仅26天时间摩拜总计净亏损为4.07亿元。这意味着，在美团收购摩拜以后，共享单车业务方面每天净亏损高达1565万人民币！不过，美团在背上包袱的同时已蕴含着希望。

一来，摩拜对于美团有着极高的价值。美团的招股书显示摩拜商誉价值128亿，商标值16亿。招股书还透露，美团无形资产前四个月从去年底的199亿元增加81.3%至360亿元，主要是收购摩拜所致。再加上摩拜每天的活跃用户和出行数据等，对美团也形成了有力补充。

二来，虽然美团在共享打车领域出师不利，但已经逐渐形成规模。未来配合共享单车等，事实上美团在迅速打通中短途出行节点。最终，出行业务能够和到店、酒店、旅游等业务形成合力，让美团构建一个完整的闭环。

或许在共享出行领域美团并不会成为真正的巨头，但在美团自身的生态中却不可或缺。只要能和其他业务产生连锁反应，美团在出行领域就会始终处于一种超然的位置。

▉ 阿里：多措并举玩转出行

阿里其实在共享出行领域是个“新丁”，并不像滴滴那样已经深耕了多年。但这并不意味着阿里就处于劣势，相反的是当下阿里正在通过多措并举的策略，在共享出行领域持续发力。

一方面，阿里已经成为了哈罗单车的第一大股东，而哈罗单车的野心正在完全展露。比如前段时间，哈罗举行两周年品牌升级活动。在活动现场，哈罗单车创始人兼CEO杨磊宣布哈罗单车正式升级为哈啰出行，并启用全新的品牌标示系统。据了解，哈啰出行要承载更多的出行服务，包括单车、共享助力车、共享汽车、城市服务等出行业态。看来，哈啰出行已经成为阿里在共享出行领域的排头兵、急先锋。

另一方面，阿里还下了其他的“棋子”。今年3月，高德地图在成都、武汉两个城市上线顺风车业务，并准备在未来将这一业务逐步扩展到全国范围。而在近日举行的在阿里巴巴2018全球投资者大会上，阿里巴巴合伙人、高德地图总裁刘振飞表示，高德远远不只是一张地图，未来将围绕立体化信息服务和全域化出行服务，构建立体化的数据生态，打造一站式出行服务平台。看来，阿里也对高德打车寄予厚望。

有着完善服务体系和海量用户、大数据的阿里，绝对是共享出行领域不可忽视的一股力量。说不定在未来，滴滴就会很“难受”。

写在最后：滴滴、美团、阿里其实在共享出行领域都有着自己的优势，也有着自己对未来的规划。就目前来看，还很难判断谁输谁赢。毕竟现在共享出行领域的形势比较吊诡，谁都有可能占尽上风，也有可能一夜落魄。

因此，业界和大众只要享受便利出行的服务即可。至于它们之间的PK，我们就等着看好戏吧！

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。