前阵子，由于滴滴顺风车事故，高德地图考虑到顺风车的安全问题和其他因素，下线了仅上线5个月的顺风车服务，并且表示此次下线与滴滴事件没有关系，是出于业务自身对安全的考虑。
就在大家都以为顺风车将消失的时候，高德地图总裁刘振飞在采访时表示将要回复顺风车业务，但是并没有明确指出时间点。刘振飞称，顺风车业务是有需求的，高德要做的也是真顺风，而整个功能一直在探索，并没有完全放开。在两个试点运营中，发现了产品等环节有很多问题，所以暂时下线了产品。
提起顺风车，很多人都想到的是滴滴的两次事故，但其实，顺风车也有很大的优势。由于现金社会的发展，每家一辆私家车并不是什么难事，而顺风车的产生，车主和用户可以互惠互利，这个市场的需求很大。而且据统计西安市，我国道路上有70%的车是私家车，尤其是在高峰期，大多数车都只有一个人，空车率极高，这就造成了极大的资源浪费和环境污染。这些因素都促成了顺风车行业的兴盛。
但是在长期的发展中，这其中的问题也显现出来，由于难以管理车主的信息，影响运营性车辆的运行，事故纠纷难以解决等等。顺风车的弊端被媒体放大，从而各大企业纷纷停运了旗下的顺风车业务。
此次高德的表示也许是一个信号，或许将会有一套适应于顺风车的管理体系被挖掘出来，顺风车能否再次兴盛也未可知。
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